duda con instalacion de HID

roberto lozano escribió:que tan lejos estan los modulos de la bateria?? por que lo que mencionas arriba que acortaste la ditancia del cable y mejoro a ti lo que te esta pasando es que tienes caida de tension.. el cable que tu debes estar usando debe ser nº 16 o 18 lo que puedes hacer es cambiar el cable de alimentacion principal que va al modulo por un cable calibre nº 12 que soporta hasta 30 amp.. y asi evitas la caida de tension. acuerdate que mientras mayor distancida para llevar el voltaje requerido debes tener un cable de mayor capacidad de conduccion... osea mas hilos de cobre..!!

saludos

para que tengas una idea de los cables, imagina el diagrama que montaste (que asi lo tengo en mi burra):

el cable que va de la bateria al switch y del switch al balastro es # 16.

el cable que va del balastro al bombillo y del bombillo al balastro es # 12. (este fue el que corte el cable original que es como un 16 y le añadi ese 12 para hacer una extension porque los faros estan en el mataburro y los balastros por donde esta la bateria), este es el mismo que le corte un pedazo como de 20 cm y mejoró algo...

el pana que comenta lo del switch, tambien lo pense pero ese switch aguanta segun " " 20 AMP. asi que deberia soportar eso... de todas maneras voy a probar con otro que tengo por alli

saludos

Saludos,

no entiendo un poco lo que comentan, las luces H.I.D. no deben llevar relay...para eso ellas tienen el balastro. El cual da la carga incial de 23mil V.

Cortar y empatar cables de modulos H.I.D es otro error, para eso se debe comprar la extension de 1 metro...esa la venden por Mercado Libre y todo es como diriamos "Plug & Play".

Por ejemplo, si quisieras conectar las H.I.D de los carelos a las luces bajas, lo que necesitarias hacer es colocar un par de conectores que se alimenten de la corriente que lleva la luz baja(cuando escribo conector,me refiero a donde va conectado el bombillo) luego su modulo y listo.

En mi XJ yo utilizo el switch original de los carelos, solo cambie los bombillos, se instalaron los modulos y listo! Sin usar Relay.

Viejo en la mayoria de las instalaciones con switch se usa un relay para que toda la carga del amperaje que se consuman pasen por el mismo y no por el switch, eso evita que los switch de poco amperaje se quemen(y en el caso del switch de los carelos, que bien caro que es, es la opcion mas recomendable), adicionalmente el cableado original de las luces en la xj es muy delgado y tiende a sobrecargarse facilmente con bombillos distintos a los originales, como tu dices las hid se conectan directo a los sockets de la iluminacion original pero en el caso de las xj yo no me confiaria mucho en ese cableado, incluso saca un faro principal, prende las luces y mide el voltaje que llega, no son mas de 9v.

Saludos.

plg333 escribió:

roberto lozano escribió:que tan lejos estan los modulos de la bateria?? por que lo que mencionas arriba que acortaste la ditancia del cable y mejoro a ti lo que te esta pasando es que tienes caida de tension.. el cable que tu debes estar usando debe ser nº 16 o 18 lo que puedes hacer es cambiar el cable de alimentacion principal que va al modulo por un cable calibre nº 12 que soporta hasta 30 amp.. y asi evitas la caida de tension. acuerdate que mientras mayor distancida para llevar el voltaje requerido debes tener un cable de mayor capacidad de conduccion... osea mas hilos de cobre..!!

saludos

para que tengas una idea de los cables, imagina el diagrama que montaste (que asi lo tengo en mi burra):

el cable que va de la bateria al switch y del switch al balastro es # 16.

el cable que va del balastro al bombillo y del bombillo al balastro es # 12. (este fue el que corte el cable original que es como un 16 y le añadi ese 12 para hacer una extension porque los faros estan en el mataburro y los balastros por donde esta la bateria), este es el mismo que le corte un pedazo como de 20 cm y mejoró algo...

el pana que comenta lo del switch, tambien lo pense pero ese switch aguanta segun " " 20 AMP. asi que deberia soportar eso... de todas maneras voy a probar con otro que tengo por alli

saludos

pedro cambia el cable num 16 que va de la bateria y switch y del switch al balasto... ese es el que te esta causando problemas.. ponle cable nº 12

driver05 escribió:Viejo en la mayoria de las instalaciones con switch se usa un relay para que toda la carga del amperaje que se consuman pasen por el mismo y no por el switch, eso evita que los switch de poco amperaje se quemen(y en el caso del switch de los carelos, que bien caro que es, es la opcion mas recomendable), adicionalmente el cableado original de las luces en la xj es muy delgado y tiende a sobrecargarse facilmente con bombillos distintos a los originales, como tu dices las hid se conectan directo a los sockets de la iluminacion original pero en el caso de las xj yo no me confiaria mucho en ese cableado, incluso saca un faro principal, prende las luces y mide el voltaje que llega, no son mas de 9v.

Saludos.

Ok, expliquenme en que forma se esta sobrecargando el sistema? las luces H.I.D. no son como los bombillos de halogeno...en donde colocas uno 90/100 y seguramente quemas el conector y el cableado hace corto. Lo unico que se debe cambiar en una XJ original para poner H.I.D. son los faros principales, que son silvines y colocar unos estilo "punta de diamante".

Las H.I.D. incluso tienen un menor consumo... las hay de 35W y 55W.

Hacer cosas extras, como pasar cables por otros lados, colocar switches adicionales, enteipar,pegar un cable de calibre distinto a otro, picar...etc...son Chapucerias que a la larga para identificar una falla cuesta mas.

Si fuesen a colocar 4 faros auxiliares en un mataburro o el techo, alli si le doy la razon de colocar los relay y los switch adicionales.

Bueno viejo........es tu carro y son tus cables...........las hid son de menor consumo como mencionas pero no dejan de ser una modificacion y por tanto no esta de mas tener las previsiones del caso, por mi yo le meto relay y fusible a cualquier cosa que tengo que modificar porque es una forma de asegurarme de que las modificaciones o adaptaciones electricas que hago van a funcionar bien siempre sin mas riezgo del que se queme un fusible, asi como cuando le pones arandela y tuerca de seguridad a las cosas para que no se te salgan en el camino....es lo mismo.

Todo esta a gusto del consumidor y cada quien asume sus riezgos, el riezgo de una quemada por un corto o una sobrecarga de amperaje en el switch es algo que solo tu decides si lo corres o no.

Saludos

revisando en internet las especificaciones y tal.... y en foros gringos.... de repente creo q di con la solucion....


el problema es que al alargar los cables del balastro al bombillo cambia la impedancia, y como estos balastros usan transistores al modificar la impedancia la eficiencia no es la misma, claro que dicho balastro ofrece un poco de tolerancia al cambio de impedancia pero habria que medir la impedancia del cable que coloque para ver si no excede a la permitida por el balastro....

voy a revisar si quitando la extension funciona, lo que me preocupa es los balastros van a quedar muy desprotegidos porque tendria que colocarlos algo asi como en la parrilla frontal del la xj, o sino comprar un cable de mayor calibre que ofrezca menos resistencia que el cable calibre 12 que tiene ahorita....

gracias a todos por sus opiniones y seguire revisando si este que comento es el problema, pero cualquier cosa sigan opinando por si se me escapa algo.

saludos

Oye una ultima sugerencia revisando en mi xj vi que solo tengo un solo relex para las luces ya que las mias son solo bajas, prueba con esa alternativa a ver que tal. Suerte.

compre hid h3 8000k y el problema es que funciona solo una luz la derecha o la izquierda ,,pero no las dos junta quiero saver por que y que tengo que hacer que nno esntido nada

pana una pregunta a estas altura debiste haber resuelto la situacion con tus hid de ser asi podrias colocar que fue lo causaba dicha falla

a que te refieres con el cable del balastro al bombillo sera el cable de Alto voltage

hermano tengo igual un problema me dijeron que son las bobinas de las hid que se pegan :S