cambia el TERMOSTATO tu mismo!

buenas compañeros de la zona, subo esatas imagenes para compartir con ustedes el cambio de termostato que le hice a la burrita, espero les sea util

primero que nada, quitamos los 2 torrnillos que lleva la toma de agua, con un mazo de goma o martillo y un atornillador de pala golpeamos muy suave entre la toma de agua y la camara, quitamos las mangueras de la calefaccion de la toma de agua( les debo la foto de esta parte, no la encontre me disculpan esa )

aqui tenemos la toma con su empacadura vieja, y al lado el termostato y la emcadura nueva...


limpiamos la toma y procedemos a prepararla...





limpiamos la parte de la camara donde va la toma...

( le colocamos un trapito limpio para que no se vaya absolutamente nada para dentro de la camara)

por esta razon cambie el termostato...(entre otras!)




aqui ya montada la toma...


PD; ANTES DE COLOCAR EL TERMOSTATO NUEVO, ES MAS... ANTES DE DESARMAR TODO, CUANDO COMPREN EL TERMOSTATO PRUEBENLO EN UNA OLLITA DE AGUA HIRVIENDO.
EES MUY SENCILLO, EL PANA JOSEMAN ME EXPLICO; PONEN LA OLLA DE AGUA A HERVIR, CUANDO ESTE BURBUJEANDO APAGUENLA Y CON UN TENEDOR O PINZA INTRIDUZCAN CON CUIDADO EL TERMOSTATO, EL MISMO TIENE QUE EMPEZAR A ABRIR PRACTICAMENTE EN 1MINT O MAX 2.

ME PASO QUE MI TERMOSTATO NO ESTABA ABRIENDO EN ESE TIEMPO Y TUVE QUE DESARMAR TODO NUEVAMENTE E IR A CAMBIARLO.

PARA ARMAR, TODO LO MENCIONADO EN FORMA INVERSA... Y MUCHO CUIDADO CON APRETAR LA TOMA MAS DE UN LADO QUE DEL OTRO PORQUE SE PARTE, SI SE LES PARTE DICA PIEZA CUESTA 86.00BSF CERCA DE MI CASA AQUI EN EL CEMENTERIO. SALUDOS

Aplausos man.. otro buen aporte para la zona....

Buen aporte y de verdad algo muy sencillo de hacer por cualquiera de nosotros.

Una recomendacion a todos con ese silicon loctite que compraste, cuando usen ese tipo antes de nada pruebenlo con un poquito en algun lado y verifiquen que seca bien. Pasa que hay un lote en el mercado que puede pasar semanas y no solidifica. ME paso como 3 veces y desde entonces no uso mas esa marca, solo utilizo versachem o permatex de preferencia negro tanto por su apariencia asi como la resistencia a mas temperatura

Gracias gente!!

Con respecto a lo del silicon reinaldo, ciertamente hay una imitacion casi identica al loctite original, me paso lo mismo que a ti.

Para saber cual es cual solo hay que fijarse bien en el envase del silicon, que sea gris oscuro porque el colombiano es gris claro. De resto me gusta mas el gris porque es poco mas fuerte que el loctite negro. y claro esta depende para que zonas lo vamos a usar.

Te falto este detallito:

El par de apriete de los pernos de la caja van con una torsión de 20 N·m (15 libras pie).

Muy buen dato por que siempre hay gente que pregunta como se cambia el termostato o que si es muy dificil cuando en realidad es un trabajito nada complicado.

Gracias por las instrucciones Gil

muy buen post mens una pregunta cuanto te salio el termostato ? yo no tengo y me he descuidado con eso men

EdgarSG escribió:Muy buen dato por que siempre hay gente que pregunta como se cambia el termostato o que si es muy dificil cuando en realidad es un trabajito nada complicado.

Gracias por las instrucciones Gil

Ciertamente pana edgar, de nada, pronto subo otro par de fotos que tengo guardadas aqui para compartir con los compañeros de la zona las soluciones a cosas sencillas que pueden parecer complicadas

elalbino escribió:muy buen post mens una pregunta cuanto te salio el termostato ? yo no tengo y me he descuidado con eso men

mi pana yo lo compre hace menos de 3 meses en jeecon y salio en 190.00bsf, pilas con eso ehh!

pense que eran mas caros quizas si lo compro esta semana el sabado lo montamos si da chance

gracias mens buen post

segun iq eran mas baratos jejeje, dale viejo me estas avisando por ping de todas formas.

men 169 el termostato mopar en rusti auto bello monte y 14 la empacadura , en estos dias lo monto

elalbino escribió:men 169 el termostato mopar en rusti auto bello monte y 14 la empacadura , en estos dias lo monto

pero si es mopar con su cajita como tal deberia traer 3 empacaduras de las cuales solo vas a usar 2, la redondita marron y la gris obscuro. no deberia venir la empacadura por separado, de todas formas con loctite gris de alta temp montas eso y queda al pelo....

me falto el silicone sabia que me faltaba algo jajaj , no me vino en una bolsita

fijate en la foto nro 10 las empacaduras, y recuerda antes de desarmar prueba en termsotato como explique arriba man.

es esa misma empacadura men tal cual

elalbino escribió:me falto el silicone sabia que me faltaba algo jajaj , no me vino en una bolsita

jajaja que pasa chamo no parecen cosas tuyas! de todas formas con saliva de loro tambien pega jajajajaja

jajajaja es que estaba apurado pero ese si lo consigo ceca de mi casa , hoy al llegar pruebo el trmostado a ver si no explota creo que estara bueno jajajaja

lo maximo que puede hacer es derretirse jajajaja. el loctite buscate el que el tubo es de color gris obscuro porque por alli anda una copia toda chimba que es gris claro y cuesta 25 bolos, lo abres alli mismo en el lugar donde lo compres y si es muy aguado lo regresas porque pasaran meses y esa vaina aun estara fresca.

si el sabado vimos esa copia que nunca secaba jajaja

si esa fue la que le coloque al mi snorkel en la mañana y en la terde todavia no abia secado esa porqueria

BARITTO372 escribió:si esa fue la que le coloque al mi snorkel en la mañana y en la terde todavia no abia secado esa porqueria

jajaja x eso lo dije men ese mismo

jajajajajajajajajaja

Bro gracias por este aporte, gracias a este y al de cambiar el radiador estoy resolviendo un problema que tengo en mi burra!

Joseman escribió:Te falto este detallito:

El par de apriete de los pernos de la caja van con una torsión de 20 N·m (15 libras pie).

Pana Joseman me podrias explicar un poco esto? Porque no se mucho, casi nada de mecánica y quiero hacerlo bien...

Chamo el par de apriete es la "fuerza" con la que aprietas los tornillos. Esos en especifico tienen un par de apriente singular ya que si quedan muy apretados los tornillos se rompe la carcaza y si no estan apretados lo suficiente se daña la empacadura y se fuga el liquido.

Para medir el par de apriete debes tener una herramienta que se llama TORQUIMETRO, se consigue en cualquier lado que vendan herramientas ya que esta es una herramienta fundamental del mecanico serio. Eso si, son caros...