¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

chuxtor escribió:

Luisfer70 escribió:Este fin de semana por fin la lave y la deje leeeeeeeeeeeeenda para ensuciarla.

Men tendrás la barra tie rod (vieja) que me vendas?...

Saludos

Epale Chuxtor, cómo estas? Mi pana la Tie Rod la vendí hace tiempo.

Preguntale a PcTech si aún tiene la Tie Rod RoughCountry que estaba vendiendo.

Te aconsejo que si vas a cambiarla hagas el esfuerzo y metas una mejor que la orignal, y no compres CROWN ni de V A I N A !!!! el drag link pasado mio era Crown y se me partio en plena autopista.

Y se quejan de que le tengo asco del bueno a CROWN

Yo vi como quedo esa drag link marca Crown y de pana que daba miedo !!!

buenaassss... bueno ayer porfin despues de 4 dias arme mi punta de eje otra vez, despues de dar 20 mil vueltas por el mozo... ya se que mis mozos son de la del 90 y no 91, ahora tengo un problema, ayer mismo me llegaron unas butacas de esas 4 puntos, el detalle es que los rieles que traen son muuuuuuuchisimo mas abiertos que los que tienen los asientos de la xj original... alguien ya a hecho esta modificacion que me pueda ayudar?

Buen Dia!.. Ya la burra salio de terapia intensiva...

Esta semana, se le reparo el transfer y que tenia la horquilla (pequeña) totalmente molida en el taller del pana Daniel conocido como Coyote4x4, excelente atencion!.. Recomendado

Tambien cambie terminales de la barra de la direccion (tie rod), y por ultimo, se reviso la pcm ya q estaba full de errores!..

y por ultimo mande a reparar el cardan delantero; Todo esto para tenerla operativa a los paseos jajaja.

Saludos.

Tenias que quitarle los rieles viejos y ponerlos a la nueva men , creo que asi se hace ale



En estos dias

Le puse 4 ilvica 200 cada uno con relec nuevos y esas cosas , luego coloque la antena de 11 mts en el captot para mayor alcance con la base de predrin de valencia , despues monte espirales y gemelos gracias a el sr messi eleazar , cambie los tornillos del cardan y por ultimo compre una correa unica de repuesto .


Preparandome pa guarico el 12 de octubre pes

alegarciaxj91 escribió:buenaassss... bueno ayer porfin despues de 4 dias arme mi punta de eje otra vez, despues de dar 20 mil vueltas por el mozo... ya se que mis mozos son de la del 90 y no 91, ahora tengo un problema, ayer mismo me llegaron unas butacas de esas 4 puntos, el detalle es que los rieles que traen son muuuuuuuchisimo mas abiertos que los que tienen los asientos de la xj original... alguien ya a hecho esta modificacion que me pueda ayudar?

epale Ale publica fotos de lo que comentas por favor, estoy frenado en hacer la compra por lo que me comentaste.

Por cierto Thiago cuando las compro fue a Caricuao (Robert Peña sabe dónde es exactamente) y el trabajo de las butacas lo realizaron sin problema

Eso es x donde vive robert ellos me han hecho ajustes del asiento a mi tambien y no es caro , traes la burra y luego la vienes a buscar y no es caro

Ale cuando yo compre en USA las del mustang me paso algo parecido, por eso te pido las fotos.

En mi caso era que los huecos de los rieles no servian con lo del carro. asi que abri unos huecos nuevos a los rieles de las butacas y listo, eso que recuerde.

Pero si puedes pon fotos a ver si lo solucionamos nosotros.

tanque nuevo al radiador de la burra, la pega es solucion para un llegue no aguanta mucha presion

chuxtor escribió:Buen Dia!.. Ya la burra salio de terapia intensiva...

Esta semana, se le reparo el transfer y que tenia la horquilla (pequeña) totalmente molida en el taller del pana Daniel conocido como Coyote4x4, excelente atencion!.. Recomendado

Tambien cambie terminales de la barra de la direccion (tie rod), y por ultimo, se reviso la pcm ya q estaba full de errores!..

y por ultimo mande a reparar el cardan delantero; Todo esto para tenerla operativa a los paseos jajaja.

Saludos.

ese tranfer quedo MUÑECO jejjeejejje
yo no le hecho nada ala mia el dia deberia durar 15 horas pa poder rendir mas pa metele a mi burrita jejejjeje

Tres inyectores nuevos, la proxima semana los otros tres...le puse regualdor de gasolina nuevo, ya prende al tiro, hace unos dias le puse radiador de tres tubos nuevo con sus tapas viejas, antier le baje los multiples para soldar el de escape y quedo miamol! aproveche y revise el cableado detras del multiple de admision y encontre la falla que tenia en la valvula de temperatura, era un cable que va a tierra en el ultimo tornillo del tapavalvulas, lo ajuste y listo.

Estoy echando numeros para colocarle una consola de aire extra en la parte trasera para ayudar al aire original que en el calor del zulia lo que hace es refrescar nada mas...hasta el momento debo invertir como 4mil para eso...

Proximamente voy a hacerle el escape completo y tambien ponerle aislante del bueno al piso completo con alfombra nueva pero estoy buscando la opcion de algo mas acrilico en vez de alfombra sin que se parezca a una buseta...

Y ya se acabaron los cobres par sevillo!! jajajaja

Saludos mis pana, ando en la busqueda de la platina que va alrededor de la manilla interna de la XJ 88, creo que todas son iguales hasta la 96, tambien pueden ser completas, necesito la dos delantero


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Le mande a instalar el silenciador de liberty porque la diferencia con el original solo era de 200 bsf y el pana me dijo que con ese le iba a ir mejor.

Alguno por aca ha comprado ultimamente los gatos de la compuerta trasera de la -97? Los de mi burra ya no dan mas.

Saludos!

saludos compañeros hoy cambio de bomba de agua que desde el viernes se le pego un bote pero listo ya se monto la nueva original mopar y quedo nene cero botes y la temperatura normal

Cambio de Bateria Duncan 800 Amp para poder prender la burra al pelo y en espera de los cobres para reparacion del motor

Ojo la burra esta rodando pero tiene su mal de sambito jajajajajaja

Kayrin al fin cual fue el diagnostico de tu camiioneta?

mañana a revision de frenos, desde ayer pedal pierde presion y nada que frena o cambio la bomba o la arreglo

Hoy me dedique a hacerle yo mismo la chambita de las puntas de eje. Realmente no es complicadito, pero hay que tener extractor pajiso y prensa hidraulica.

Los rodamientos estaban ponchaditos. Les compre sus TIMKEN SET-10 originalitos (que estan cariñosos) y le hice el cambio de rodamientos. TODO sin contratiempos...

Aproveche el fin de semana largo y me fui a visitar a mi familia en Ciudad ojeda y nos pusimos a inventar hasta que le pusimos el evaporador nuevo de aluminio, despues nos dio por lanzarnos una de mc giver y le montamos una consola de aire de ambulancia de 5 salidas y eso quedo botando hielo jajajaja falta afinar detalles de estetica y mejor funcionamiento...

el puente de los aceites en guarico me quemo las hid y hoy me salio un juego nuevo , aparte le cambie los forros de los asientos y despues de eso le meti un pa xq tengo quer hacer la chamba del serpetin , ah un pana gestor me saco los papeles a mi nombre al fin xq de pana no tengo tiempo pa esas cosas

una super mega lavada x el fin en guarico y ya pensando que hay pa estos dias jaja

Epalex muchachones no he tenido el tiempo necesario para llevarla a casa de los panas a que midan bien la compresion de la burra y dar de una vez con el lio, lo que si noto es que cuando empieza a soltar humo es a cierta temperatura, y antes de gastar como 15 mil del aguila en el motor, o comprar el estandar, voy a revisar muy bien las guias de las valvulas y las gomas de las valvulas esas mismas se las cambie hace 5 meces marca mopar en Autocrazy En la Av victoria, pero como ahora los repuestos no se sabe si son realmente originales ya que puede venir la caja y la imitacion dentro,

Estoy en eso pana Edgar como trabajo en un banco en le area de sistemas he estado full en lo que va de mes con un cambio de plataforma

Les estare informando de los avances

karynwafe escribió:Epalex muchachones no he tenido el tiempo necesario para llevarla a casa de los panas a que midan bien la compresion de la burra y dar de una vez con el lio, lo que si noto es que cuando empieza a soltar humo es a cierta temperatura, y antes de gastar como 15 mil del aguila en el motor, o comprar el estandar, voy a revisar muy bien las guias de las valvulas y las gomas de las valvulas esas mismas se las cambie hace 5 meces marca mopar en Autocrazy En la Av victoria, pero como ahora los repuestos no se sabe si son realmente originales ya que puede venir la caja y la imitacion dentro,

Estoy en eso pana Edgar como trabajo en un banco en le area de sistemas he estado full en lo que va de mes con un cambio de plataforma

Les estare informando de los avances

Karyn auto crazy es uno de los pocos establecimientos confiables aún para comprar repuestos originales ... pero me parece que venden carisimo !!! revisa lo que te comento edgar , al sacar las camaras para que le cambien guias de valvula , cambias de una vez la pieza que te comento edgar (se cual es pero no recuerdo el nombre )