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LA Xj de mi Hermano no Pasa de 170 :O

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Mensaje por omarfarinez Miér 26 Sep - 11:54

Buenas- Buenas,


jajaja estimados lo del titulo es pa hecharles broma un rato... Lo que si me parece raro en esta burra es q cuando llega a 100 y metes quinta tiende como a desmayarse... :S es bien extraño .. he tendo 2 Xj un 96 - 01 y ambas respondian a esa velocidad ...Osea al menos se mantenian ... Con todo y la diferencia de cajas y eso ....

Q deberia de chequear??? Tiene cauchos 32*11.50


Gracias un saludo!!!
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Mensaje por elalbino Miér 26 Sep - 13:04

que relaciones tiene? como anda la cadena de tiempo?

si llegara a 170 pa que mas jajajajaja
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Mensaje por TiToXJ Miér 26 Sep - 13:12

Metele cauchos originales para que veas como anda.
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Mensaje por Adelso Melean Miér 26 Sep - 13:40

TiToXJ escribió:Metele cauchos originales para que veas como anda.
X 1000
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Mensaje por arlyngtnunezz Miér 26 Sep - 14:06

Allí tienes las Posibilidades, Cadena de tiempos, Cauchos muy grandes, Relación de transmisión...
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Mensaje por Luisfer70 Miér 26 Sep - 14:43

Con 31" no pase de 165km/h marcado en el tablero

Con 35" no pase de 140km/h marcado en el tablero ambas con relaciones originales .

Seguramente la burra de tu hermano no pasa de 170 por los cauchos
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Mensaje por Elias Obadia Miér 26 Sep - 15:37

yo tengo 32 y aun no ha muerto la quinta.. chequea cadena o relaciones ... de igual manera ya 120 es buena velocidad.
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Mensaje por elalbino Miér 26 Sep - 16:24

Elias Obadia escribió:yo tengo 32 y aun no ha muerto la quinta.. chequea cadena o relaciones ... de igual manera ya 120 es buena velocidad.

x2 y con 4.10
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Mensaje por luismens Miér 26 Sep - 18:44

Pienso yo andar mas de 175 es demasiado, entre 100 a 140 esta bien
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Mensaje por Adelso Melean Jue 27 Sep - 10:08

omarfarinez escribió:Buenas- Buenas,


jajaja estimados lo del titulo es pa hecharles broma un rato... Lo que si me parece raro en esta burra es q cuando llega a 100 y metes quinta tiende como a desmayarse... :S es bien extraño .. he tendo 2 Xj un 96 - 01 y ambas respondian a esa velocidad ...Osea al menos se mantenian ... Con todo y la diferencia de cajas y eso ....

Q deberia de chequear??? Tiene cauchos 32*11.50


Gracias un saludo!!!

jajajaja !!! mi pana con 43:13 y cauchos 32" anda muy bien... eso ni es cadena ni es nada, un 242 con alguna falla no da eso ni hechando va i na... Eso es por la medida de los cauchos...
Saludos...
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Mensaje por PCTECH Jue 27 Sep - 10:37

Si tienes cauchos 32" y las relaciones originales, el tablero está marcando aprox 8 Km/h por debajo de lo que realmente vas. Si vas a 170 Km/h en realidad vas a 178 Km/h.

Eso de que la 5ta se duerme pasa con las camionetas 2000-2001 por varias particularidades entre el motor y la caja
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Mensaje por Humberto Jue 27 Sep - 10:47

omarfarinez escribió:Buenas- Buenas,


jajaja estimados lo del titulo es pa hecharles broma un rato...

...



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Mensaje por Aniceto Jue 27 Sep - 10:55

PCTECH escribió:Si tienes cauchos 32" y las relaciones originales, el tablero está marcando aprox 8 Km/h por debajo de lo que realmente vas. Si vas a 170 Km/h en realidad vas a 178 Km/h.

Eso de que la 5ta se duerme pasa con las camionetas 2000-2001 por varias particularidades entre el motor y la caja

Eleazar una pregunta aprovechando el tema y ya que lo comentas... como podemos arreglar eso de de la 5ta en nuestras burras 2000 y 2001???
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Mensaje por Adelso Melean Jue 27 Sep - 11:08

Aniceto escribió:
PCTECH escribió:Si tienes cauchos 32" y las relaciones originales, el tablero está marcando aprox 8 Km/h por debajo de lo que realmente vas. Si vas a 170 Km/h en realidad vas a 178 Km/h.

Eso de que la 5ta se duerme pasa con las camionetas 2000-2001 por varias particularidades entre el motor y la caja

Eleazar una pregunta aprovechando el tema y ya que lo comentas... como podemos arreglar eso de de la 5ta en nuestras burras 2000 y 2001???

Aniceto; colocando relaciones !!! no es un mito !!!! jajajajajaja !!!
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Mensaje por PCTECH Jue 27 Sep - 11:10

Tal como dice Adelso !!!
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Mensaje por country Jue 27 Sep - 14:34

tengo cauchos originales y llego a 180 relajaoo pero si caigo en un hueco chao conmigo jajaja no la mia no le eh metido mas de 150 de hay no pasoo nuncaa ! y es dificil que la llegue hasta ese limite !! pero es raro que quede muerta en 5ta !
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Mensaje por PCTECH Jue 27 Sep - 18:52

country escribió:tengo cauchos originales y llego a 180 relajaoo pero si caigo en un hueco chao conmigo jajaja no la mia no le eh metido mas de 150 de hay no pasoo nuncaa ! y es dificil que la llegue hasta ese limite !! pero es raro que quede muerta en 5ta !

Si es una 98 o 99 no hay problema con la 5ta, el problema es con las 2000-2001
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Mensaje por TORTOLERO Vie 28 Sep - 9:45

Eleazar la mía es 98 y estoy padeciendo de esta falla, tengo montado cauchos 255/85R16 que equivalen a 33, si se que son bastante grandes pero cuando los monte hace ya casi 2 años no me padecía de esto, caminaba hasta 160 desarrollados, si se puso un poco floja pero no como a desmayarse como lo empezó hace de dos mese para acá, que en 4ta llega a 120 – 140 y cuando cambio a 5ta se desmaya y llega a 100, e chequeado cadena, cuerpo de aceleración, bobina, bujías, cables, y lo único que me falta es cambiar pila de bomba que me comentaron que puede ser que la bomba este perdiendo presión en alta, lo de cadena de tiempo no creo ya que tiene fuerza demás que hasta si saco el croché muy rápido me pica caucho, también me inclino por bomba por que de ves encunado en mínimo me hace como una explosiones como de falta de gasolina y falla.
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Mensaje por xj-k5 Vie 28 Sep - 10:09

PCTECH escribió:
country escribió:tengo cauchos originales y llego a 180 relajaoo pero si caigo en un hueco chao conmigo jajaja no la mia no le eh metido mas de 150 de hay no pasoo nuncaa ! y es dificil que la llegue hasta ese limite !! pero es raro que quede muerta en 5ta !

Si es una 98 o 99 no hay problema con la 5ta, el problema es con las 2000-2001

Eleazar pero la caja de las 2000-2001 no tiene relaciones mas cortas? no deberia tener mas torque en todas las velocidades??
Que hay con respecto a las modelo viejo pre 97??
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Mensaje por PCTECH Sáb 29 Sep - 0:29

La primera es mas corta que la de la AX-15,pero la 5ta en mas larga.

Las demás velocidades son exactamente iguales

Si mal no recuerdo estos son los número

1ra Ax15 rel 3.79
1ra Nv 3550 rel 4.01

5ta Ax15 rel 0,79
5ta Nv3550 rel 0,78

Aunque parezca que la diferencia con la 5ta es casi imperceptible, si hay una diferencia notoria. El motor se muere en esa velocidad con la NV en cambio con la Ax15 da un poco mas de aceleración
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Mensaje por PCTECH Sáb 29 Sep - 0:30

TORTOLERO escribió:Eleazar la mía es 98 y estoy padeciendo de esta falla, tengo montado cauchos 255/85R16 que equivalen a 33, si se que son bastante grandes pero cuando los monte hace ya casi 2 años no me padecía de esto, caminaba hasta 160 desarrollados, si se puso un poco floja pero no como a desmayarse como lo empezó hace de dos mese para acá, que en 4ta llega a 120 – 140 y cuando cambio a 5ta se desmaya y llega a 100, e chequeado cadena, cuerpo de aceleración, bobina, bujías, cables, y lo único que me falta es cambiar pila de bomba que me comentaron que puede ser que la bomba este perdiendo presión en alta, lo de cadena de tiempo no creo ya que tiene fuerza demás que hasta si saco el croché muy rápido me pica caucho, también me inclino por bomba por que de ves encunado en mínimo me hace como una explosiones como de falta de gasolina y falla.

Midele la compresión al motor. Puede ser que esté baja.

Otra razón puede ser que el sistema de avance de chispa esté funcionando mal. No es fácil detectar esta falla
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Mensaje por TORTOLERO Dom 30 Sep - 16:19

Voy a echar llave esta semana, ya que el motor tiene 60mil kilometros nada mas y le metí todo pero todo nuevo y de marca, primero bajare el tanque de gasolina para limpiarlo y ver como esta, ya que noto que la presión de gasolina esta en 42 y la noto muy baja.
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Mensaje por Jeepoter Mar 2 Oct - 20:05

yo creo que es muy probable lo de la cadena del tiempo estirada la mia es una chief 88 y tiene el mismo problema en quinta se duerme y puedo estar seguro que es eso la otra semana le voy a cambiar el kit de cadena completo y les aviso a ver que tal. y a ver si quito con eso otro problema que tengo con el encendido!!!
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Mensaje por arlyngtnunezz Miér 3 Oct - 7:45

Buenos días, que tal? Como están? pana TORTOLERO, te cuento que hace un tiempo me comenzó un problema con el funcionamiento del motor que me estaba volviendo loco. La camioneta me fallaba en frió haciendo explosiones en la parte delantera, para poder arrancar en las mañanas tenia que esperar que se calentara bien. Pero también lo hacia cuando llegaba a la temperatura de trabajo normal, en caliente. Tuve que poner directo el electro-ventilador para mantenerla en una temperatura media. A veces tenia que bombear el pedal para que arrancara con fuerza pues, o adelantar un carro, pues como que se ahogaba, perdía fuerza. Bueno se fue volviendo un conjunto de fallas que me llevaban loco. Saben que me soluciono todo? La bomba de gasolina. Después de muchos "especialistas", se me ocurrió medir presión de gasolina y, "BINGO",Presión de gasolina al encender 30Psi., después se mantenía entre 30Psi. y 35Psi. Baje el tanque, Cambié la bomba completa, la puse Mopar Original y se acabaron todas la fallas.
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Mensaje por TORTOLERO Miér 3 Oct - 10:18

Así mismo esta la mía, y que presión te dio cuando cambiaste la bomba, ya estoy completamente seguro que es la bomba o filtro regulador que este tapado, la mía esta en 42 en caliente, no la e medido en frió para ver que presión tiene.
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