perdida de presion en linea de clutch

buenas señores y señoritos...


desde hace un tiempo noto que en mi xj cuando pasa unos 2 dias sin prenderla la palanca como que se tranca (cuando me monto y esta apagada y la voy a prender, no se si me explico) y tengo que darle unos 2 bombazos al pedal del clutch para que agarre....

esto sera algun problema (desgaste) en plato disco o collarin, o sera algun bombin...

cuando esta caliente para arrancar como que corcobea a veces, pero no zapatea. tampoco suena el clutch ni nada de eso...

no le he parado mucho a eso pero uhmmmm no me gusta que tenga algun detalle que no sepa de que es....

se les agradece

saludos.

Falta de uso chamo, tener una xj con tantos juguetes y no ir a Aguaro Guariquito tienda a dar esa falla jajajaja

Fuero de joda, cuando tuve que cambiar el bombin el problema que dio era que no entraban la velocidades, la puse en 2da apagada y asi la rode.

y el problema era el bombin superior o inferior???

pedro trata de purgar el sistema puede ser aire aunque tambien como dices tu puede ser la pila de gasolina aprovecha y la cambias (me descobre jajaja rata) ahora fuera de joda sera que la liga tambien perdio sus facultades o esta contaminada de algun viaje pasado que realizaste hace varios años antes de que la dejaras solo para ir a la panaderia?

jajajajajaja sera la pila????

yo le he echado dot3 y dot4 a diestra y sinsiestra, bueno una vez hace como 2 años q se rompio la tuberia........

pero nunca le he cambiado bombines ni liga ni nada de eso (hace como 2 años le hice clutch creo)....

como se purga ese sistema? segun he leido no se purga, el bombin de abajo no recuerdo si tiene purga.

a bueno en los sistemas viejos como el mio si tiene para purgar, pero en los que no llevan collarin interno la verdad no se mi pana, por lo menos no tienes que ni agacharte para ver la cachicama por abajo, no se si tenga como el mio una valvula de purga como la de los frenos, revisa a ver

y de purgarlo es igual que en los frenos pero lo puedes hacer con el motor apagado del resto es igual, pero si no se purga entonces cuando se contamina con agua o algo hay que cambiar todo el sistema? naguara imaginate tu

Revisa el oring de la tapa del envase, quizas en eso 2 dias sin prenderla pierda la presion por alli, y si no pintala por debajo tal vez mejore...

esta recien pintada por debajo, yo creo q por alli van los tiros, voy sa echarle grasa azul a todo lo que vea a ver si se le quita

si pierde presion mi pana revisa bien debe salir el fluido (liga) entre la caja y el motor o en el bombin de abajo