una falla q no se q sera .

amigos saludos cuando prendo la burra prende un poquito acelerada y vuelve a su estado normal creo q 900 rpm o casi los 1000 pero alo q voy a retroceder o arrancar suabe se me cae el minimo y tengo q acelerarla un poquito he igual cuando prendo el aire bajan los RPM a 700rpm se cae el minimo pues, un poco y vuelve a subir alo normal q sera.

En ellas, las de tu modelo a veces cae un poco el minimo.Pero no es normal, lo primero es limpiar el cuerpo de aceleracion y ver la presion de la pila y limpieza de inyectores.Claro esta, lo primero que se debe hacer es meter el scanner a ver si arroja la ECU algun codigo de falla. Tambien revisa el damper, si la goma central esta rota.

hermano yo tenia esa falla y en mi caso era la pila que se obstruye por cualquier sucio sacala y la limpias despues cheque la presion xq tambien podria ser que no este mandando como deberia

buenas amigos! disculpa aprovechare tu post, mi falla es que cuando enciendo la camioneta estando fria, o al menos con una hora de descanso. que la aguja de la temperatura esta en menos de 100, tiene una rolo de falla que tiembla las revoluciones en menos de 600. y no se arregla si no hasta que llega a temperatura normal. que es a 100 (o luego de 15/20 min cuando la prendo fria de un dia pa otro).. que se le quita la broma y llega a 900 rpm.. incluso se escucha como si hiciera mala combustion en el escape.. siempre que la enciendo tengo que acelerarla como a 1500. porque si no empieza a temblar. si no la acelero ella no se apaga queda como en 600 rpm.. pareciese q se fuese a desarmar.. Le limpie la iac, el cuerpo aceleracion. e igual. otra cosa que me percate. es que estando la camioneta encendida le desconecto el iac. y no cambia para nada su estado. no hace cambio ninguno no sale check engine nada. la prendo con el iac desconectado e igual.

ojo la falla se le quita cuando calienta por completo.

a el test del tablero me aparece solo error 12 y 55

fragans escribió:hermano yo tenia esa falla y en mi caso era la pila que se obstruye por cualquier sucio sacala y la limpias despues cheque la presion xq tambien podria ser que no este mandando como deberia

amigo no se si sera la bomba porq ella la burra prendiendola fria en la mañanita o caliente como sea prende de toq de un solo cabullazo no se q ara esa falla ahorita me di cuenta q desconecte el sensor map y estantando el aire prendido la falla se quita la burra qda pareja ni se baja el minino se mantiene en su estado normal ahora la vuelvo a conectar y vuelve agarrar la falla.

verifica si es una na manguera que este desconectada aunque si la bomba no tiene buena presion igual enciende de un carajaso, estas fallas son un caso hay que chequear de todo desde cambio de filtros hasta limpieza de todo el sistema de combustion

fragans escribió:verifica si es una na manguera que este desconectada aunque si la bomba no tiene buena presion igual enciende de un carajaso, estas fallas son un caso hay que chequear de todo desde cambio de filtros hasta limpieza de todo el sistema de combustion

amigo saludos la otra vez tenia la bomba mala estaba dejando regresar la gasolina y hay si no me prendia de toq tenia q darle varios cabullasos para q prendiera se la puse nueva y ahora si prende de toq fria o caliente las mangueras las revise no estan sueltas ni rotas por q tambien las sople si escapaban aire y todo bien segun la falla es el map porq cuando lo desconecto se quita la falla y lo vuelvo a conectar vuelve agarrar la falla.

si puede ser map ya que ella regula un poco la entrada de aire al cuerpo de aceleración el map es algo duro de encontrar yo en valencia he preguntado en dos lugares y no lo tienen

fragans escribió:si puede ser map ya que ella regula un poco la entrada de aire al cuerpo de aceleración el map es algo duro de encontrar yo en valencia he preguntado en dos lugares y no lo tienen

amigo q mas yo me fui para una chivera y compre uno original de los motores importados en 1000 bsf lo coloq y la falla desaparecio qdo fina pero ahora se me daño el hidroba lo del freno y me agarro a fallar alo q piso el freno se acelera alo q lo suelto se cae el minimo y se puso como un cacho duro el freno.