¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

jesusjavier escribió:Ok. copiado dejame resolver. Si estoy animado. seria el primer off road que le doy a puppina! y a matar fiebre con el radio y a cuadrar. tengo idea de hacer unas camisas con los logos de la zona pero me imagino que hay que pedir la autorización de los administradores!

ZonaXJ es una marca registrada no puedes hacer nada con ese logo podría acarrearte un problema legal.. este es un tema muuuuuy conversado buscalo en el buscador y veras.. saludos

luismens escribió:Hoy le compre el IAC nuevo a la burra, pero al encenderla sube a 3000 RPM y monto el viejo y enciende bien, pero me gustaria saber cual es el voltaje de salida en el conector del IAC para una XJ 88, para asi descartar que sea el IAC que halla venido malo

si alguien sabe, seria de gran ayuda

si lo compraste crown de una te digo que no sirve.

plg333 escribió:

luismens escribió:Hoy le compre el IAC nuevo a la burra, pero al encenderla sube a 3000 RPM y monto el viejo y enciende bien, pero me gustaria saber cual es el voltaje de salida en el conector del IAC para una XJ 88, para asi descartar que sea el IAC que halla venido malo

si alguien sabe, seria de gran ayuda

si lo compraste crown de una te digo que no sirve.

Luis chequea el numero de parte por alli andan vendiendo los que no son para nuetras burras...

Pedro echale un ojo

jajajaja chamo que rata ya veo a pedro llamando a Eleazar para buscar ese Kit y volando a margarita a buscar esos cauchitos! jajajajaja

Pd:un pelin mostra esa picop!!!

le salio a la niña cambio de regleta de bobina, bujias punta de platino champion y manteniemiento de inyectores!!!

para los panas de valencia consegui una casa de repuestos en donde venden repuestos para nuestras burritas originales mopar y tambien venden crown a buen precio!!! compre la regleta de bobina mopar en 5400bf. y en otro sitio me vendian una marca yukazzo en 6700!!! me quede loco como estan de caros los repuestos.

la casa de repuestos se llama Quinta cars y queda Av briceño Mendez entre Cantaura y Manrique Centro comercial la candelaria los telefonos son 0416-7342702 y 0241-8359105-8359978-8356839

espero que les sea de gran ayuda mis panas saludos!!!

juan29 escribió:le salio a la niña cambio de regleta de bobina, bujias punta de platino champion y manteniemiento de inyectores!!!

para los panas de valencia consegui una casa de repuestos en donde venden repuestos para nuestras burritas originales mopar y tambien venden crown a buen precio!!! compre la regleta de bobina mopar en 5400bf. y en otro sitio me vendian una marca yukazzo en 6700!!! me quede loco como estan de caros los repuestos.

la casa de repuestos se llama Quinta cars y queda Av briceño Mendez entre Cantaura y Manrique Centro comercial la candelaria los telefonos son 0416-7342702 y 0241-8359105-8359978-8356839

espero que les sea de gran ayuda mis panas saludos!!!

Muchas gracias Juan Carlos pero ellos en algunas cosas son extremadamente caros, cuando staba buscando el croche me pidieron 9000 por el kit completo

es asi compa pero el kit que tienen ellos es el crown, muchos de los fabricantes del mopar tambien fabrican para crown hermano me imagino que por eso es el precio tan elevado.

una pregunta saul en cuanto te salio la mano de obra por montar el kit de plato disco y collarin?

Mira la mano de obra me salio Gratis porque yo tengo un familiar que tiene un taller mecanico especialista en jeep y trabajo hay con el y yo mismo hice el cambio

crown es muy malo no compren nada de esa marca

para la gente de valencia!!! cuando vamos a cuadrar una reunion?

plg333 escribió:crown es muy malo no compren nada de esa marca

X2... aunque hoy por hoy hay que comprar lo que se consigue...

juan29 escribió:para la gente de valencia!!! cuando vamos a cuadrar una reunion?

Juan el jueves hay una reunion para cuadrar un paseo para el sabado ida y vuelta

saul en donde puedo conseguir los inyectores para mi camioneta te pase un mp!!! ok espero conseguirlo para ir con ustedes!!!

Yo te respondi ya el mp pero que tienen los tuyos exactamente

Monte damper nuevo... despues coloco las fotos

Hoy le solde el bajante del escape que estaba roto! anda con una fallita que debe ser inyectores sucios creo q le sale una cita donde el chileno para su respectivo mantenimiento...

ToniFox escribió:Hoy le solde el bajante del escape que estaba roto! anda con una fallita que debe ser inyectores sucios creo q le sale una cita donde el chileno para su respectivo mantenimiento...

a lorena le hice limpieza de inyectores en diciembre creo que fue ........ por si acaso

Hoy reunion Zona XJ valencia los que quieran llegarse enviar un mp para darle la direccion

ayer la revise por la fallita tenia ambos bornes flojos y un rele medio suelto que me imagino producian la falla... ahorita fina la burra..

Pronto me tocara mantenimiento del tren delantero terminales y muñones!

Pd: Tambien comprare el Kit de Croche y tenerlo en el almacen de repuestos porque esta medio malo y todo aumenta!

ToniFox escribió:Hoy le solde el bajante del escape que estaba roto! anda con una fallita que debe ser inyectores sucios creo q le sale una cita donde el chileno para su respectivo mantenimiento...

Viejo, no le pusistes la malla flex, eso evita que se quievren las soldaduras por viraciones y torsión!

A los compañeros de valencia. tuve todo este tiempo sin el foc king inter net y ahora es que vi lo de la reunión. Los s cuento que aun no h podido reforzar el compacto, el pana del taller esta esperando unas bocinas que lleva el refuerzo.
en el ordwn de eidea anterior, toy pendiente para la próxima reunión.

Ale men espero q tu burra salga pronto , para que compartas esas experiencias con nosotros

es mi deseo man por los pronto ver y a barjar el cartucho del volant para soldar los contactos de la corneta y airbac

Entre ayer y hoy reconstruí toda la fusiblera del motor, ya que me venia generando varias fallas y por ahí vi que una fusiblera de estas, podría llegar a costar hasta 20mil bs. Resulta que en ocasiones perdia fuerza la XJ sonaba unas tres explociones y después que botaba la sobremarcha retardada y volvia a retomar la fuerza.Pero era una falla muy intermitente, note que era cuando la fusiblera recalentaba, porque movia los relex y los fusibles y pasaba la falla. Los conectores de relex estaban muy abiertos y otros con un poco de plástico fundido debido al calor que estas burritas generan. Además si prendia el aire empezaban las fallas de encendido tenia que dejar que se enfriara para volverla a encender y había dejado de usar el aire. Luego subire unas fotos como quedo, hoy la probe un rato con aire y la falla no aparece, solo me queda probarla esta semana a ver si paso la prueba pero con todas las correciones que le hice siento que esto debio mejoras bastante.

Ojala que si men! Y asi podras tener tu burra en perfecto estado de nuevo