ayuda por favor!

buenas noches señores les escribo para que me ayuden o digan que puede ser esta falla q me esta presentando la burrita,primero que nada no se de mecanica lo poco que he aprendido es gracias a este foro y los temas que han dicutido en el....bue les comento que ayer en la noche camino a casa note que la burra empezo a comportarse raro, cuando me paraba en algun cruce o algo sentia q la camioneta temblaba rarisimo es sincronica y me acostumbre a manejar con una mano en el volante y otra en la palanca(fuera de chinazo) por eso note la diferencia, despues agarre una media subida y escuche que el motor empezo a taquetear fuerte que no pude pasar de 2000rpm ensegundado hasta llegar hasta casa, si le daba un poco mas de pata se hacia mas fuerte el taqueteo, bue le di lenteja hasta la casa y cuando llego que me estoy estacionando veo q sale humo del motor ahi mismo apague la burra y le di para abrir el capot, me acerco y noto que es vapor en conclusion pense q se habia roto alguna manguera de agua...la deje asi anoche ya q era tarde y estaba muy caliente y era tarde me acoste en toda la noche no pegue un hojo pensando que sera y preocupado hasta esta tarde que me decidi por revisar, primero revise el embase del agua de la camioneta estaba seco lo llene con agua y abri la tapa del radiador para echarle agua y asi ver que manguera (fuera de chinazo) se habia roto pues no se rompio ninguna si no el radiador por un lado, el lado del copiloto bota el agua por la parte superior de ese lado,la prendi y deje q llegara a su temperatura normal claro con la manguera de agua en el recipiente donde va el refrigerante abierta para asi mantener el agua bueno cuando llega a la mitad de la temperatura y acelero empieza a taquetear a los 2500rpm y bota humo por el tubo de escape,bota el agua a una cantidad moderada por donde se rompio y el motor echa humo como si se estuviera friendo algo adentro....ahora mi conclusion es que esta pasando agua al bloque por el humo del tubo de escape,la otra que tengo es q a lo mejor no llega agua suficiente al motor por la frisura del radiador y me esta evaporando aceite o algo por el estilo quisiera q me dijeran por favor que pueda ser no quiero pensar q el motor ya no va mas pa el baile...
la burra es una xj laredo año 98 sincronica 230mil km por favooooooor ayudenme que me tiene mal la pensadera gracias...

mi pana revisale el aceite pareciera que por el recalentamiento se le daño la camara o la empacadura y le paso agua al motor
si el aciete sale tipo leche condensada mandale a hacer la camara y ls empacaduras nuevas

Amigo, le echaste la recalentada del año. Puede que se haya fisurado la cámara. Llévala a revisar muy bien sería mi consejo. Mucha suerte

mano ya le revise el aceite y sale normal solo le falta medio litro pero eso es por q lo suda por la empacadura del tapavalvulas y con respecto a la recalentada estas burritas no tienen un sistema q apaga la camioneta antes de q se recaliente? gracias

alejandro moure escribió:mano ya le revise el aceite y sale normal solo le falta medio litro pero eso es por q lo suda por la empacadura del tapavalvulas y con respecto a la recalentada estas burritas no tienen un sistema q apaga la camioneta antes de q se recaliente? gracias

de pana por lo q comentas parce q la recalentada fue tanta q se daño la camara
y lo de q tiene un sistema q se paga por lo menos la mia modelo viejo no la tiene esa puede estar como en el mismisimo infierno y esa va rodando y taqueteando

ahora yo puedo rodarla asi? o tengo que llevar a alguien para que la revise? y esto es fundida de motor, tengo q hacer motor o simplemente la camara y empacaduras ?

chamo de pana esperemos q los mas que saben opinen pero estoy casi seguro q es la camara si la sigues rodando no pasara 15 min cuando este hirviendo otra vez y taqueteando no creo q sea fundida de motor como tal con mandar a bajar la camara y ponerle sus empacaduras nuevas debe de quitarsele AHH POR SUPUESTO REPARAR EL RADIADOR

bicho mano gracias espero que sea eso y no vaya mas alla gracias

opino igual que F2, pareciera camara ....

x2 mi pana

hola buenas es que eso es lo q me tiene con la duda por q la temperatura en el marcador nunk paso de los 100 por eso es q ni idea y lo del sistema si se q lo tiene por q ya me ha sucedido dos veces q la burrita cuando se va a recalentar se prende el chek engine y se apaga y hasta q no se enfria no prende eso me paso ya hace tres años por rotura de la manguera q va del radiador al motor tenia un hueco minimo y subia la temperatura del motor y no me recalentaba se que tiene ese sistema por q ya dos personas me han dicho ahora no se q tan cierto sea pero si se mme apagaba antes de llegar a recalentar y lo que hacia era esperar 10 min y listo me dejaba prender la burrita otra vez....gracias

Amigo, la mía es 91 y una vez se apagó, pero de la madre recalentada que le metí viniendo de Higuerote en la Caracas Guarenas subiendo. No confíe en esa vai..na y siempre pendiente del marcador o en su defecto de los síntomas de recalentamiento (sonidos de fuga de agua, gas, traqueteo, como de líquido en punto de ebullición, etc) Imagínate que lo tenga, pero echao a perder. Por lo que dices ya han sido tres recalentadas y aunque estas burras trabajan a altas temperaturas, pues sufren, al menos las empacaduras se fríen. Por los síntomas es lo que los amigos te han dicho o por ahí van los tiros. Suerte

gracias hermano lo tendre en cuenta. estoy esperando al mecanico q quedo en venir a final de la tard para revisar por encimita a ver si puede ser camaras u otra cosa...

TE doy un consejo de pana, si es la camara, que te la chequeen bien no vaya hacer que te pase lo que me paso que la mandaron a la rectificadora a que la aplanaran o que se yo y despues termine con el motor fundido y que era que la camara estaba rajada entre el piston 5 y 6 asi que te den un buen diagnostico y suerte que no sea nada

Pana como te comenta F2 eso huele mucho a una megarecalentada! Asi que baje sus camaras hagales un plano en la rectificadora y empacaduras nuevas con eso. Monte y listo.

Tambien debes tener presente que al recalentar todas las gomas tienden a sufrir un poco mas. Por ejemplo gomas de las Valvulas, etc. Asi que es
recomendable que cambies eso de una vez. Total ya te toca bajar la camara.

Saludos!

Bichito escribió:TE doy un consejo de pana, si es la camara, que te la chequeen bien no vaya hacer que te pase lo que me paso que la mandaron a la rectificadora a que la aplanaran o que se yo y despues termine con el motor fundido y que era que la camara estaba rajada entre el piston 5 y 6 asi que te den un buen diagnostico y suerte que no sea nada

Pilas con esto. Manda a revisar bien. Las burras no sé si desde el año que es la tuya, pero si hay una generación de ellas, que son famosas por esa vai..na, no vaya a ser que está fisurada

muchas gracias a todos estare pendiente de todo y ver q me dice el mecanico...

Mi pana yo tengo una xj-98 y traen el sistema que se apagan por recalentamiento, pero hay un detalle que como boto el liquido el censor o bulbo de temperatura trabaja con liquido no puede chequear la temperatura, no te recomiendo que toques la cámara, solo mándala a desmontar y chequea la empacadura de la cámara, ve si un orificio de sistema de enfriamiento de la cámara se fue por la alta temperatura, si se fue veras que hay una mancha oscura como de oxido si usas agua y de color degradado si usas refrigerante, el taqueteo es por que los taquetes se descargan por la alta temperatura, si te recomiendo que le cambies los taquetes y la empacadura, pero para mi la cámara no sufrió mi pana.

Si la cámara hubiese sufrido te pasa el líquido al aceite o te sale compresión invertida por el escape como si fuese válvula quemada.

Repara primero el rallador y lo montas y prendes sin la tapa, le pones full de agua y ves si te arroja burbujas de aire por el rallador, si lo hace es solo la empacadura que se fue, cambia los taquetes que ya sufrieron.

Ya yo e visto eso en estos motores mi pana, y la cámara de las burras son súper fuertes para doblarse o partirse, pero de todas maneras el mismo mecánico la revisa y se ve si sufrió algo.

chamo eso es recalentamiento viejo, eso es cierto lo que dice tortolero s muy dificil que ce dañe la camara por recalentamiento llevala a un teller pana para que te revicen eso