bomba de gasolina o falla electrica...Ayuda

saludos jeeperos... esta ocasión acudo a sus valiosos concejos por la siguiente falla de mi potra..
en las mañanas cuando le doy a encender(después del 2do o 3er intento) prende normal pero a los 3 minutos aproximado se apaga y por mas que le doy a encender nada de nada, la dejo descansar como 5 min aprox y prende normal... lo raro es que después que vuelve a prender,la apago y vuelve a prender normal y así dure todo el día dando vueltas,la apago y prende normal...la falla se presenta cuando dura mucho apagada(toda la noche)...un mecánico me dijo que eso era la bomba de la gasolina. espero me puedan ayudar con esta falla y así no hacer gastos innecesarios...
ah cuando se apaga le hecho agua a el avionsito para ver si podría ser eso pero igual no prende...

mi pana, eso es que no manteniene presion en la flauta, eso es el filtro regulador

debes medir la presion en la flauta con un manomentro, deberia estar en 45 a 50 psi y mantener la presion despues de haber quitado el swicht como 15 minutos aprox, y quedar en 10 o 15 psi,


si baja a cero despues de quitar el swicht, es el regulador de presion malo, tu modelo lo lleva en la flauta y parece como un trompito

pana estuve revisando la camioneta por todos lados y no vi ese regulador... yo no se mucho de mecanica pero una vez me dijeron que mi camioneta tenia un motor modelo nuevo...noc si eso cambia en algo donde podria estar ese regulador...
ah tambien he leido en otro post que cuando este filtro esta malo,cuesta para prender y comienza a hechar humo por el tubo de escape y ese no es mi caso...
solo que cuando prende en las mañanas se apaga a los 5 min y cuesta prender pero al hacerlo no se vuelve a apagar...

mi pana esa dene estar en la faluta donde estan los inyectores

pero lo mejor es meterle el manometro y chequea la presion como te comente, para asi descartando algunas cosas

dale pana, ahora quito un manometro prestado y hago la prueba...estoy avisando los resultados....mil Gracias

Hola todo empezó con una pequeña falla de injeccion ...después de hacerle servicio de inyector el mecánico no cambio el filtro de gasolina y lo deje pasar; al día siguiente la lleve a lavar el motor y chasis y todo seguía bn, al cabo de 5 días se apago y mostró en el tablero una llave bloqueada y comenzó la pesadilla ...pasaron días buscando un taller donde escanearla y todos me mandaba a la concesionaria jeep...pero contacte a un amigo la chequeo y me dio el siguiente diagnostico : sino hay chispa en la bujía es el avioncito levanto el modulo de las bobinas y quiso prender (si había chispa) me dijo manda a probar las bujías y estaban dañadas todas - las monte nuevas y encendió con falla , no la rodé al día siguiente la escanearon y no arrojo fallas el escaner, otro día mas sin rodarla y se apago de nuevo y encendió la llave bloqueada ...de nuevo pruebas no había chispa en el modulo sacaron el avioncito y estaba en corto(dañaron el sensor cuando lavaron el chasis)... por fin la falla se muestra lo compre original (numero igual) salio al ruedo y se apaga de nuevo..ahora la bomba de gasolina/se quemo la pila..le compre una bomba genérica y le instale una pila original denso (idéntica físicamente) aproveche cambie el filtro de gasolina(tapado quemo la pila) le hice servicio al tanque y monte todo.. encendió bien.. ahora dura unos 15min y se apaga (enciende el indicador de gasolina del tablero y no levanta la aguja) cambie el rele de la bomba-inyecte corriente directamente por el rele y la bomba enciende ... ya estoy casi loco ayúdenme por favor ... gracias