¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

me puse a instalar el kit con un pana de jeeperos, y cuando estamos instalando la parte delantera me encuentro con la sorpresa que la tuerca del brazo superior izquierdo esta casi que aislada (la que agarra arriba al compacto) asi que instale casi toda la suspension delantera, quedando ese brazo sin instalar... Algun consejo para sacar esa tuerca? porque mi ultimo recurso es caerle con el alicate de presion.... Ahora el jueves instalo ballestas y afinar detalles que faltaron para tener la perokee con 4.5"

Eso es correcto Eleazar encañonao el mecanico y manejando el p' que la aina
quede al pelo y no tener ningun rollo


jajajajaja

Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

karynwafe escribió:Eso es correcto Eleazar encañonao el mecanico y manejando el p' que la aina
quede al pelo y no tener ningun rollo


jajajajaja

que violencia....

Joseman escribió:Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

la tuerca esta redonda, no agarra llave, asi que me tocara sacarla con alicate de presion o como 2da opcion hacer eso que hiciste y comprar tornillo y tuerca nueva... De comprarlo nuevo, que grado recomiendan comprar el tornillo?

Joseman escribió:Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

"descabeze" uuuupa pues... jajajajajjajaj es joda man.!!

javg_xj escribió:

Joseman escribió:Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

la tuerca esta redonda, no agarra llave, asi que me tocara sacarla con alicate de presion o como 2da opcion hacer eso que hiciste y comprar tornillo y tuerca nueva... De comprarlo nuevo, que grado recomiendan comprar el tornillo?

Chamo, alicate de presión o dremel !!!

Joseman algunas veces hay que presionar un poquito para que la aina salga en los tiempos deseados,

Pero pura joda, eso si al lado del mecanico diciendole "MEN CUANTO FALTA" jajajajaj

y por supuesto supervisando con llave en mano e indicando ojo con esa tuerca no deberia estar mas apretada y cosa asi pues.


Todo por no tener herramientas suficientes para realizar la aina, nada como uno mismo reparando su perola pero, el bendito pero que nunca falta

Ahora si a salir de ruta,

javg_xj escribió:

Joseman escribió:Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

la tuerca esta redonda, no agarra llave, asi que me tocara sacarla con alicate de presion o como 2da opcion hacer eso que hiciste y comprar tornillo y tuerca nueva... De comprarlo nuevo, que grado recomiendan comprar el tornillo?

ya va men, esa es la tuerca del flanchecito pegado? o la tuya no la tiene? esa tuerca se "agarra" sola lo que tienes es que girar el tornillo. Si alguna vez te la cambiaron y no tiene el flanchecito pues puedes tratar con un dado y una extencion de una medida inferior y lo martillas ahi. No se si me entiendes. Es probable que tenga suficiente agarre para sostener la tuerca. No creo que con alicate de presion lo puedas agarrar bien. Si no descabezalo con el dremel y borralo.

Tornillos grado 8 para esa parte tan importante del tren delantero....

no mi pana, en mi camioneta es al contrario, el tornillo es el que tiene el flanche, y la tuerca es normalita...ya saque la del otro brazo para comprar la tuerca nueva y esa la sacare como sea jeje

PCTECH escribió:

javg_xj escribió:

Joseman escribió:Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

la tuerca esta redonda, no agarra llave, asi que me tocara sacarla con alicate de presion o como 2da opcion hacer eso que hiciste y comprar tornillo y tuerca nueva... De comprarlo nuevo, que grado recomiendan comprar el tornillo?

Chamo, alicate de presión o dremel !!!

yo he cortado 4 tornillos de esos sin compasion jajajajajaja

Joseman escribió:

javg_xj escribió:

Joseman escribió:Ese brazo en el chasis tiene un tornillo y una tuerca que tiene un flanchecito pegado. Que fue lo que se aislo? la rosca del tornillo o la tuerca?

Por que a un pana de aca le paso asi y lo que hize fue que descabeze el tornillo con el dremel y saque el remanente por el otro lado. Depues: tornillo y tuerca nuevos y listo...

la tuerca esta redonda, no agarra llave, asi que me tocara sacarla con alicate de presion o como 2da opcion hacer eso que hiciste y comprar tornillo y tuerca nueva... De comprarlo nuevo, que grado recomiendan comprar el tornillo?

ya va men, esa es la tuerca del flanchecito pegado? o la tuya no la tiene? esa tuerca se "agarra" sola lo que tienes es que girar el tornillo. Si alguna vez te la cambiaron y no tiene el flanchecito pues puedes tratar con un dado y una extencion de una medida inferior y lo martillas ahi. No se si me entiendes. Es probable que tenga suficiente agarre para sostener la tuerca. No creo que con alicate de presion lo puedas agarrar bien. Si no descabezalo con el dremel y borralo.

Tornillos grado 8 para esa parte tan importante del tren delantero....

X2

listo ya compre el tornillo nuevo con tuerca, picare ese tornillo y listo.

lentes y guantes de seguridad papa pa esa tarea , paciencia y mas naaaaaaaaa

elalbino escribió:lentes y guantes de seguridad papa pa esa tarea , paciencia y mas naaaaaaaaa

asi es mi pana... terminare de instalar el kit completo y dejo eso para el final... Aun me falta poner ballestas, lineas de frenos, suplemento para bajar la caja, amortiguador de direccion, track bar y barra de refuerzo del cajetin.... Me falta algo jejeje...

chiamoooooooooooooo te falta algodon jaja , el fin levantaremos una por alli asi que andaremos en las mismas

asi es... hare lo que pueda mañana y lo que quede para el otro fin... Porque mi esposa me miro feo ya cuando le dije que mañana me pondria a seguir levantandola jejeje

LE MONTE LOS FAROS ARRIBA EN EL CAPO ANOCHE COMO APRECIAN EN LA FOTO

otra vista q el pana luisfer la pidio

hoy le bajé el tanque a la burra porque tenia un bote de gasolina y así mismo me lanzé pa cuyagua jajajaja la fiebre no? pensé que el tanque estaba podrido como me habian dicho, pero que va está perfecto por dentro y todo, de todas formas mañana lo mando a reparar y pregunto de una vez...
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quiero hacer una pregunta: me dijeron que mi burra tiene el filtro regulador en la bomba. quiero que me digan cual es aqui en la imagen? [img] [/img]
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mi burrita tiene una falla que si meto la chola a fondo( upaaa) es como que se ahogara, ya cambié los filtros de gasolina pero me falta el regulador que no se cual es... claro no le he limpiado los injectores, tampoco he cambiado bujias, cables, ni nada de eso desde que la compré en enero jejejeje

Pana Joel el regulador deberia estar en esa pieza marron que esta conectada a la salida de la bomba, como el cuerpo de la bomba no tiene retorno si pareciera que tu regulador esta ahi y no en la flauta

driver05 escribió:Pana Joel el regulador deberia estar en esa pieza marron que esta conectada a la salida de la bomba, como el cuerpo de la bomba no tiene retorno si pareciera que tu regulador esta ahi y no en la flauta

epa driver como está todo? en la flauta no está ya revisamos por ahí... dime algo mi pana ese filtro regulador hay que cambiarlo o se puede desarmar y limpiar?

Todo fino pana joel, chamo sinceramente 1era vez que veo esa pieza jejejeje, pareciera que la tapa de arriba sale como para desarmar pero habria que chequearla

Tu xj tiene algun filtro en la linea de gasolina? si lo tiene esa pieza solo deberia regular la presion, si no lo tiene sumerge esa pieza en thinner para que afloje el sucio y ver si asi se puede limpiar un pelo, mediste la presion de gasolina antes de desarmar? creo que para tu modelo la presion de trabajo son 43psi, si tienes menos presion esa pudiera ser tu falla, yo tengo manometro para medir eso si aun quieres chequearla mandame un sms y nos ponemos de acuerdo un dia.

si tienes la posibilidad de cambiar la bomba por mantenimiento haslo aprovechando que tienes todo eso en el piso.

Yo tenia una falla parecida y eran fisuras en el header que tenia montado en ese momento

ok mi pana si tiene un filtro de metal debajo cerca de la rueda izquierda trasera y bueno el de la bomba que es como una malla.... No, no pude medir la presion porque no tengo como, bueno pana si puedes cuadramos para medir la presion de la bomba....buena esa....

saludos! tenia tiempo que no pasaba por acá, esta semana le hice: base de caja nueva, gomas de amoritguadores delanteros nuevas, y los bujes del tren delantero nuevos! queda un detalle de un tornillo de la mordaza de los frenos que hay que hacerle rosca nueva xq esta flojo y lo haré lunes o martes si me da chance jejeje