primera 4x4, primera falla...

que tal panas? hoy fuí de ccs a turmero... excelente el viaje... de regreso a ccs. iba en 5ta a 2mil rpm la temperatura un poco mas arriba de 40 y derepente perdió la fuerza, y comenzó a fallar como si faltara gasolina, recorté a 4ta y lo mismo, igual en tercera, justo encontré una cola la coloqué en neutro, vuelvo y arranco y en todas las velocidades desde la primera me hiso a falla...como si se ahogara(daba) brincos. al dejarle la chola mas o menos hasta la mitad no falla pero cuando undo toda la chola comienza a fallar, nada llegué a mi casa y me di cuenta que el minimo está medio raro y huele mucho a gasolina... por favor si me pueden ayudar se los agradezco mucho ya que no conozco mucho sobre estas naves...ah! y otra cosa la persona que me la vendó me dijo que tenia tiempo sin cambiarle el filtro de la gasolina no si pueda estar tapado o algo así...

puede que sea eso son dos mallitas(filtro) a mi me costaron 150c/u

Puede ser la pila, que esta avisandote que esta por morir...

ok menos mal tengo una pila de repuesto en la burra, voy a cambiar primero os filtros de la gasolina para descartar, pero tengo una duda... cuando me dices que el filtro de la gasolina son 2 mallitas.... cuales son esas??? las que ven dentro de la bomba de la gasolina??? porque yo el filtro de gasolina que conozco es la botellita que va debajo de l carro... ojo no se si en cherokee sea igual. siempre tuve renault.

si ese que tu dices es el externo. pero dentro del tanque lleva el de mallita que te comento el pana

ah ok perfecto...otra pregunta para sacar ese filtro me imagino que tengo que sacar la bomba de gasolina completa verdad? hay que bajar el tanque? o está superficial?

la puedes bajar sin sacar el tanque por un lado entre el tanque y la transmisión allí la vez. tiene como una escotilla que sale dándole media vuelta tienes que buscarle la vuelta para sacarla

pero descarta primero con el externo este se encuentra debajo de la puerta trasera izquierda.

muchas gracias panas, voy a revisar a ver que tal. saludos...

albertojose85 escribió:pero descarta primero con el externo este se encuentra debajo de la puerta trasera izquierda.

seguro mi pana gracias nuevamente.

pana si tu tienes una pila que esta buena vas a cambiar el filtro exterior yo te recomiendo dejate de baina saca tu bomba de gasolina que es bastante facil cambia la pila y cambia la mallita que vale como 50 bsf y listo muerto el perro se acabo la rabia. una pregunta que gasolina le estas hechando yo tube una falla asi y resulto swer que le estava hechando 91 cambie 95 y listo es mas la p`reste le pusieron 91 y me presento la falla de nuevo la rode bastante consumio esa gasolina fui le puse 95 y al pelo

Amigo estoy casi seguro que para acceder a la bomba, tienes que bajar el tanque, ya que tu modelo la debe de tener por arriba.

Saludos

yo le estoy echando la 95 es lo que me dijo el pana que me la vendió y en el manual recomiendan la 95. Entonces mi pana tu me dices que cambie la pila de una vez junto con los filtros??? Y la pila que saque la dejo de repuesto por si las moscas......

chuxtor escribió:Amigo estoy casi seguro que para acceder a la bomba, tienes que bajar el tanque, ya que tu modelo la debe de tener por arriba.

Saludos

mi pana hace rato me metí por debajo para ver y tiene la bomba por fuera justo entre la trasmision y el tanque... Se ve facil...

Ok... Entoces tienes que quitar el precinto (sentido contrario al reloj) y listo sacar todo el conjuto de la bomba (flotante + pila) reemplazar la pila y listo.

Para montar, es todo lo contrario.

dale que esta jamon con destornillador de pala le das unos golpecitos a la izq. y listo como dice el pana eso esta faciiiiil avisa cuando resuelvas

chuxtor escribió:Ok... Entoces tienes que quitar el precinto (sentido contrario al reloj) y listo sacar todo el conjuto de la bomba (flotante + pila) reemplazar la pila y listo.

Para montar, es todo lo contrario.

ok copiado gracias en lo que resuelva les aviso. Gracias por todo...

malvar43 escribió:dale que esta jamon con destornillador de pala le das unos golpecitos a la izq. y listo como dice el pana eso esta faciiiiil avisa cuando resuelvas

o
Seguro mi pana full gracias..otra pregunta y disculpen la j.da...el flotante de la burra está dañado. No marca la gasolina, yo puedo ahora que voy a sacar la bomba quitarle el flotante y armar la bomba sin el flotante para tenerlo como muestra para comprar el nuevo? Puedo usar la burra sin el flotante conectado?

Lo del flotante es aun mas facil, comprate un limpia contacto y lo rocias en la tarjetica del flotante, y pasale un borrador de lápiz, antes de montar y con el flotante en la mano, pasa el swicht y verifica si marca.. Sino verifica si el cable no esta fracturado o roto..

lo que dice el pana del flotante es asi ya lo hice en la mia. chuxtor voy a provechar lo de limpia contacto y lo hare

.... o con un destornillador plano o de pala, o con una lija, le raspas la corrosion o el sulfato al indicador del flotante hasta que el metal quede brillante, y le haces un pequenio dobles a la pieza que gira sobre las rayitas del indicador, ya que a veces se separa y no marca bien.

ok la cuestión es que el pana que me la vendió me dijo que ese flotante estaba full desgastado que ya ni se le veían los contactos... de todas formas voy a hacer lo que ustedes me dicen a ver si funciona, que estoy seguro que si...ah! por cierto ya hoy le pude cambiar solo el filtro exterior porque no conseguí el de la bomba ya que hoy es domingo y les cuento que la burra mejoró muchísimo. del filtro lo que salió fue puro barro....igual le voy a cambiar los de la bomba...

vertale la mia no tiene la bomba por un lado le eh cambiado la pila 2 veces y siempre tengo que bajar el tanque completo las mallitas de las que te hablo va una pegada a la pila si no me equivoco la otra va por fuera pero "dentro del tanque" me costaron en diciembre 150c/u es una cuadrada y otra rectangular
conrespecto a lo de la gasolina nuestras burras fueron diseñadas para 91 octanos!! dice el pana PCTECH que es mejor usar 91 por que la 95 es mucho mas corrosiva!!!!

CHEROKEE COUNTRY escribió:vertale la mia no tiene la bomba por un lado le eh cambiado la pila 2 veces y siempre tengo que bajar el tanque completo las mallitas de las que te hablo va una pegada a la pila si no me equivoco la otra va por fuera pero "dentro del tanque" me costaron en diciembre 150c/u es una cuadrada y otra rectangular
conrespecto a lo de la gasolina nuestras burras fueron diseñadas para 91 octanos!! dice el pana PCTECH que es mejor usar 91 por que la 95 es mucho mas corrosiva!!!!

mi pana pero yo tengo el manual de la burra y recomiendan 95 y de hecho en la tapa de la gasolina por la parte de adentro todavia tiene la etiqueta de fabrica en dond dice que se use combustible de 95 oct...

pana la mia es 88 y el motor que tenia usaba 91 compre un motor de esos importados y de un dia para otro se le pego la falla se quedava cuando acelerava full en autopista le puse 95 y chao pescao