problemas de minimo y algo mas

bueno mis panas yo siempre e ayudado a todos los que tenian problemas ya que con mi burra los habia tenido casi todos ahora tengo el siguiente problema que es diferente a todos

1 la burra al prender vibra duricimo por un rato y nunca mantiene el minimo sube y baja la aguja de revoluciones

2 cuando trato de arrancarla lo que hace es solo explotar como loca y corcobear

3 le cambie las bujia las puse con la medida de o.o32 o 35 y quedo pero peor

por ultimo les desconecto las valvulas del cuerpo de aceleracion y queda igualita como que si no hiciera nada y luego que calienta mejora pero muy poco ahhh y lo mejor de la vaina luego quue pasa de 100 la temperatura empieza como a trabajar 5 cilindros

pd: si alguien tubo algo parecido digame que cambio que se lo mejoro
pd 2 : si nunca te a pasada no me digas que cambiar ya que cada repuesto son como 500 de los fuertos y no tengo plata para equivocarme
pd3: gracias por su colaboracion

atte: el salitre y relajaoooooo

PRIMERO QUE TODO PANA MIDE EN LA FLAUTA SI LA PRESION O FLUJO DE GASOLINA AL SISTEMA ES CONSTANTE, O SEA, EN ESTOS CASOS LO PRIMERO A DESCARTAR A PARTE DE CUALQUIER PEO DEL MOTOR ES QUE EL CAUDAL(MEDIR LA PRESION CON UN PRESOSTATO) QUE MANDA LA BOMBA ELECTRICA DE GASOLINA O PILA ELECTRICA SEA CONSTANTE, CUANDO LA BOMBA DE GASOLINA FALLA LAS RPM SUBEN Y BAJAN COMO LOCAS Y AL HABER FALTA DE CAUDAL ESTABLE DA EXPLOSIONES Y LA FALLA ES ARRECH-A, A VECES SUELE PASAR. EN CONCLUSION, CALMADITO Y TODO, REVISA ESO!!. SI NO ES ESTA LA FALLA, LUEGO PIDELE A LAGUN PANA DEL FORO SI TE PUEDE PRESTAR LOS SENSORES DEL CUERPO DE ACELERACION DE SU BURRITA QUE SEA DEL MISMO TIPO QUE LA TUYA Y QUE VAYA POR TU CASA Y LOS PRUEBAN QUITANDOSELOS A LA DE EL Y PONIENDOSELOS A LA TUYA!!

si ya trate de hacer eso hoy con el pana falkor pero me dejo plantado la rata esa y bueno de acuerdo a caudal de gasolina le pusieron el medidor y marca asi (lo ponen prendo y marca 40 acelero y acelero y no sube es raro pero no preocupante ahh y la gasolina que le estoy poniendo es 95 sin plomo )

pilas en donde echas gasolina,

porque tenia un pana que tenia un palio y tenia un peo asi parecido al que mensionas y le cambio todo lo que se le ocurrio y nada y resulto que el problema era que tenia como 3 dedos de agua en el tanque de la gasolina,,,, que tal????

saludos

a ok pes es factible y no tengo que gastar gracias mi pana

PANA SALITREXJ HAS REVISADO EL TANQUE DE GASOLINA INTERNAMENTE?? LO HAS LIMPIADO?? PUEDE QUE TENGAS OBSTRUIDO EL FILTRO INTERNO. HOY EN DIA, HAY QUE BAJAR EL TANQUE UNA VEZ AL AÑO Y LIMPIARLO (PREFERIBLEMENTE CON SODA CAUSTICA). LE QUITAS TODA ESA GASOLINA CONTAMINADA Y LA GUARDAS, LUEGO LA CUELAS PARA VOLVER A USARLA. PROCEDES A LIMPIAR BIEN POR DENTRO EL TANQUE COMO TU MEJOR LO CREAS CONVENIENTE, LIMPIAS O SUSTITUYES EL O LOS FILTROS INTERNOS TIPO MALLITA, SI NUNCA HAS CAMBIADO LA PILA DE LA BOMBA ELECTRICA DE GASOLINA CREO QUE ESTE ES EL MEJOR MOMENTO PARA ESO, LUEGO PROCDES A MONTAR Y CAMBIA EL FILTRO SALIENDO DEL TANQUE HACIA EL MOTOR Y TE RECOMIENDO PONER UN FILTRO MARINO DE ESOS DE VIDRIOS LIMPIABLES Y DESARMABLES ANTES DE LA ENTRADA A LA FLAUTA EN EL MOTOR EN LA MANGUERA DE ALIMENTACION DE GASOLINA!!. ESE ES EL MANTENIMIENTO VULGAR Y SILVESTRE DEL SISTEMA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE, CLARO LUEGO CUANDO PUEDAS , MANDAS A ULTRASONIDO LOS INYECTORES Y QUE LE PONGAS GOMITAS NUEVAS Y MICROFILTROS NUEVOS


PD: MI PANA USE GASOLINA 91 HAGA EL CAMBIO DE UNA AL LIMPIAR EL TANQUE , LA GASOLINA 95 ESTA SALIENDO MAAAALA SI NO PREGUNTE AQUI EN EL FORO. ES MAS, ESO LO ESTAN RECOMENDANDO EN LOS CONCECIONARIOS CON LOS CARROS QUE SE VENDEN NUEVOS!!QUE USEN SOLO GASOLINA 91 PORQUE LA 95 OCASIONA PROBLEMAS, ENTRE ELLOS UNA MAYOR PRODUCCION DE CARBONCILLO EN EL PISTON

Bueno, no se si sera el mismo problema pero el motor me hacia a la mia igual, la prendia y temblaba burda, te hablo del fin pasado para aca, en el minimo, no estaba estable, mas bien ella hacia como que no queria apagarse y trataba de lanzar la RPM para arriba y no podia, caia y ahi se quedaba al momento parecia ahogada y pistoneando, y no aceleraba bien, estaba muy frenada y olor a gasolina.-

De una te digo, el mecanico del taller donde meto la burra es especialista en Jeep, Toyota y Chrysler, a todos, independientemente del motor, 91 octanos, la 95 esta dañando bomba de gasolina, quemando pilas, obstruyendo flautas, dañando inyectores, valvulas de presion de gasolina y filtros.-

Segun el mecanico, las bujias se tiraron tres, las cambiaron y listo, el reviso todo, la flauta toda vaina, y estaba bien, incluso la bomba de gasolina estaba bien, le mande a cambiar los filtros de gasolina, ahorita la siento como si andara en una nube, pero lo que dijo de la mia es que tengo problemas de inyectores, no son los # 53003956 que son los inyectores de la de mi año (88) lo que el me dice es que la computadora de la burra viene con una programacion para un numero de inyector especifico que le hara inyectar la cantidad exacta de combustible al motor y los que tiene ella ahorita esta ahogando el motor y daña las bujias haciendo nuevamente lo que te escribi arriba.-

Es decir, tendria que estar cambiando bujias cuando ya sienta los pistoneos y la fiesta de corcobeos y zapatados de la burra, en si mi problema son los inyectores, no estaria demas que revisaras cada inyector a ver si no hay problemas.-


Espero te ayude man

NUESTRAS BURRAS TIENEN UN PROBLE EL CUAL TODOS HEMOS PASADO QUE CUANDO ALGO ESTA MEDIO DAÑADO LA CAMIONETA SE PONE HORRIBLE UNO PIENSA DE TODO Y LO LLEVA A MIL MECANICOS TE LLENAN LA CABEZA DE MIER.. QUE NUNCA ES Y TE SACAN LOS REALES AHORA VEAN CUAL FUE MI SOLUCION Y LO QUE ME DIJERON

ESTOS SON LOS MECANICOS ENUMERADOS

1 ME DIJERON QUE ERA UNA DE LAS VALBULAS DEL CUERPO DE ACELERACION OK NO LA CAMBIE YA QUE DUDE
2 ME DIJO QUE ERA LA BOMBA ESTA MOLIA Y QUE HAY QUE LIMPEARLE LOS INYECTORES NO LE PARE MEDIA BO.. POR QUE YA LE HABIA LIMPIADO LOS INYECTORES 3 MESES ATRAS Y LA BOMBA ES ORIGINAL
3 Y ULTIMO PANA ES LA COMPUTADORA QUE ESTA MANDANDO MALA SEÑAL HAY QUE REPROGRAMARLA A VER SI SIRVE(600) SI TE SALE UNA NUEVA

AHORA LO QUE HICE, SOLO SAQUE EL CUERPO DE VALBULA EN LA CASA DE EL `PANA FALKOR CON UNAS BIRRITAS LO LIMPIAMOS TODO COMPLETAMENTE CON LIPIA CARBURADOR QUE LUEGO SE NOS ACABO Y LE HECHAMOS LIMPIA MOTOR LO DEJE SECAR MONTE Y LISTO PROBLEMA RESUELTO SE LE QUITO TODO Y LA CAMIONETA ANDA COMO DE AGENCIA
CUANTO GASTE NADAAAAAAAAAAA YA QUE EL LIMPI.. CARBURA.. ERA DEL PANA FALKOR JEJEJEJ
PD: GRACIAS AL PANA FALKOR QUE ME AYUDO A HACERLO AYER A LAS 8:30 DE LA NOCHE
PD2; NO SE DEJEN JODERRR AVECES LO MAS FACIL ES LO ACERTADO JEJEJE Y GRACIAS A LOS PANAS DE LA COMUNIDAD POR SUS RESPUESTA YA QUE DESDE AHORA VOY A HACER LA LIMPIEZA DEL TANQUE Y CAMBIAR DE GASOLINA

Siempre a la orden brothers, Yo consegui los 6 inyectores, mañana mismo se los monto...

SIEMPRE PENDIENTE DE USTED AMIGO, ESTAMOS A LA ORDEN!!!

no tienes que dar las gracias brother, sabes que cualquier cosa estamos a la orden, eso si para la proxima traete tu propio pote de limpia carburador perro jajajaja

over & out