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problemas con el clucht

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problemas con el clucht Empty problemas con el clucht

Mensaje por xjrenegade2000 Mar 3 Jun - 23:31

hola camaradas xjoteros mi problema es el siguiente desde hace tiempo me estaba molestando la bomba del cluh cuando le medio ponia el pie ensima perdia la presion por eso tenia que hacer los cambios rapidamente para que no perdiera la presion ok; bueno hace como dos meses la camioneta empeso con un problema el cual era que asi yo tuviera el cloch pisado a fondo como uno tiene que hacer para encederla la cmioneta igual arancaba como si soltara el cloche teniendo el pedal a fondo y com presion y todo, bueno como se pueden imaginar no le entraban las velocidades un p e o pues eso si no era siempre era de vez en cuando aunque ya me tenia las pelotas verdes despues de reunir unos fuertes compre la bomba y el bombin new para ver si era eso se lo coloque y bueno mejoro bastante pero a la semana empeso con eso mismo problema pulgue la bomba ver y nada hasta este fin no quiso dar mas ahora no le entra nada (a la caja) mi pregunta es cual sera el problema por que la bomba es new y tiene presion pero paresiera que el cloche no aplicara............ otra cosa tambien peculiar si mete el pedal hasta el fondo queda sapatiando como si es que fuera arancar pero si lo saco un pelo agara las velocidades eso si durisimas pero las agarra que sera...................... Shocked
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problemas con el clucht Empty Re: problemas con el clucht

Mensaje por Pirata Mar 3 Jun - 23:47

Ese es el collarin mi pana... lo que te recomiendo es que combres plato de presion, disco de embrague y collarin (el collarin que sea mopar olvidate de otras marcas y tal)...

lo mesmo me paso el año pasado...

Porque recomiendo solamente el collarin MOPAR y no otra vaina... porque en mayo del año pasado monte todo nuevo y alos 6 meses se me jodio el collarin y tube que montarlo de nuevo y supuestamente el CROWN es lo mesmo que el MOPAR y lo mesmo son mis pelotas...

Saludos

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Mensaje por RicardoXJ Mar 3 Jun - 23:56

coñññññ luis t lo dije man, hay q hacer el sacrificio por el MOPAR!!!
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Mensaje por xjrenegade2000 Vie 6 Jun - 0:39

bueno panas les comento que ya esta listo el cloche le monte marca luck y el collarin si no me convencio mucho pero ya no habia mas fuerza y lo monte federal mogul les comento que tambien monte la rolinera del cigueñal y ahora si parece un cloche hidraulico quedo al pelo a tambien mande a rectificar el volante y ahora si pica caucho en segunda malo pa tener unos 32 Very Happy no sapatea nada y buenos quedo tan carteluoque tengo la sensacion de que el pedal del acelerador se siente mas duro (cero chinazo) que el del cloche toy feliz al fin re desgraciado.................. Razz
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problemas con el clucht Empty pana donde mandastes a hacer el chloch

Mensaje por pcduto Vie 6 Jun - 12:21

pana donde mandastes hacer el cluch
cuanto te cobraron por mano de obra
cuanto te costo el chluch
cuanto te costo rectificar el volante
cuanto te costo la rolinera

cuato cuato jajaj tengo que hacerle la el cluch a mi burra y tengo la gran duda de que si mi collarin es hidraulico o mecanioco Sad
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problemas con el clucht Empty Re: problemas con el clucht

Mensaje por alejoccs Vie 6 Jun - 12:43

epale mi pana tengo entendido que todos los cluthc son hidraulicos no me creas porq no se nada de mecanica pero eso me dijeron los muchachos
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problemas con el clucht Empty Hidraulico es el sistema del pedal

Mensaje por pcduto Vie 6 Jun - 12:51

mi pana cuando digo que es hidraulico, me refiero es al collarin, ellos vienen mecanico o hidraulico todo depende

pero el sistema de embrague como tal si es hidraulico, es decir no trabaja con gualla como los carros viejos tipo fiat uno y vaina

tonce toy cabezon con el collarin de mi burra y mas cuando el collarien hidraulico cuesta como 300 lucas y el mecanico cuesta como 100
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Mensaje por leonardo Vie 6 Jun - 14:02

es collarin de la camioneta de renegade2000 es hidraulico por ende mas caro!!!

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Mensaje por RicardoXJ Vie 6 Jun - 14:15

chamos q tienen ustedes contra los collarines???? Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Mensaje por xjrenegade2000 Vie 6 Jun - 15:20

1- el collarin de mi camioneta es mecanico como dijo el amigo anterior mente el usa bomba y bonbin a diferencia de los yj y creo que las xj mas viejas que usan collarin hidrauilico y bomba solamente no usan el bonbin el collarin me costo 130.000

2- el plato luck me costo 400.000

3- el disco me costo 180.000 tambien luck

4- rectificar y balanciar el volante me costo 100.000

5- la fuking rolinerita que parece una rolinera de patineta y no se consique por que no es de rolines si no de aguja me costo 65.000

6-la mano de obra fueron 250.000 por que el mecanico es demasiado costilla por que por hay me estaban cobrando en un taller y que especialistas en jeep 500.000

total = quede fue pegaisimo
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Mensaje por pcduto Vie 6 Jun - 15:35

pasa el dato del pana ese que es demasiado costilla para que sea pana denosotros tambien jajjaja yo me pongo mi branga de mecanico y lo ayudo a desarmar ese vaiana si es necesario

preguntale cuanto me cobrea para y en donde esta para llevarle la burrita
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