Indicador de temperatura no funciona

xj esto que ocurre es una medida de seguridad, la ecu al no sensar temp(indicador temp tablero y/o valvula tem motor) para no dañar el motor activa el electro de una vez

leoxj01 escribió:

plg333 escribió:en la mia si desconectas esa valvula el reloj se va a cero,,, de echo como comente cuando veo una lectura medio extraña, lo limpio y marca bien

en la mia ocurre igualito... limpia contacto y listo!

La mia tiene la misma infeccion, le medio muevo el conector y empieza a marcar, si voy rodando le caigo a un hueco y listo marca otra vez jajaja...

Wladimirjpn escribió:

leoxj01 escribió:

plg333 escribió:en la mia si desconectas esa valvula el reloj se va a cero,,, de echo como comente cuando veo una lectura medio extraña, lo limpio y marca bien

en la mia ocurre igualito... limpia contacto y listo!

La mia tiene la misma infeccion, le medio muevo el conector y empieza a marcar, si voy rodando le caigo a un hueco y listo marca otra vez jajaja...

A mi me pasaba lo mismo pero con el conector que va pegado de la pared de fuego...

lo puse de tal manera que quedara como aprisionado y listo...

Buenas Tardes mis panas necesito de su ayuda resulta que a mi xj le prendio la luz de check engine y al meterle el escaner me dio esta falla: "P0118" - Circuito de temperatura del refrigerante del motor, entrada de alta. Que me dicen ustedes que falla es esa que puede tener dañado. Saludos....

Panas hasta donde tengo entendido en las burras pre 97 la valvula esta ubicada casi en la culata del motor pegada a la pared de fuego y es la que indica la temperatura del refrigerante y ES LA PCM con la lectura de dicha valvula quien acciona el electro.

Para las burras post 97 la valvula se encuentra ubicada en la carcaza que cubre al termostato y la funcion se realiza de la misma forma que en el caso anterior.

adlc996 escribió:Buenas Tardes mis panas necesito de su ayuda resulta que a mi xj le prendio la luz de check engine y al meterle el escaner me dio esta falla: "P0118" - Circuito de temperatura del refrigerante del motor, entrada de alta. Que me dicen ustedes que falla es esa que puede tener dañado. Saludos....

Pana revisa que el conector de la valvula este bueno y bien conectado. Si eso esta bien es la valvula que se esta dañando, ojo que si tienes otros codigos de falla que indican voltaje de salida alto son problemas de alternador

Listo Hermano ya revise era el conector que esta algo flojo lo limpie y coloque de nuevo con cinta para que no se moviera, desconecte la bateria y ya la falla desaparecio! Gracias EdgarSG!

Saludos!!!

adlc996 escribió:Listo Hermano ya revise era el conector que esta algo flojo lo limpie y coloque de nuevo con cinta para que no se moviera, desconecte la bateria y ya la falla desaparecio! Gracias EdgarSG!

Saludos!!!

Por nada pana eso es normal por que ese conector es muy finito y lleva bastante calor que lo tuesta y se termina aflojando.

Ok aqui tengo un tabla de los valores que deben tener el sensor de temperatura, me las paso un pana! se toman midiendo en Ohm con un multimetro en los 2 pines del sensor al desconectar el conector! bueno aplica en mi camioneta que es una xj 2001 pero debe de ser igual en las demas! o al menos eso creo yo!. si dan asi o aproximado el sensor esta bueno y si da abierto hay que reemplazarlo. Para saber si en el conector esta dando el voltaje adecuado se pasa la llave de encendido y se mide en el conector, la lectura debe de ser de 5 volt.




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Hermanitos les habla el grande, yo no se mucho de eso pero estoy 100% seguro que la valvula que acciona el electro es la ubicada en la parte delantera del motor y la que esta en la pared de fuego como llamn es la que maneja el reloj de la temperatura, asi es my cherokee 96

Bueno Hermano eso depende del año de la camioneta! Por lo menos estoy seguro que en la mia tiene el sensor que maneja el reloj de temperatura delante del motor justo encima de la carcasa del termostato! Te lo digo porque asi lo explica el manual

Bueno, hablando de valvulas y cuanta cosa tengo una duda. Mi camioneta tiene radiador nuevo y tiene en el tanque del lado del piloto la conex asi como las de sistema renix para colocar ahi la valvula que acciona el electro.

Quiero colocar ahi una valvula de renault de esas que accionan a menor temp; mi pregunta... como seria la conexion electrica, de donde tomo los cables para dicha valvula y que haria con los cables de la valvula original que van ubicados en el housing del termostato ya que cuando se desenchufa ese contacto de esa valvula enciende la luz de "check engine"

en la mia 2001 la que envia la señal esta donde dice la foto del pana adelante por donde esta la bomba de agua la otra ni idea, para saber solo habra que desconectar y probar