asesoria valvula IAC

buenas noches a los panas de al zona habra alga manera o procedimiento de chequear si funciona o no la valvula IAC para nuestras xjs??? gracias saludos....

Epa mi pana,

En minimo es inestable la aguja, o en ocaciones al encenderla se acelera a 2000 hasta 3000 RPM, sacala y revisa si no esta llena de carbon, limpias con limpia carburador y listo.- EL sensor trabaja solo en ralenti

Saludos

estoy buscando un IAC también si alguien tiene uno porfa que lo venda

Chuinho escribió:Epa mi pana,

En minimo es inestable la aguja, o en ocaciones al encenderla se acelera a 2000 hasta 3000 RPM, sacala y revisa si no esta llena de carbon, limpias con limpia carburador y listo.- EL sensor trabaja solo en ralenti

Saludos

no el minimo se mantiene ""disque"" estable en la ultima rayita antes de las 1000 rpm las variaciones son ""muy minimas"" no se acelera ni nada por el estilo a menos que porsupuesto uno mismo lo haga, y el motor tiene tembladera solo en minimo, ya revisamos presion de gasolina inyectores cables y bujias, todo esta bien, ahorita estoy haciendo un laboratorio para chequear el iac aparte con una fuente depoder de 5 volts cuando tenga noticias les comento.....

gracias mis pana

Saca la IAC... (no el cuerpo de aceleracion) la conectas y prendes la camioneta... al acelerar la IAC deberia recogerse, al soltar el acelerador deberia alargarse...


Saludos

dilkrd escribió:

Chuinho escribió:Epa mi pana,

En minimo es inestable la aguja, o en ocaciones al encenderla se acelera a 2000 hasta 3000 RPM, sacala y revisa si no esta llena de carbon, limpias con limpia carburador y listo.- EL sensor trabaja solo en ralenti

Saludos

no el minimo se mantiene ""disque"" estable en la ultima rayita antes de las 1000 rpm las variaciones son ""muy minimas"" no se acelera ni nada por el estilo a menos que porsupuesto uno mismo lo haga, y el motor tiene tembladera solo en minimo, ya revisamos presion de gasolina inyectores cables y bujias, todo esta bien, ahorita estoy haciendo un laboratorio para chequear el iac aparte con una fuente depoder de 5 volts cuando tenga noticias les comento.....

gracias mis pana

Saludos, amigo estare pendiente de este post, mi burrita tiene exactamente esta falla.

la estoy midiendo y cada bobina d¡me da iguan 52 ohmios peri este tipo de valvulas se prueban con un sistema de tren de pulsos con configutacion el H es parecido al funcionamiento de un servomotor
aqui este post :

http://www.forosdeelectronica.com/f28/construccion-probador-sensores-valvulas-iac-57911/


cuando no es una cosa es otra
Dios mediante pero esa falla la resolveremos

h2s2@ escribió:Saca la IAC... (no el cuerpo de aceleracion) la conectas y prendes la camioneta... al acelerar la IAC deberia recogerse, al soltar el acelerador deberia alargarse...


Saludos

ok mi pana esta mañana pase el swiche sin encender y en efecto la misma se retrajo y asi se quedo me falta es chequear el proceso a la inversa, para que vuelva a suposicion original. se hara sta noche con el favor de Dios.....

como yo tengo algo parecido y creo q la iac esta echando varilla, se mantiene pero en caliente tiende caer algodon y se estabiliza, yo ando buscando para hacer dicho probador y calibrador de la valvula, aunq en mercado libre lo venden en 370Bs. pero creo q sale mas economico hacerlo, claro si se sabe d electronica. cualquier cosa publica de igual manera si llego a construirlo te comento.

Hoy le limpie el cuerpo de aceleración y revisé la válvula IAC y esta no tenia tanto carbón pero al preguntar me dijeron que estaba mala, al mostrarme la nueva se nota la diferencia la que esta mala es la que el pistón quedo todo afuera y no regresa razón por la cual la entrada de aire estaba caso cerrada por ende no revolucionaba bien gastaba mas gasolina y hasta llego un momento en que no encendía. Para el conocimiento de todos en AUTOCRAZY la pieza nueva cuesta 1200 BsF, se que en mercadolibre cuesta 300 pero esa es la genérica y dura mucho menos que esta. Fecha de compra 28 de Noviembre de 2011.