¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

Manuel esta bien bonita  

Listoooo, ayer le bajé el multiple y hoy lo soldaron, lo acabo de montar y aparentemente todo en orden, lastima que no tuve tiempo para hacerle una buena limpieza del cuerpo de aceleracion y lavarle el multiple, será para enero que lo haga, pronto me dispondré a invertir en el sistema de escape completo

Si hermano, la mia tiene el silenciador original mas una bombona pequeña, realmente no suena mas duro que una xj original ( no se si esta vino asi o esa bombona se la montaron), asi esta desde que la compre hace años pero quiero eliminar esa bombona y colocar un flow en lugar del silenciador.

Nojo manuel y winch rollbar etc para ir al san ignacio??? jajaja

Esta cuidada esa burra man

Esto de repuesto no esta fácil, ayer estuve llamando a barias ventas de repuesto en oriente y no contestaban los Telf, mande a un amigo a unas en Maturín y cerradas por inventario (solo 4 hay), me tuve que acercar a unas taguara y ventas en bombas de gasolina para buscar la estopera del Damper que estaba botando, llegue a una y bingo el kit de tapa cadena en 60 bolívares y crucetas precisión 369 en 80 bolívares     dámelas de guan, pero solo tenían 3 y tenían años hay por que la caja estaban viejitas, hoy a echar llave desde las 7 y termine a las 11 y todo belloooooo papáaaaaa

Hoy le monte M95 con gemelos daystar y la carrucha quedo con una vista trasera

Hoy despues de mas de meses sin saber lo que era una lavada, por fin la lavé, medio la lavé porque las lluvias estan rudas pero la bicha estaba rucia jajajaja de resto casi nada porque no tengo tiempo ni cobres y si tuviera los cobres dá igual porque no se consigue nada jajajaja

hoy la vi , la salude y ella me saludo... bahhhhhhhhh

Saludos panas...

De repente le dio una loquera a la XJ y se cayó la aguja del voltaje... Leyendo en internet vi que era una falla común al desgastarse la carbonera, saqué la tapa posterior del alternador y efectivamente estaba gastada. La cambié y quedó fina, la conseguí por el palacio de justicia en Valencia, 140Bs (compré 2 porsia...).

Eso fue el jueves pasado, el domingo se puso pesada para prender hasta que ya no prendió mas, me toco andar prendiéndola empujada para no quedarme a pata ese día.

El lunes bajé el arranque y mismo problema, carbonera gastada... le hice servicio al arranque, monte la carbonera buena y listo, prende como carro de ladrón.

hoy la movi xq estaba atravesada y alli se queda otra semana mas jaja

elalbino escribió:hoy la movi xq estaba atravesada y alli se queda otra semana mas jaja

Igualmente atravesada jajajaja

Luisfer70 escribió:Nojo manuel y winch rollbar etc para ir al san ignacio??? jajaja

Esta cuidada esa burra man

jaja esa es la idea que se vea bonita jeje el winch lo compre barato por amazon por black friday y el roll bar por la seguridad y bueno kiero ponerle los agarraderos y eso pa q se vea fina jajajaa

Hoy la deje en el taller para soldar el control arm izquierdo superior se desprendio la base del compacto, ahora a esperar soldar y reforzar para poder seguir rodando,

Tambien a la espera del frontal para poder empezar el trabajo de renovacion de trompa y poder montar todos los faros nuevos y cuadrar parachoque y parrilla y dejarla orignal como estaba antes del choque

Morta escribió:

ElPortu escribió:Podrian montar algun video con el audio de sus xj con esos flow??

Yo quiero montar un serie 50 maracucho, tengo entendido que suena menos que el serie 40 pero aun es un sonido distintivo.

Al montarlos se elimina la bombona pequeña y se coloca solo el flow? o se debe dejar esta bombona ?

Si se elimina el silenciador original... Tu la tienes con ese modelo de silenciador el tipo bombona o salchicha? pq yo e visto es unos asi pero resonadores mucho mas caros que los mismos flow maracuchos y de sonido mas fuerte por lo menos los que yo e visto por aqui...

Hoy pedì el Flowmaster Nacional serie 40Largo, ya me embarquè en eso... me falta buscar el flexible para mandar a cambiar toda la tuberia...queria ponerle doble salida de escape pero cada dia està mas cariiito vale!!

Hoy cambio de bases de motor estaban pa los perros y de verdad quedo mas estable la yo salta, ayer le soldaron la base superior izquierda del brazo de control el que agarra el coco y mejoro muchusimo la alineacion para conducir al igual que el mejor acople del cardan y el angulo de ataque,

Falta :

Que me llegue el frontal de san cristobal para poder:
Montar faros nuevos
Montar cocuyos alargados nuevos
Cuadrar los cocuyos pequeños que fueron los que se salvaron del choque
Cuadrar la parrilla
Cuadrar base del parachoque y luego:

Unas matas de ruda, destrancadera, abrecamino, agua bendita y sendo brujo pa que la ensalme porque que va ya no mas y depaso me hecho tambien                            

Despues cuadrar con el latonero y reparar estribos y base de compuerta para que quede chiquiluky

Ya esta todo cuadrado Manuel para tu roll bar en Enero despues de que llegue de viaje, voy a conocer mas Venezuela, voy para Machiques de Perija otra vez jejejej.

El tuyo sera el tercero, ademas de ponerle agua y luz a la jeep jaajajajajajajajajajajajaajajaj me rio, cabe acotar que es tubo 5 mm sin costura del que se esta utilizando para las lineas de gas natural para edificaciones, y para rematar es galvanizado, es el segundo tubo mas verdugo que se consigue en Venezuela despues del tubo que se utiliza para hacer los brazos long arm o tubo tipo petrolero, pero es inviable porque valen en tubos nada mas como 7000 bsf, esto es mas barato.

Bueno, seguimos haciendo cosas positivas ayudando a los compañeros, aptrendiendo cada dia mas, innovando, mejorando, luchando.

La pintura es escarchada de acabado automotriz, como la que utilizan los carritos matchbox o hotwheels y son tornasol, cambian de tonalidades. En este caso es un rojo Candy.

Bueno, le regale a mi XJ un toldo !!!

Esta full pavo esa jaula

El fin de semana monté transfer, puente y base de caja nuevos...

mi pana maxitorque, ese roll bar, esta perfecto, me gusto bastante

maxi cuanto te salio el toldo ando pendiente de uno

y un snorkellllll tambien ando buscando

Todavia no le he montado el frontal, los faros, los ivica y el parachoque full renegado jajajajajajaja

los oficios no me dan tiempo fuera para atacar a la burra, entre el cachifeo y la limpiadera de fin de

año quede fue ponchao a ver este lunes que es bancario y le hecho plomo a la burra jajajajajaja se

oyen ofertas de ayuda o sitio donde pueda realizar esta humilde labor jajajaja cuidense y que este

año sea muy productivo para todos

El dia 2 de Enero cai en un hueco malvado! pensé que solo habia dañado una base del motor porque quedó un poco caido de ese lado, rodé así como 1 hora y pico y cuando llegué al destino intenté subir una pequeña cuesta y de pronto el aspa del motor volvio trizas la escafandra (oro en polvo) y ahí supe que no era algo tan suave como una base dañada.
cuando revisé para ver el daño SORPRESA se rompieron los tres tornillos que sujetan el soporte de hierro en el bloque y de paso se rompio una de esas orejas hasta mas de la mitad de la rosca.
Señores esto está grave porque todos los tornillos rotos dentro del bloque y no tengo idea de como sacarlos, creo que obligadop me toca bajar motor completo para trabajarlo afuera o llevarlo a la rectificadora no?? no empezé muy bien el año por lo que veo jajajaja (reir por no llorar)

Es medio jodio pero trata de darle con un centro punto o un macho para roscar y un martillo peló a pelo suéltala de la otra base con un gato trata de bajar lo mas que puedas el motor y le das hasta que logres desenroscar los pedazos de tornillos es un dolor tumbar el motor para prosee sacar esos tornillos sise partieron es porque estaban desajustados