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problema con la 4ta

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Mensaje por gre4x4 Dom 27 Sep - 0:11

Buenas noches señores.. Lleve la camioneta para que cambiaran la cachicama que se habia roto.. y pues la camioneta antes de llevarla bien de todo.. y antes q se partiera la cachicama funcionaba al pelo.. la cuestion es que despues que cambiaron la cachicama, cambie el collarin y la base de la caja, pues me entragan la camioneta todo bien y resulta que al sacarla del taller voy andando y al meter 4ta y andar un poco la boto.. al rato volvio hacer lo mismo.. pasa solo con la cuarta.. tambien se siente un vaporon por donde esta la palanca de cambio.. la palanca se calienta.. que podra ser?? que le harian?? antes de llevarla funcionaba al pelo..

Otra cosa.. se le cambio el collarin porque tenia un ruido que al sacar el croche sonaba algo un ronroneo seguido, y al meter el croche se le quitaba.. no sonaba nada.. Se le cambio el collarin, sigue con el mismo sonido igual, pero cuando se mete el croche suena un chillido como si estuviera algo rosando.. metal con metal.. y suena por donde esta el collarin.. creo., el lunes la vuelvo a llevar a ver que me dicen.. puede ser que el collarin vino defectuoso?? Y lo otro que me dice el mecanico luego que se monto el collarin que el sonido sea unas rolineras que va en la barra fija o algo,, quien me puede decir que puede tener mi camioneta?? es Una cherokke 2001 Sincronica caja ax30..
HELP

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Mensaje por driver05 Dom 27 Sep - 18:57

Saludos viejo, el collarin siempre suena, asi sea mopar recien sacado de la caja, al solo darle unos kilometros suena un poco eso es normal, por ahi escuche que el bote de cuarta se da cuando la cachicama que le montan no es la original ya que el largo varia un poco y por eso puede botar algunas velocidades, el vaporon y la palanca caliente es porque hay alguna falla con el guardapolvos de goma que va entre la palanca y la carroceria, puede estar roto o no se lo pusieron de nuevo al montar.
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Mensaje por JAVIER OROPEZA Dom 27 Sep - 19:23

chamo como has aprendido con tu camioneta eres el sucesor de carlos diaz jajajajaja
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Mensaje por driver05 Dom 27 Sep - 19:28

A veces no quisiera seguir aprendiendo sobre la burra chamo porque cada aprendizaje minimo son 500 fueltes jajajajaja!! pero bueno se hace lo que se puede, igual aqui hay que ayudar a los panas!!

Saludos
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Mensaje por gre4x4 Dom 27 Sep - 21:23

pero compre una cachicama que es identica.. la misma practicamente.. y pues antes no la botaba..

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Mensaje por driver05 Dom 27 Sep - 21:31

Es identica.....la misma.......pero las mediste? la distancia desde el acople del motor al cuerpo de la caja es la misma? compraste original? si no es eso revisa que la palanca haya quedado bien montada(yo tengo ax15 y el reten que lleva la palanca puede no haber quedado bien montado y la palanca haya quedado mas alta produciendo algun juego)

Saludos!
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Mensaje por gre4x4 Lun 28 Sep - 8:13

yo tengo ax-30... la cachicama la compre usada.. creo q es la de la ax-15.. pero al parecer era igualita..

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Mensaje por driver05 Lun 28 Sep - 8:35

Bueno viejo si tu dices que es igualita entonces no se que sera, de todas maneras si puedes chequealas a ver si miden lo mismo.

Saludos
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Mensaje por ALEJANDROXJ Lun 28 Sep - 12:46

JAVIER OROPEZA escribió:chamo como has aprendido con tu camioneta eres el sucesor de carlos diaz jajajajaja
Jejejejejejej.
que rata el pana javier.
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Mensaje por fredxj Mar 29 Sep - 9:01

ronaldzam escribió:yo tengo ax-30... la cachicama la compre usada.. creo q es la de la ax-15.. pero al parecer era igualita..
Saludos, puede ser el sincronico de cuarta.
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Mensaje por fredxj Mar 29 Sep - 9:02

ronaldzam escribió:yo tengo ax-30... la cachicama la compre usada.. creo q es la de la ax-15.. pero al parecer era igualita..
Si es 2001, la caja deberia ser NV 3550. Pendiente con eso!
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Mensaje por Wreyes Miér 30 Sep - 8:29

te hace algun ruido cuando la pones en 4ta? yo me inclino por el sincronico de 4ta, hace un tiempo tuve un z24 y el sincronico de 5ta estaba algo mal, estuvo bastante tiempo soltando la 5ta despues de un rato de haberla colocado, hasta que eventualmente no quiso agarrarla mas, cuando le baje la caja el sincronico de 5ta estaba roto, por cierto lo del sonido del collarin tambien me paso, le cambie el clutch y estuvo unos meses sonando, al pisar el pedal se le quitaba, lo lleve a varios sitios y todos me dijeron que eso era normal en ese carro que eventualmente se quitaria solo.

Suerte
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