ayuda con pistoneo de la burra! ................resuelto!

hace un mes y medio le hice mantenimiento a la burra le cambie los siguente:
1)kit de cadena de tiempo
2)bujias
3)pila de gasolina junto con los filtros y tambien el filtro regulador
lo que no le hice fue limpieza de inyectores porque siempre a prendido bien en la mañanas y nunca me a fallado bueno en si la burra salio super exelente pero luego de de un empezo con pistoneo justamnete cuando esta la temperatura en 100 grados agradezco su ayuda
se les saludas...................................................!

les comento que el problema del pistoneo era a la final la camara carbonizada la bajaron la descarbonizaron y listo quedo como nueva la diferencia es del cielo a la tierra

Saludos Favor ayudar al pana, así aprendo yo también. casualmente ayer me empezó a pistonear y que vaina pa fea Hermano se me apago luego de 3 horas y dele logre medio prenderla pero se apaga otra vez una y otra vez creo que este síntoma me lo hizo una vez y de tanto buscar volví a dar con la bendita pila que no duro ni un mes y eso que era la tal Bosch. entonces le coloque una tapa amarilla y me duro hasta ahora unos 8 meses. Hoy me toca echar llave y colocar otra a ver si es esa la falla. ya probé la bomba y esta casi no manda. me imagino que ya se pago con el tiempo de uso y la tan Buena gasolina que usamos. Saludos

Suele suceder que el pistoneo, puedes ser por mala mezcla de combustible en el motor, lo ideal seria primero medir la presion de gasolina atra vez de la flauta y que este enviando la cantidad de psi, que es necesario debe estar entre 49 a 52 psi aprox. si esta menos de alli es la pila, y aprovecha y bajas el tanque y le haces limpiezas internas y cambias los filtros y tambien hazle manteniento a los inyectores, a veces estos pueden quedarse pegados y pasa mas gasolina de lo que deberia es decir queda directo,

Saludos

la pila mia no tiene ni un mes que la monte junto con los filtros y tambien su respectivo filtro regulador lo que no hecho es limpiar los inyecrores pero eso puede ser un causa del pistoneo poruqe en si falla de inyeecion no le veo el tanque lo limpia cuando monte la pila nueva lo extraño es que la falla de pistoneo me lo hace es subiendo y cuando la temperatura esta en 100 grados

Revisaron la apertura del electrodo de la bujia ??? (0.8 milimetros en motores con distribuidor) usan gasolina de 95oct ??

Que mas Pana Adelso. Le monte a mi Burrita las Denso Doble electrodos orientarme si también deben estar calibradas a 0.8 motor 242 4.0 6Cil Gracias por el dato. Saludos

FRANCESKO2009 escribió:Que mas Pana Adelso. Le monte a mi Burrita las Denso Doble electrodos orientarme si también deben estar calibradas a 0.8 motor 242 4.0 6Cil Gracias por el dato. Saludos

Tienes tus bujias champion normalitas viejas ??? si es asi calibralas y colocalas !! y ve si hay diferencia !

Adelso Melean escribió:Revisaron la apertura del electrodo de la bujia ??? (0.8 milimetros en motores con distribuidor) usan gasolina de 95oct ??

Si men ... me refiero al 4.0l con distribuidor ( 2000-2001 no usa distribuidor)

la mia es 2000 y las bujias las monte hace un mes segun y que ya vienen calibradas monte las champion

[quote="Adelso Melean"]

FRANCESKO2009 escribió:Que mas Pana Adelso. Le monte a mi Burrita las Denso Doble electrodos orientarme si también deben estar calibradas a 0.8 motor 242 4.0 6Cil Gracias por el dato. Saludos

Tienes tus bujias champion normalitas viejas ??? si es asi calibralas y colocalas !! y ve si hay diferencia !

No mi Pana, me deshice de ellas puesto que acumulaban mucho carbón y parecían chicharrón, pero con estas no pasa eso se ven secas y uniformes. Gracias

pana prueba los cables de las bujias yo tenia una falla y eran dos cables que no pasaba corriente del distribuidor a las bujias.

pana monte denso hace una semana y no tuvieron vida le montes las champio viejas y al pelo y bueno como estaba enchumbando bujias desarme el motor y estoy reparando luego monto fotos

juancho260877 escribió:hace un mes y medio le hice mantenimiento a la burra le cambie los siguente:
1)kit de cadena de tiempo
2)bujias
3)pila de gasolina junto con los filtros y tambien el filtro regulador
lo que no le hice fue limpieza de inyectores porque siempre a prendido bien en la mañanas y nunca me a fallado bueno en si la burra salio super exelente pero luego de de un empezo con pistoneo justamnete cuando esta la temperatura en 100 grados agradezco su ayuda
se les saludas...................................................!

A mi me sucede lo mismo, cuando la temperatura llega a 100º comienza el pistoneo, no se si tiene algo que el aceite que uso q a esa temperatura pierde propiedades, yo uso pdv 20 50, estoy pensando cambiarlo por ultralub

estoy en lo mismo tengo un 2001 le cambie el aceite a shell 2050, le combie la pilita de la bomba (bosch), le cambie el termostato pensando que era la temperatura y nada llega a los 2000 o 2500 rpk y pistonea que me recomiendan ?