tarda para encender

mi burra siempre tarda 2 o 3 toques para encender q podra ser filtro o bomba de gasolina y si me pueden decir si esta ubicado adentro del tanque o afuera....espero su pronta rsp gracias

bueno mi pana la bomba esta dentro del tanque lo que puede ser es la pila de la bomba de gasolina a mi ya me paso la cambie y listo y a otro pana le paso y no era la pila si no la distribuicion cambio el rotor y listo revisa el rotor que este bien si esta bien con los ojos cerrados cambia la pila de la bomba

amigo se q te presentastes en otro post pero no en la zona de nuevos, trata de seguir la normativa de la pagina, esa falla te lo da el filtro regulador de gasolina, ya que no tranca el retorno y se devuelve al tanque, no queda gasolina en la linea de combustible, esto pasa cuando duras rato con la camio apagada, es igual al de las cherokee, ese va ubicado en la tapa del tanque de gasolina, aqui te dejo un link de mercdo libre alli esta puedes verlo, de repente lo consigues mas economico en otro lado solo te dejo el link para q lo veas, espero te sirva

http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-400756501-filtro-regulador-bomba-gasolina-gran-cherokeey-cherokee-_JM

si mi pana jjvalencia como tu dices cuando la dejo 1 hora o mas tarda 2 toques para encender.. y otro pana tambien me dice lo mismo q es el filtro regulador ... bueno lo comprare y se lo montare....y despues comentare como quedo... gracias por comentar

hola como estas te escribo para saber cual es la solucion de tu problema ya k la mia presenta la misma falla y ya cambie el regulador y sige igual tarda en prender gracias

mi pana no se lo he cambiado xq medio se le quito la falla ahora lo maximo q tarda para encender son dos toques dejandola una semana parada

Hola, eso es filtro regulador, pero unas zj tienen el cartucho completo con regulador incorporado y pila y todo(nuevo Mopar vale como 4000 bsf y hay que cambiarlo todo) y esta el otro sistema tipo xj 98-01 que trae el regulador arriba del tanque y la pila abajo, dentro del tanque, y en este caso se cambia el regulador, aprovechas y montas su pila original Mopar plastico negro alemana y los filtros debajo de la pila y listo

Buenas,, una pregunta mis panas la cherokee 96 donde usa ese filtro regulador? y si es muy dificil de cambiar para hacerlo yo mismo? los mecanicos andan al asecho para ver como jo...den a uno..no todos pero sin muchos de ellos.......

elgrande escribió:Buenas,, una pregunta mis panas la cherokee 96 donde usa ese filtro regulador? y si es muy dificil de cambiar para hacerlo yo mismo? los mecanicos andan al asecho para ver como jo...den a uno..no todos pero sin muchos de ellos.......

La mía es año 96 también... usa este numero de parte 53030001 lo usa dentro del tanque de combustible en el cuerpo de la bomba... debes meterte por debajo y veras la tapa para sacar la bomba por la parte delantera del tanque (la que apunta a la caja) ahí esta una tapa al girarla sacas el esqueleto de la bomba (debes tener mucho cuidado ya que el modelo de esa bomba es super dificil de conseguir y si la consigues es super caro) también sugiero que ya que harás eso cambies los mini filtro que lleva dentro son 2 y ademas debes cambiar el O-ring que funciona de sello en la tapa que giras para sacar el cuerpo de la bomba... para instalarla tiene su truco ya que al estar en un lateral el o-ring se te mueve mientras colocas la bomba en su sitio lo mejor es intentar fijarlo con grasa o algo que no permita q se mueva mientras enroscas la tapa..



ese es el filtro que usa la tuya



Va ubicado aqui

Repito en lo que debes tener sumo cuidado es al momento de sacar el filtro regulador el cuerpo de la bomba que es de plástico tiende a estar super reseco y con tendencia a partirse por nada y para sacar ese filtro regulador debes de separar ciertas piezas plásticas del esqueleto de la bomba... Cuidado y mosca con eso..

Caramba hermano muchas gracias por la orientacion, sabes que hace unos meses saque la bomba yo mismo guiado por panas de la zona y recuerdo que la manguerita que ahí se ve no estaba conectada a ese regulador, osea no recuerdo haber visto el regulador, la manguera estaba conectada directamente a la pila...

en este enlase aparace exctamente como es mi bomba de gasolina mi hermanito http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-38257837-bomba-de-gasolina-completa-cherokee-del-85-al-96-_JM

Hermano no se como subir fotos pero algun dia aprendere, por eso no te la coloco

elgrande escribió:Hermano no se como subir fotos pero algun dia aprendere, por eso no te la coloco

Muy sencillo compañero, lee este post y aprenderas rapidito como subirlas de la manera correcta de acuerdo a las normas del foro.

https://zona-xj.activoforo.com/t878-como-montar-fotos-en-este-y-otros-foros

Compañero, si tu xj usa la pila grande como en ese modelo que pusiste en la foto, te recomiendo que la cambies o le adaptes la pila pequeña Bosch alemana(plastico negro y metal, NO PONGAS LA BRASILERA PLASTICO VERDE Y METAL) que utiliza la xj del 98 al 01(tal cual la que puso Mefa en la foto que el subio), aguanta mas la pela, la grande esa se sobrecalienta mucho y es muy odedora.

Amigo tengo una cherokee laredo 96 y presentaba ese problema deben fijarse si al pasar el suiche encienden en el tablero las luces CHECK ENGINE y GEN si esas luces no encienden al pasar el suiche no prendera tu burra a menos q le pegues un fosforoo jajajaja fuera de la broma eso es problema con la PCM la baje la lleve donde yohel en bello monte la reparo y eso quedo prendiendo al primer golpe 100% recomendado para las PCM por mi propia experiencia... Revisen y verifiquen ese detalle

X2. Yhoel Rules!!!

elgrande escribió:en este enlase aparace exctamente como es mi bomba de gasolina mi hermanito http://articulo.mercadolibre.com.ve/MLV-38257837-bomba-de-gasolina-completa-cherokee-del-85-al-96-_JM

Viejo si tu bomba es así exactamente usa entonces como dice Carlos pila grande.. es distinta a la mía... entonces el filtro regulador debe de estar al inicio del riel de inyectores en el motor... y usa el mismo de la foto que te mostré... saludos