Cambio de bujes gemelos ahora bambolea la burra

saludos amigos una pregunta hace poco cambie los bujes de la barras gemelas inferiores y ahora bambolea a poca velocidad o cuando paso por un desnivel en el asfalto tengo una duda el mecánico me dijo que tubo que rebajar un poco por los lado ya que tenia como un tope al final del buje y no entraba (sin chinasos amigos) y por esa razón tubo que rebajar eso que sobre sale por alrededor del buje, tiene que ver algo con el problema. Compre el buje y supuesta mente era original otra pregunta y disculpen mi ignorancia pero los repuestos MOPAR como los puedo identificar ya que ahora todas las ventas de repuestos dicen que es original todo lo que venden que eso es MOPAR, tienen un código o vienen identificada con la marca que dicen ustedes amigos o tengo problemas con el tren delantero...

Pana y como estan los otros bujes de los brazos superiores ?  

están bien chino, yo los veo bien y el mecánico me dijo que estaban bien que no hay necesidad de cambiarlos.

Ahora que fue eso lo que rebajo porque donde entran los bujes de un lado del brazo el diametro es mayor que del otro lado y justamente el lado con diametro inferior es justamente para que el buje tranque y se le ve como una pestaña y ademas los bujes se deben de montar con una prensa hidraulica si rebajo o esmerilo la pestaña el buje no tranca queda flojo y comienza el banboleo

Revisa la barra trakbar o algo asi se llama jajaja

ok mi pana pero que en especifico debo de revisar, o mejor dicho como debo de hacerlo la muevo o veo por donde va la grasera o que?...

Bueno tendras que desmontar uno de los brazos y ver que los bujes esten bien momtados y no queden flojos y si tu dices que los superiores estan buenos revisa igual desmonta uno hay ocaciones la goma del buje esta entera pero si esta como algo aguada que no este consistente estan malos y a la barra revisas el buje en una punta y el terminal en la otra punta suerte ...

gracias chino lo voy a revisar, el mecánico me dijo que cuando desmontas los brazos se rueda el compacto o algo así no recuerdo eso es cierto según el que le paso y que cuesta meter los brazos de nuevo.

Saludos.

eso pensé leoelleon, voy a tener que volver a comprarlo y montarlo gracias hermano sera que lo puedo montar yo mismo lo pregunto por lo que mencione anteriormente.

Claro hermano eso no tiene ciencia eso sí la seguridad por delante

pero no se rueda nada de la transmisión o algo así y después y que es complicado volver a montarlo sera verdad???

No para nada claro los tornillos cuando los vallas a montar siempre hay que mover o hacer un movimiento para que pase y tumba una por una para menor dificulta ojo la seguridad antes de todo usar buenos gatos y burros

si José eso fue lo que me dijo el mecánico, de hecho me dijo que al sacar el primer brazo de una ves se rodó y que perdió mucho tiempo por eso y con el otro que la amarro con alambre para sujetarla no se que hay de cierto por eso pregunto si alguien sabe un poco mas de este tema o lo allá hecho que nos oriente porque no le llevo mas nunca la burra a ese mecánico prefiero hacerlo yo mismo a los trancazo aprendo y con la zona voy aprendiendo jajaja. no de pana me ha servido mucho estos foros y la ayuda de todos los muchachos gracias a los que realizaron la pagina los felicito de mucha ayuda para novatos como yo.

jose alberto rojas escribió:pero no se rueda nada de la transmisión o algo así y después y que es complicado volver a montarlo sera verdad???

Las 4x2 no traen transmision, traen un eje muerto mucho mas liviano y facil de llevar al punto.
jose alberto: lei tu post y en efecto debes montar de nuevo los bujes a los brazos. Debes hacerle buena presion para que lleguen a tope y al hacerlo por el medio que sea te aconsejo colocar algo entre el brazo (por dentro o internamente) para que evites que se cierre o doble hacia a dentro alguno de los laterales del mismo y generalmente cuando estos bujes se han cambiado en varias oportunidades se produce desgaste en el orificio de los bujes y para evitar que bailen los bujes se les coloca tres punticos de soldadura (en la pestaña generalmente).

gracias venecoin, tienes razón y estuve pensando que puede haber desgaste en el orificio del brazo por lo que hizo el mecánico el problema es que he estado buscando los bujes y no los consigo de buena marca todos me dicen que tienen pero de mala calidad que si me los quiero llevar y prefiero seguir buscándolos o si alguien sabe donde los puedo conseguir de buena calidad les agradecería.

Balcania tenia los Moog, ya fuiste ahi?

no he ido mi pana los estuve busco por la tiendas de repuestos y no los tienen, el viernes mande a chequear la burra en un puente y me dijeron que los muñones y el gato de la dirección están ponchado voy a pasar por Balcania para ver si los tienen y los muñones no los consigo en buena marca ya fui a balcania pero no los tienen pregunte por el gato de la dirección lo tienen en monroe si sabes en donde los puedo conseguir en otras marcas te lo agradezco Venecoin y gracias por la información hermano.

Balcania, susensiones barreras, repuestos peñuela, repuestos orinoco, dakota y donde el sr. Freddy (antiguo freddypau, ahora tiene otro nombre). Si desconoces sus ubicaciones avisa.