Ayuda prueba de mi ecu pcm computadora en otra XJ 97-99 sincronica

Buenos dias panas, por inventos que no deberia haber hecho con una bobina aftermarket parece que sobrecargue el voltaje de la xj y ahora no da señales de vida, necesito descartar si el daño esta en mi ecu o si es algun otro componente electrico(ojala dios quiera que sea otra va*ina), para esto necesito de la ayuda de algun pana que me permita su xj para instalar mi ecu y probar si esta viva o en su defecto yo probar su ecu en mi xj(ya no hay peligro de ningun dañó quite todo el invento que estaba haciendo y que me produjo el problema)

Estoy en caracas por el area de los cortijos-marquez-boleita mas puedo pedir la 2da a un familiar para que me acerque a otras zonas en donde se ubique el pana que pueda ayudarme

Agradecido de antemano!

Mi ECU esta a tu disposicion y mi XJ de conejillo de indias como quien dice.

04142552775 manda sms para cuadrar.

Muchas gracias carlos, tratare de ir cuadrando una cola hasta la guaira(se me hace un poco dificil pero lo intentare) y te escribo para cuadrar

Igualmente si otro pana que se ubique un poco mas cerca de ccs(ya estoy activando la bicicleta jejeje) puede ayudarme estare muy agradecido!

Pana, estoy a la orden para probar tu ECU en mi XJ, manda MP y nos ponemos de acuerdo, saludos...

Agradecido pana arlyngt!

Cuando quieras pana. Si quieres bajar hoy, avísame cuando vengas bajando y yo te guío, podemos vernos en Guatire, sector las flores. Es entrando por el elevado nuevo de Guatire que esta en plena intercomunal, pasando Covencaucho hay una Licorería(que raro, ja ja ja) que se llama Pumalicor, podemos vernos allí, pues el taller de mi primo esta detrás, y allí hacemos las pruebas...

Avisame y me esperas en la estacion del metro de los cortijos la california no se podria subir mañana temprano o sie s urgente me avisas y subo esta tarde.

Fino carlos ya cuadre un aventon que me acerque a donde esta el pana arlyngt mas si las pruebas con su xj no nos dan muchas luces te estoy avisando para encontrarnos, mil gracias!

ok

siempre es mejor probar la pcm presuntamente mala en la xj buena y no al reves. tu pcm usa el modulo incorporado mosca con los inventos

Buenos días, ayer hicimos la prueba en mi camioneta. La PCM funciona bien, la camioneta prendió varias veces y luego se apaga, eso sucede, suponemos que, por el sistema de reconocimiento de llave, pero en la del pana ni siquiera prende, o sea que el problema esta en otra parte. Ahhh y como el pana estaba contento, brindó una ronda de verdes, empezó el contrapunteo y nos fuimos mas prendidos que tabaco'e bruja, ja ja ja ja ja...

JAJAJAJAJAJAJA totalmente veridico lo que comenta el pana arlyngt, estuvo buena la tarde de descarte de fallas, mi pcm enciende pero por el modulo skim que tiene su xj no la pudimos dejar mucho tiempo prendida, ahora me toca revisar cable por cable a ver a que no le esta llegando corriente.

De nuevo mil gracias arlyngt si no fuera por esa 2da ya estuviera pidiendo el prestame mercantil para comprar otra pcm jejejejeje

Saludos!

Ja ja ja ja... No hay por que mi pana. Como te dije ayer, para eso somos esta gran familia, estoy a la Orden y saludos...

epa adán, que bueno que el dano no esta en la ecu...yo no te pude ayudar ya que la mia es una zj... suerte con la revisión de la falla, cualquier cosa pegas un grito mi pana...

Gracias pana joel, sigo revisando pero nada a la ecu le llegan los 12v por el pin que deberia ser, recibe su señal negativa de encendido al pasar la llave, desarme la fusblera interna en sus 4 galletas y nada todo bien ninguna pista quemada, estoy desarmando la fusiblera del motor para medir las corrientes pero nada, le llega voltaje al ASD pero no le llega suficiente negativo como para accionar el relay, lo que me tiene cabezon es porq no logro comunicarme con la ecu al pasar la llave.....bueno sigo revisando

Suerte mi hermano...

Mañana a partir de las 8 am le hechas una llamadita a Arturo Molina por tlf el te orienta 0414-2388522 el te guia con eso que mas o menos puede ser.

Se lo que es eso pana, hasta le quita el sueño a uno, hace poco tuve un problema de dimensiones parecidas, pero que no habia chispa en las bujias, daba suiche daba arranque y nada de chispa, hasta saque completo el ramal que va de la ECU a la flauta, bobina, distribuidor y la caja y transfer(el ramal pequeño), hasta lo puse al pelo cable por cable revise continuidad los despege que estaban como pegados por el calor, lo puse y nada. Para no marearte mucho, puse ramal de nuevo, di suiche y nada de chispa, la lleve en grua a Arturo y en media hora la prendio, resulto ser que dos de los tres cables del ramal del enchufe al avioncito, pero del ramal, estaban partidos por dentro, y si no hay señal de avioncito, no hay chispa. No te digo que s ela lleves, pero el pana es muy servicial full buena gente y ayuda a la gente por telefono, ese man ha prendido camionetas por telefono.

Gracias por ese dato carlos, logre comunicarme con la pcm y efectivamente tenia almacenado el codigo de falla de no match con el modulo skim que produjo al montarla en la xj de arlyngt, es una falso contacto entre la fusiblera del motor y la pcm, mañana probare continuidad en los cables que alimentan positivos y tierras desde esa fusiblera hacia la pcm y ojala de con el que esta echando la va*na

Espero mañana poder prenderla, de nuevo mil gracias a los panas que me han tendido una mano con esto.

Epale Driver, si resuelves el problemita indica como solucionaste y el motivo que lo origino.

Me causa curiosidad, que mencionaste que se relacionaba con un cambio en la bobina...y casualmente estoy por colocarle una ACCEL 140021 Mopar remote super coil (Super Coil; Primary Resist 1.0 Ohms Secondary 12.7 k Ohms; Turn Ratio 76:1; Max Voltage 42000V;, Req. Harness PN[140021AH])

Slds

Que paso Adan, como estas? Que has hecho con lo de la falla de tu XJ? Lograste solucionar, o que?

Aja Driver cuando prendas di que era de pana ando en seguimiento de tu caso un tema importante lo que sucedio alli.

Bueno los avances son los siguientes:

Al probar la ecu en la camioneta del pana arlyngt active el software de seguridad del sistema SKIM(su xj si lo tiene la mia no, fue mi error no haber tomado eso en cuenta) o reconocimiento de llave, por lo que investigue en el añó 98 jeep ya tenia pensado incorporar este sistema en las xj por esto las ecu ya tienen el software instalado mas no todas las camionetas trajeron el modulo de reconocimiento de llave instalado en la switchera, por esto a pesar de que ya revise que todos los puntos de corriente que se deben activar en el encendido esten operativos no la puedo encender, da arranque y enciende pero se apaga a los 3 segundos por el bloqueo de SKIM.

Ya deje la ecu en un sitio en donde me dijeron que podian desbloquearla mas aun no me la han entregado, luego de que la tenga desbloqueada la enciendo y verifico de nuevo el cableado que sale de el centro de distribucion de poder(fusiblera del motor) y el cableado que llega al avioncito ya que cuando la logro encender escucho el ruido tipico de corto or esos lados.

La falla ocurrio por usar una bobina aftermarket que tenia fugas de corriente, le coloque un cable a tierra directo hacia el motor pensando que eso mejoraria el funcionamiento y alguno de los chispazos de 42mil voltios se fue directo a las tierras de la camioneta y causo desastres, la bobina es marca accell y a mi parecer no es de la mejor calidad, probare la msd mas adelante.

Que vainillas, no? Bueno, espero que logres resolver todo, aunque el hecho de que ya el motor encienda es un gran avance mi pana, saludos...

Es asi pana arlyngt, bueno afortunadamente como dices da encendido y al desbloquearla ya puedo rodar, mañana me pongo fastidioso con la gente a la que le deje la ecu para que me la entreguen y poder terminar de arreglar ese lio.

Saludos!

por cierto pana, a quien se la llevaste al final?