PROBLEMA EXTRAÑO CON XJ

LES VOY A CONTAR UNA ANECDOTA Q ME SUCEDIO AYER SALIENDO DEL TRABAJO COMO TODOS LOS DIAS. IBA RODANDO Y ENCENDI EL AIRE Y SE ME RESETEO EL REPRO Y LE DIO UNA FALLA CORTA COMO SI SE FUERA A APAGAR, COMO SI LE HUBIESE FALTADO CORRIENTE, APAGUE EL AIRE Y SE LE QUITO. VOLVI A ENCENDERLO E HIZO LA MISMA FALLA Y DESPUES LA APAGUE Y LA ENCENDI OTRA VEZ Y FINO..

CABE DESTACAR QUE TAMBIEN SE LE ENCENDIO LA LUZ DE LA LLAVE COMO SI NO LA RECONOCIERA. LA LLAVE DE ENCENDIDO.

YO DEDUSCO QUE FUE UN ERROR AL LEER LA LLAVER DE ENCENDIDO LA CUAL TIENE UN SISTEMA Q LAS LLAVES SON CODIFICADAS..

AHH OTRA COSA LE HIZE LA CUESTION DE PASAR EN SUICHE TRES VECES CON EL BOTON DE RESETEAR EN TACOMETRO A VER SI ME LANZABA ALGUN CODIGO DE ERROR PERO NADA..

QUE OPINAN USTEDES A VER SI ME PUEDEN AYUDAR. DE ANTEANO GRACIAS Y SALUDOS A TODOS.

Hermanito cuando le prendes el aire el reloj del voltimetro baja? Puede ser que tengas un borne flojo o el alternador se esta tirando 3! Yo le prendo el aire y las luces a la mia y el voltimetro baja a casi 12 y a veces falla.....

SI PENSE EN ESO TAMBIEN PERO LOS BORNES ESTAN FINOS Y EL ALTERNADOR LO MANDARE A REVISAR. GRACIAS BROU.

SI BAJA A 12 EL VOLTIMETRO.

DISCULPEN LA IGNORANCIA, PERO COMO ES ESO DE PASAAR EL SUICHE CON EL BOTON DEL TACOMETRO PRESIONADO??? ESO DA UN INFORME DEL ESTADO DE LA CAMIONETA POR NUMEROS DE CODIGO EN EL TACOMETRO O ALGO ASI???

en las xj 2000 y 2001 esta opcion segun tengo entendido esta bloqueada.....

monroy utiliza la opcion de busqueda que hay bastante info, coloca codigos de falla o algo asi

buenas tardes pana revisa el cable que hace la tierra de la bateria

YA LO REVISE Y ESTA FINO..

MONROY APAGADA LA MIONCA PASA EL SWITC DE ENCENDIDO TRES VECES CON EL BOTON DEL RESET DEL TACOMETRO PISADO SIEMPRE Y AL TERCER PASO DEL SWITC LO SUELTAS Y VERAZ COMO LAS AGUJAS EMPIEZAN A SUBIR Y EL MARCA KILOMETRAJE EMPIEZA A REALIZAR CONTEOS Y AL FINAL SI TIENE ALGUNA FALLA LA MIONCA TE ARROJA EL CODIGO DE LA FALLA .

GRACIAS POR LOS CONSEJOS BROUS.

Yo creo que deberias revisar bien ese alternador no deberia de bajar tanto, maximo a 13 por alli... mandalo a revisar!