relacion de grupos cortos para mis 31"

hola amigos

tengo mi cherokee del 91 4.0 HO con caja automatica
monta dana 30 alante y dana 35 atras mi duda es la siguiente
tengo colocada unas 31" r 15 y el coche no coje mucha velocidad 140 km maximo
que relacion lleva esos grupos? cual deveria poner para que se pareca mas a la forma original?
y si quisiera que tubiera mas fuerza y que corriera menos?
muchas preguntas haber si me respondeis soy un poco novato en esto.

Depende, si tus diferenciales son los originales de ella puedes tener 3.55 o 4.10, tendrias que ver la chapita que tienen los diferenciales en uno de los tornillos.

Si no son las originales puede que se las pusieran de sincronica y tendrias 3.07.

Lo ideal para esos 31 seria 4.10 y con ellas deberias de tener un rendimiento muy similar a stock con una velocidad tope de 160 +.

Yo creo que es mejor que dejes las relación origuinal como esta, en particular con 31 no es mucha la diferencia, tendras otro problema que no desplasa la burra.

4.10 para cauchos 31"? de verdad que para esa medida de caucho no veo necesario tocar las relaciones de los diferencial tu falta de velocidad final debe de ser por otra causa...
Las relaciones 4.10 las recomiendan para cauchos 33" yo estuve andando con mi cauchos 33" y relaciones originales 3.54 y si la camioneta se dormía un poco pero no era una diferencia descomunal.. ahora tengo 35" y por cuestiones económicas no he montado las 4.56 que debería sigo con las 3.54 y ahora si te digo la camioneta no pasa de 110km/h y el las subidas pronunciadas para arrancar cuesta un mundo.. a mi pareces para 31" de cauchos no debes tocar los diferenciales para nada.

De acuerdo a lo que comentas, estoy seguro que tu burra tiene relaciones 3.54. Si queire hacer un upgrade para 31"y llevarla a lo mas cercano a lo original, deberias cambiar a relaciones 3.73, si queire un poco mas de torque cambia a 3.93.

Si le pones 4.10 te va a quedar con exceso de torque de arrancada y poca velocidad final

Para aclarar dudad en una XJ sincronica es MUY distinto que en una automatica cuando aumentas el tamaño de los cauchos y mas aqui en Venezuela.En una automatica el cambiar de 235/75 (29") a 30" o 31" da un cambio barbaro en la aceleracion, a la hora de pasar carros y es horrible en subidas.

aqui les dejo las tablas, una te quita la duda de la eleccion y la otra te da un rango manejable segun tu gusto (que para 31 ocupa el rango que menciono Eleazar).

Eso es correcto Edgar, de acuerdo a las relaciones de la caja automática se requiere un paso mas en las relaciones qu elas de sincrónica. Si cambias una automatica a 31" lo mejor es subir la relación a 3.93