Saludos mis panas problema con la burra de un pana!!!!

Bunas Sres, espero todos esten calidad, en estos dia un pana me comunico que tiene el siguinte problema con su XJ año 94 el le realizo el cambio de plato, disco y collarin todo nuevo y mando hacer la manguera del bombin, eso fue en enero y me estaba comunicando que desde la fecha a este mes la camioneta se le a tirado 4 collarines me pidio ayuda como ya he tenido burras si no sabia que podia ser y yo de verdad no tengo ni la mas minima idea!!!

asi que si alguno de ustedes sabe el porq de eso daño en esa pieza seria buenisimo pa que el pana resuelva yo de verdad no tengo ni idea pense que seria por eso que mando hacer la manguera del bombin y no lo cambio pero de verdad no se si este equivicado

Gracias por su ayuda-.

Hola.

Que mande a balancear el plato
Que mande a balancear el eje de mando de la caja
Que compre un collarin LUK americano, un Federal Mogul, uno que sea de marca, esos chinos que venden por la calle no duran nada.

Ese balanceo de plato lo hacen en la rectificadora Intermecanica en Mariperz(Sarria).

El balanceo del eje de mando de la caja lo hacen en un torno

Lo único que se me ocurre es que la manguera no sea del mismo diámetro interno y tenga un exceso de presión. Esto hace que el lápiz que mueve la chapaleta para mover el collarín este corriendo en exceso y le haga demasiada presión al collarin y lo destruya rapidamente.

Otra teoría es que la araña del plato de presión es exageradamente rígida y necesita demasiada presión para hacerlo funcionar y destruye el collarín a corto plazo. Debe revisar que la araña del plato de presión tenga al menos 8 patas (mientras mas patas es mas suave el clutch. Los de marca sachs tienden a ser mas suaves porque tienen mas patas

aaa ok mis panas bueno le comentare pa que mande a revisar pa ve!!!