¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Ciertamente con las baterias esta sucediendo algo extraño, es muy raro que justo unos dias despues de vencerse la garantia es que se dañan, habra que dañarlas uno mismo un mes antes de vencerse la garantia descargandola hasta que no agarre carga, se instala en la camioneta, se auxilia para que la burra prenda y llegar al centro de servicio de esta manera.

Las Optima ultimamente tienen muy malos comentarios y el reclamo por garantia debe ser un rollo, ya una vez tuve problemas por reclamar la garantia de una bosch que tambien son importadas y tienen mayor presencia en nuestro pais que las oiptima.

aprovechando el tema cual es el mantenimiento que se le hace a una bateria que segun alarga un plo la vida de las mismas ? pregunto xq me dijeron "es que si no tas pendiente de ella y sus mantenimientos "

Revisar que su acido mantenga su nivel, si esta bajo se le pone agua para baterias, hace tiempo una perosona que me atendio en un centro de servicio duncan me recomendo comprar la bateria que es normal y cada 3 meses hacer este tipo de revision ya que los vehiculos que tienen elevada temperatura en el compartimiento del motor la bateria se daña rapido ya que siempre se evapora algo del liquido...... en relidad nunca lo hice, pero tiene sentido y no seria mal ponerlo en practica.


Hay que hacer eso con muchisimo cuidado que el liquido de la bateria no salte a los ojos.

No vale, las baterias las hacen para que deliberadamente no duren mas de 6 meses. Asi Titan y Duncan ( que son la misma gente) puedan cobrarte semestralmente bastante plata. Resulta que las celdas las hacen con una aleacioin de plomo y zinc "resquebrajada" de cierta manera que con el tiempo estos materiales se escaman y se depositan en el fondo de la bateria. Cuando hay suficiente escamacion en el fondo esta escamacion toca un par de celdas arriba y cierra el circuito entre estas dañando las baterias.

Ojo, esto no es una teoria mia, yo he abierto baterias que se han recien dañado y he visto este fenomeno. Por ahi por google tambien se habla de eso.

Estas compañias hacen productos de dudosa calidad de manera deliberada para tenernos pagandole una renta. Antes las garantias eran de 1 año y las baterias duraban 1 año y algunos meses. Ahora la garantia es de 6 meses y las baterias llegan a 7 o 8 meses con suerte...

Cuando se les dañe una bateria: volteenla, botenle el acido y destapenla para que vean....

jajaj tengo una de moto en la casa ya voy a ver jajaja de pana podria ser pes

Tenía rato paseando el flotante del tanque de la gasolina hasta que me decidi y lo monte... Menos de una hora con la ayuda de un pana!

Por cierto es mi primer post y no se si lo hice bien

Bueno mi pana de verdad que se pone en duda la calidad de las baterias generalmente las que tienen garantia de 6 meses duran 5 y el precio es igual a la que tienen garantia de un año es preferible comprar la que tiene garantia de 1 año y a los 11 meses dejarla descargar completa que no agarre carga y pedir que te la cambien por una igual porque cuando vas a cambiarla por garantia te quieren dar una de esas de 6 meses, si hacemos asi pasaremos casi 2 años sin comprar la bateria.

Jorge Piñero escribió:Hay un factor bastante importante en cuanto a las baterias de gel en nuestras burras, TEMPERATURA!!! esas baterias sino me equivoco son especiales para sound car, hay que investigar a ver...

pana exactamente he escuchado eso mismo, hay que investigar antes de invertir en una de esas baterías...

Hay un proceso de recuperacion de baterias que no tengan grupos quemados y a decir verdad no es tan complicado... aqui y en muchas partes de Venezuela he visto como hacen eso y te venden la bateria con garantia de 3meses, ya las he usado y a veces llegan a mas de 6 meses y valen alrededor de 350bsf...

leoelleon escribió:Bueno mi pana de verdad que se pone en duda la calidad de las baterias generalmente las que tienen garantia de 6 meses duran 5 y el precio es igual a la que tienen garantia de un año es preferible comprar la que tiene garantia de 1 año y a los 11 meses dejarla descargar completa que no agarre carga y pedir que te la cambien por una igual porque cuando vas a cambiarla por garantia te quieren dar una de esas de 6 meses, si hacemos asi pasaremos casi 2 años sin comprar la bateria.

X2 eso seria una buena opcion para ahorrarse unos reales, yo al final de diciembre del 2010 compre una bateria de 950 amp y me duro 11 meses corri con la suerte que me la cambiaron por garantia y la de reemplazo que me dieron en el centro de servicio me duro 6 meses, entonces compre la misma bateria en el mismo sitio y de la misma marca y cual es la sorpresa que ahora dan 6 meses de garantia, pero como el tipo ya me conoce, me factura la bateria a finales de septiembre para asi poder tener la bateria aun en garantia y dando unos 6 meses mas de garantia.

jeje a mi me toco cambiar el reten y los gorrines de la tuberia de retorno de aceite de la caja.... una pregunta de novato, originalmente la xj 95, trae manguera revestida o tuberia??? y 2 el cambio a tuberia de cobre con pasadores a presion sera la mejor opcion para dicha tuberia??..

Por finnnnnnnnn le terminaron de cambiar las gomas de las valvulas marca MOPAR las de FELPRO no sirven SRES. no me duraron un dia se abrieron y eso era un desastre en aceite en las bujias, se las cambiaron, aproveche y le realice un minimo mantenimiento con cambio de filtro de aceite y cambio del mismo, realice una pequeña entonacion al cuerpo de acceleracion quedando la burra al pelo e cochino, probada, reprobada, y recontraprobada a punta de pistola con el mecanico conduciendo ustedes saben un poquito de presion para que la aina salga bien y no tener ningun contratiempo, ahora si esta finita, con una fuerza descomunal Al pana PCTECH creo que ese cambio le hacia falta ahora el motor 318 si esta entregando la aina como es, solo faltan los zapatos nuevos y a darle pata pues,


Atte

Karyn Antunez


Yupi

El dia de ayer le cambie la bomba de aceite al motor, con su empaque nuevo de silicon al carter, fue la mamá de las aldillas poque no pude sacar el carter entre la transmision y el motor, pues trabajé así... ahora lo que veo que el taqueteo esta demasiado exagerado. guiandome por el foro decidí sacarle el distribuidor para ver que estuviera acoplado con la bomba y tadáaaaa perdí el tiempo del distribuidor, tiene la oreja partida!!! ya descargué la bateria y nada que doy con el tiempo...

Limpieza Completa de cuerpo de aceleración..7 años sin hacerla jajajja.
Cambio de bujias.. de champion a Denso.
Super lavado de motor con desengransante y presión de agua.
Me faltaron los cables de las bujias... es que solo consigo ProSp y son una mierd... se los monte al cj y duraron bien como un mes maximo. si saben de algun sitio con buena marca pa montarle a las xj informen.

RaymondXJ escribió:Limpieza Completa de cuerpo de aceleración..7 años sin hacerla jajajja.
Cambio de bujias.. de champion a Denso.
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Me faltaron los cables de las bujias... es que solo consigo ProSp y son una mierd... se los monte al cj y duraron bien como un mes maximo. si saben de algun sitio con buena marca pa montarle a las xj informen.

En Valencia repuestos JBC me vendieron un kit Tapa de distribucion rotor y cables de bujia MOPAR en Bs 500....

Me fui al cerro la copa en montalban Edo. Carabobo excelente paseo la burra de porto como una guerrera pero bajando comenzo a sonar la cadena del transfer q salto y ahora tengo un cascabeleo de vez en cuando me sale cambiarla y revisar que todo este bien...

ToniFox escribió:

RaymondXJ escribió:Limpieza Completa de cuerpo de aceleración..7 años sin hacerla jajajja.
Cambio de bujias.. de champion a Denso.

Super lavado de motor con desengransante y presión de agua.
Me faltaron los cables de las bujias... es que solo consigo ProSp y son una mierd... se los monte al cj y duraron bien como un mes maximo. si saben de algun sitio con buena marca pa montarle a las xj informen.

En Valencia repuestos JBC me vendieron un kit Tapa de distribucion rotor y cables de bujia MOPAR en Bs 500....

ok gracias por la info! Voy a buscar la direccion

RaymondXJ escribió:

ToniFox escribió:

RaymondXJ escribió:Limpieza Completa de cuerpo de aceleración..7 años sin hacerla jajajja.
Cambio de bujias.. de champion a Denso.

Super lavado de motor con desengransante y presión de agua.
Me faltaron los cables de las bujias... es que solo consigo ProSp y son una mierd... se los monte al cj y duraron bien como un mes maximo. si saben de algun sitio con buena marca pa montarle a las xj informen.

En Valencia repuestos JBC me vendieron un kit Tapa de distribucion rotor y cables de bujia MOPAR en Bs 500....

ok gracias por la info! Voy a buscar la direccion

Valencia, en la av michelena, donde estan los repuesteros diagonal a tripoides luna

karynwafe escribió:Por finnnnnnnnn le terminaron de cambiar las gomas de las valvulas marca MOPAR las de FELPRO no sirven SRES. no me duraron un dia se abrieron y eso era un desastre en aceite en las bujias, se las cambiaron, aproveche y le realice un minimo mantenimiento con cambio de filtro de aceite y cambio del mismo, realice una pequeña entonacion al cuerpo de acceleracion quedando la burra al pelo e cochino, probada, reprobada, y recontraprobada a punta de pistola con el mecanico conduciendo ustedes saben un poquito de presion para que la aina salga bien y no tener ningun contratiempo, ahora si esta finita, con una fuerza descomunal Al pana PCTECH creo que ese cambio le hacia falta ahora el motor 318 si esta entregando la aina como es, solo faltan los zapatos nuevos y a darle pata pues,


Atte

Karyn Antunez


Yupi

Hola Karyn como estás ?? como es eso que las gomas de valvula felpro te salieron malas ??? creo que felpro es mejor hasta que los empaques originales..

Puede que te hayan metido gato por liebre, hay mas imitaciones de felpro que de adidas...

karynwafe escribió:Por finnnnnnnnn le terminaron de cambiar las gomas de las valvulas marca MOPAR las de FELPRO no sirven SRES. no me duraron un dia se abrieron y eso era un desastre en aceite en las bujias, se las cambiaron, aproveche y le realice un minimo mantenimiento con cambio de filtro de aceite y cambio del mismo, realice una pequeña entonacion al cuerpo de acceleracion quedando la burra al pelo e cochino, probada, reprobada, y recontraprobada a punta de pistola con el mecanico conduciendo ustedes saben un poquito de presion para que la aina salga bien y no tener ningun contratiempo, ahora si esta finita, con una fuerza descomunal Al pana PCTECH creo que ese cambio le hacia falta ahora el motor 318 si esta entregando la aina como es, solo faltan los zapatos nuevos y a darle pata pues,


Atte

Karyn Antunez


Yupi

Karyn olvide llamarte mens mala mia , me alegro resolviste , chamo felpro es muy bueno que raro eso que las gomas eran de mala calidad

Hoy le quite los rines y cauchos 35" y le puse para diario los 31"

Limpieza a los frenos traseros

karynwafe escribió:Por finnnnnnnnn le terminaron de cambiar las gomas de las valvulas marca MOPAR las de FELPRO no sirven SRES. no me duraron un dia se abrieron y eso era un desastre en aceite en las bujias, se las cambiaron, aproveche y le realice un minimo mantenimiento con cambio de filtro de aceite y cambio del mismo, realice una pequeña entonacion al cuerpo de acceleracion quedando la burra al pelo e cochino, probada, reprobada, y recontraprobada a punta de pistola con el mecanico conduciendo ustedes saben un poquito de presion para que la aina salga bien y no tener ningun contratiempo, ahora si esta finita, con una fuerza descomunal Al pana PCTECH creo que ese cambio le hacia falta ahora el motor 318 si esta entregando la aina como es, solo faltan los zapatos nuevos y a darle pata pues,


Atte

Karyn Antunez


Yupi

Karyn, es posible que te hayan vendido una gomas Felpro imitación. Tal como dice Adelso, las gomas Felpro son hasta de mejor calidad que las Mopar. Lo bueno es que resolviste tu problema y el motor quedó muy bien, lastima que no pudiste venir a Cuyagua, tal y como querías hacer

Por cierto, no entendí que probaste la burra a punta de pistola con el mecánico !! jajajaja serás que lo encañonaste para que fuera contigo y certificara que etsaba bien !! jajajajajaja

Sera que al pana le vendieron las gomas que no eran para su motor???porque las felpro son exelentes de echo son las mejores

la deje reposar un dia despues de la pela del fin de semana.... le saque las bujias para ver si por algun lado esta pasando aceite no esta demas ya que mi burra es de 2da mano revise sus aceites la prendi y como carro de ladron paso sus examenes jejejeje.. sin embargo esta de reposo esta semana mientras uso el dingui (spark) que tenia 2 meses sin verlo por la fiebre montado en la burra jajajaj