Cómo Clasificar la Dificultad de los Paseos 4x4.

MAXITORQUE escribió:Mi humilde y sencilla contribucion, solo un abreboca para enfocar algo. Yo tengo esas clasificaciones guardadas por ahi, pero las ire poniendo a medida que todos vayamos aportando y dejar plasmado en nuestro foro esta info sumamente importante compañeros.

Grado 1:

Respecto al vehiculo:Vehíkulo completamente original, sin modificaciones de ningún tipo, tampoco requiere de herramientas de trabajo o de recuperación, donde accionar el 4x4 es opcional.
Respecto a la ruta OFF ROAD:Como ejemplos de estas rutas podemos citar el trayecto Los Caracas – Higuerote ó ingresar al parque Aguaro Guariquito, ambas en época de sequía. El camino es de tierra pero sin muchas inperfecciones o complicaciones.

Grado 2:

Respecto al vehiculo:Vehíkulo con modificaciones leves, tales como cauchos para barro conocidos como M/T (mud terrain) tampoco requiere de herramientas de trabajo o de recuperación, donde accionar el 4x4 es obligatorio. Las comunicaciones por radio 11 mts. son deseables.
Respecto a la ruta OFF ROAD:Como ejemplos de estas rutas podemos citar el sendero para ingresar a Playa Paraíso o el camino que conduce desde El Consejo hasta La Colonia Tovar, cruces del río leves, quedarse atorado en suaves arenas o algún árbol caído, subir ó bajar de Galipan, en el cerro Avila, requiere el uso de la mocha y saber como conducir con ella, sin importar que el trayecto este pavimentado, por lo tanto, no puede ser catalogada como grado 1, por mas sencilla que les parezca.

Grado 3:

Respecto al vehiculo:Vehíkulo con modificaciones tales como cauchos para barro conocidos como M/T (mud terrain), modificaciones en las defensas, suspensión, así como al menos un winch en la caravana. El radio 11 mts. es usado para informar los acontecimientos en pleno desarrollo. Se requiere también de herramientas de trabajo y de recuperación.
Respecto a la ruta OFF ROAD:Como ejemplo podemos citar el paseo a Panaquire – San Francisco de Macaira en época de lluvias. Paseo a Guiripa- San Sebastian jejeejej !!!. Hay bombitas de barro, piedras a sortear.

Grado 4:

Respecto al vehiculo:Vehíkulo con modificaciones tales como cauchos para barro conocidos como M/T (mud terrain), modificaciones en las defensas, suspensión, es recomendable tener modificaciones para realizar vadeos profundos, el winch es deseable en al menos la mitad de los integrantes del paseo. El radio 11 mts sigue siendo el Standard para este tipo de paseos. Se requiere también de herramientas de trabajo y de recuperación así como repuestos varios.
Respecto a la ruta OFF ROAD:Como ejemplo podemos citar el paseo a San Rafael - Panaquire, Ruta del Casabe, ruta Pico Codazzi- Pto Maya.

Grado 5:

Respecto al vehiculo:Vehíkulo con modificaciones tales como cauchos para barro conocidos como M/T (mud terrain). La medida preferiblemente debe ser de 35” ó similares tales como los militares 9-00, modificaciones en las defensas, suspensión, modificaciones para realizar vadeos profundos, el winch es deseable en todos los integrantes de la caravana. Al menos uno de los integrantes debe tener amplios conocimientos y experiencia en mecánica automotriz. Al menos uno de los integrantes debe dominar las técnicas de primeros auxilios. Los bloqueadores en los ejes son deseables. Los radios 2 mts y sus permisos son deseables. Se requiere también de herramientas de trabajo y de recuperación así como repuestos más específicos, ya que sus integrantes conocen a perfección lo que pueden dañar en el trayecto.
Respecto a la ruta OFF ROAD:Como ejemplo podemos citar el paseo a Los Planetas en yaracuy ó la vía hacia Canaima, Salto del Mono en Upata. Ambas realizables con 33” pero la recomendación es tener al menos 35 o cauchos 9.00”

Grado 6:

Respecto al vehiculo:Para esta categoría, además de contar con todos los parámetros antes establecidos en la categoría anterior, se necesitan por lo general más de tres semanas para completar el trayecto, generalmente se trata de expediciones internacionales donde conocer las leyes de los países visitados y obtener la documentación de personas y vehículos resulta ser bien engorroso. Hay que pasar los vehículos por Aduana, conseguir visas para los tripulantes y el aporte financiero de los patrocinantes es imprescindible.
Dominio del idioma ingles para poder entenderse con las autoridades competentes y agentes aduanales en los países visitados es requerido
Respecto a la ruta OFF ROAD:Algunos paseos locales como Manapiare o San Fernando de Atabapo, subir al LIDICE, Petare, jejeje.