sensores de oxigeno

buenas amigos de la zona, les tengo una pregunta mi xj usa dos sensores de oxigeno, consigo el que va pegado al scape pero el otro no se de el ni se donde va ni nada quien me puede ayudar con eso

Sensor de oxigeno despues del convertidor catalitico (es decir debe estar en el escape pegado luego de pasar el catalizador) numero de parte 56041213AG... y el sensor antes del convertidor catalitico (debe de estas por el bajante del escape luego del multiple o mas alla pero antes del catalizador por esa zona) numero de parte 56044214AA saludos

Te consigue esta imagen en la web no se si sea tu caso

Eso es correcto mefa tal cual estan los sensores de oxigeno en las cheros 2000 y 2001.... uno se encuentra despues del catalizador y el otro delante de la caja....

muchas gracias a todos por la opinion, los dos los busco por el codigo o tienen un nombre en especifico

Con el numero de parte no tienes mas nada que decir..

y en las modelos anteriores los trajeron o no? lo pregunto por que las burras que e desarmado no los tienen.

TORTOLERO escribió:y en las modelos anteriores los trajeron o no? lo pregunto por que las burras que e desarmado no los tienen.

mi pana TORTOLERO solo traen esos sensores los modelos 2000 y 2001.... del 99 hacia atras no la traen....

Aniceto escribió:

TORTOLERO escribió:y en las modelos anteriores los trajeron o no? lo pregunto por que las burras que e desarmado no los tienen.

mi pana TORTOLERO solo traen esos sensores los modelos 2000 y 2001.... del 99 hacia atras no la traen....

Solamente las 2000 y 2001 los traen en ese sitio que le dije.. pero yo si he visto 98 y 99 que también traen sensor de oxigeno pero va colocado en otro sitio.. asi que no sea bruto Aniceto jajajaa

MEFA escribió:

Aniceto escribió:

TORTOLERO escribió:y en las modelos anteriores los trajeron o no? lo pregunto por que las burras que e desarmado no los tienen.

mi pana TORTOLERO solo traen esos sensores los modelos 2000 y 2001.... del 99 hacia atras no la traen....

Solamente las 2000 y 2001 los traen en ese sitio que le dije.. pero yo si he visto 98 y 99 que también traen sensor de oxigeno pero va colocado en otro sitio.. asi que no sea bruto Aniceto jajajaa

Jajajajaja estamos hablando de eso 2 sensores.... por eso dije que solo las traen las 2000 y las 2001 en ese sitio en especifico.... asi que mmlo.... y damee la P... Dame la U.... Dame la D... Dame la R... Dame la E... Dame la T... Dame la E...

Yupiiiiiiiiiiiiiii que dice mefa??? jajajajaja

Los modelos viejos tienen un sensor en el bajante porque la mía lo tiene.... No le sirve pero si lo tiene

Bueno la mia no lo tiene y me gustaría saber donde va por que todas las burras que le e echado llave no lo tienen, quien monta una foto para ver donde va y de donde salen los cables para el mismo.

amigo que falla producen estos sensores cuando estan malos

Mala combustión mi pana, ese es el que se encarga de censar los gases quemados y así controla la combustión en el motor, te puede fallar consumiendo mucha gasolina, falla al encender en frió, cuando quieras acelerar se puede ahogar, retraso en la velocidad, y muchas mas…

echa el cuento, conseguiste los sensores???? mi camioneta tiene una falla d humo negro y tengo varios sensores apuntados que podrian ocasionar la falla y entre ellos esta el d oxigeno del sistema de escape.

aqui esta mi post

no no he conseguido los sensores, ahorita los cargo desactivados

Q TAL MIS PANA SOY NEW EN ESTO...... MI CHEROKE 93 LE QUITARON EL CATALIZADOR Y LE CORTARON EL SENSOR DE OXIGENO Q ESTA EL EN BAJANTE .. SERA POR ESO Q MI BURRA BOTA UN HUMITO Q PICA EN LOS AJOS    Y HUELE FEO  

EL SENSOR DE MI RULA ES DE 4 CABLES .....OTRA PREGUNTA POR Q MI RULA CUANDO HUELA AGUA EMPIESA A TEMBLAR .. HABRA ALGUN SENSOR DEBAJO DE LA RULA Q CUANDO PASO POR UN CHARCO DE AGUA O ESTA LLOVIENDO SE MOJA Y ME EMPIESA ESA FALLA     

Pana Ronald ante todo bienvenido, te recomiendo que te des una pasida por las normas del foro, creo que no has pasado ya que estas escribiendo en mayuscula y es sinonimo de estar gritando a los demas, en tu caso de la tembladera pareciera falla de corriente, chequeate los cables de las bujias y el de la bobina.

hermano disculpa por lo de letras mayuscula ya estoy de nuevo en la zona y sigo cn la fallita ya no se q hacer la he llevado a varios electricista y naaaaa no dan con la fallita ha q vainita cn mi burra

La sonda lambda (o sensor de oxigeno) es la encargada de analizar los gases que salen por el escape. Esa información la analiza la ECU de la inyección y con ella modifica los pulsos de tiempo de apertura de los inyectores, el avance del encendido y la relación de la mezcla aire-gasolina.
Este sensor es fundamental para el buen funcionamiento de cualquier sistema de inyección electrónica. En caso de mal funcionamiento de la sonda, acusa fallo eléctrico la ECU toma un valor por defecto y entra en modo de funcionamiento "de lazo abierto" ( mayor consumo, mayor calentamiento y perdida de potencia y aceleracion).
Básicamente en los jeep se usan dos tipos de sonda lambda: en los modelos antiguos, los llamados "Renix" usan sondas de 3 cables de oxido de titanio (titanía) y en los HO usan sondas de 4 cables de circonio. No son intercambiables entre si y es habitual que para los Renix nos quieran vender sondas de 3 cables de circonio "supuestamente compatibles". Mucho cuidado con eso. Estas sondas trabajan de forma totalmente distinta y puede causar daños en la ECU el montaje de sondas equivocadas.

Las sondas de oxigeno necesitan trabajar a partir de unas temperaturas para su correcto funcionamiento (alrededor de los 300°C). Cuando el motor esta frío, la ECU suministra corriente a unos calefactores que lleva el cuerpo de la sonda para hacer que se caliente lo mas rápidamente posible y haga su función. Si estos calefactores no funcionan correctamte (relé averiado, cableado o calefactor abierto) la sonda tarda mucho en funcionar correctamente.
Comprobar una sonda de circonio no es muy complicado de hacer si se tiene un polímero. En la red hay muchos tutoriales de como hacerlo.
Los modelos mas modernos llevan dos sondas lambda: una en el bajante del escape y otro después del catalizador. Esta segunda sonda lo que hace es analizar los gases tras pasar por el catalizador y la ECU los compara con los datos de la otra sonda, así sabe si el catalizador esta funcionando correctamente (es por ello que en estos modelos, si sacamos el catalizador, nos de fallo eléctrico)

J-David escribió:La sonda lambda (o sensor de oxigeno) es la encargada de analizar los gases que salen por el escape. Esa información la analiza la ECU de la inyección y con ella modifica los pulsos de tiempo de apertura de los inyectores, el avance del encendido y la relación de la mezcla aire-gasolina.
Este sensor es fundamental para el buen funcionamiento de cualquier sistema de inyección electrónica. En caso de mal funcionamiento de la sonda, acusa fallo eléctrico la ECU toma un valor por defecto y entra en modo de funcionamiento "de lazo abierto" ( mayor consumo, mayor calentamiento y perdida de potencia y aceleracion).
Básicamente en los jeep se usan dos tipos de sonda lambda: en los modelos antiguos, los llamados "Renix" usan sondas de  3 cables de oxido de titanio (titanía) y en los HO usan sondas de 4 cables de circonio. No son intercambiables entre si y es habitual que para los Renix nos quieran vender sondas de 3 cables de circonio "supuestamente compatibles". Mucho cuidado con eso. Estas sondas trabajan de forma totalmente distinta y puede causar daños en la ECU el montaje de sondas equivocadas.

Gracias David, por la excelente explicación sobre los Sensores de Oxigeno!

Compré mi XJ 1998 ya con el Sensor "Mocho". O sea, tiene en el Bajante el Sensor, pero no tiene el cable visible ni tengo pista como podré de fabricar una solución. Podré comprar un conector o fabricarlo, pero me falta la información dónde deberia que conectarlo en el ECU o dónde sea. Me podrás ayudar con eso por favor?

Gracias Saludos
Thomas desde la Gran Sabana Terreno Toyota dónde pocas saben de Cherokee

Buen día tengo una Jeep cherokee xj año 99 sincrónica y el escaner arroja falla banco 1 sensores de oxigeno 1y2 pero no los tiene y me dicen que ese año no usa sensor de oxigeno aunque el escaner dice que fallan y no enciende la luz del check engine le conecte dos sensores por fuera y apagó el código en el escaner mi duda es lleva o no lleva sensor de oxigeno Jeep cherokee xj año 99 sincrónica