primera 4x4, primera falla...

Yo uso 95 también, por el manual, aunque me han dicho que use 91...
Por cierto cuando soluciones tu primera falla, nos cuentas completo como resolviste para que quede el registro por si a alguien mas le ocurre lo mismo. Saludos!

Guerrero_roots escribió:Yo uso 95 también, por el manual, aunque me han dicho que use 91...
Por cierto cuando soluciones tu primera falla, nos cuentas completo como resolviste para que quede el registro por si a alguien mas le ocurre lo mismo. Saludos!

seguro mi pana hoy no tuve chance de comprar los filtros que me faltan que son los de la bomba, ah! y yo uso 95 por el manual y aparte recuerda que esas especificaciones son echas por ingenieros, yo prefiero seguir sus recomendaciones....

falla resuelta... bueno primero gracias a todos por la ayuda. por fin pude cambiar el filtro interno de la bomba y el externo... la falla desapareció completamente...
les comento que lo primero que hice fue cambiar el filtro exterior(el de metal negro que va debajo de la burra) lo siguiente fue bajar la bomba de gasolina, saqué el filtro y estaba completamente tapado de barro... no se ni por donde chupaba la gasolina... tenia una capa como de 5 milímetros de espesor de barro... bueno lo cambié y quedó perfecto. ah otra cosa mi burra no marca el nivel de gasolina seguí los pasos para limpiar los contactos del flotante pero al desarmar el flotante me di cuenta de que los contactos están bastante desgastados... no tiene vida tengo que montar uno nuevo...
bueno sres la falla desapareció inmediatamente, de hecho para prender la burra tenia que darle hasta 3 veces a la switchera, ahora prende en la primera y de a toque..ah! por ultimo llené el tanque full y le eché 250ml de aceite hidráulico al tanque y hasta los momentos funciona del car..jo...
bueno les debo las fotos tomé varias pero no logré montarlas al foro, me volví un ..lo