SOLUCIONADO Problema con motor cilindro 1 no trabaja.

Buenas tardes, necesito ayuda con un problema que me esta presentando la burra, la burra me estaba consumiendo aceite un litro semanal, en diciembre le hice el motor y la cámara completa cambie todo sin que faltara nada igual la cámara guías, válvulas kit completo de empaques rectificaron bloque, cigüeñal, bocinas de leva, y bueno desmonte cámara y le cambie. Gorrinos porqu estaban tostados y empacadora cámara porque estaba filtra así aceita para afuera y chupaba por los pistones, las válvulas llenas de aceite con carbón en el cuerpo entre guía y cabeza de válvula los limpies todos aventé arme y monte aplique 110 libras de Torque la empacadora de cámara es crown al encender el pistón 1 no trabaja bien, probé corriente en inyectores y cable de bujía y todo bien probé corriente en bujía y bien cambie inyectores de pocision y bujías de pocision y sigue el problema no trabaja el pistón encendió saco cada conector de inyectores y en todos se nota que trabajan menos en el pistón 1, las válvulas donde sella algunas estaban negras todas las acente y esas del 1er pistón más porque fue donde comencé, creo que puede estar doblada, la de escape porque vota humo y esa bujía sale mojada de gasolina y pareciera con aceite, en el escape suena como problema de bujía que puede ser será que sí están dobladas o quemadas o el aceite hizo que estas se dañaran y cuando acente agrave el problema? Ayuda por favor el estrés no me deja pensar más creo que ya perdí la razón y no estoy haciendo algo bien

Existe la posibilidad de que los gorros esten defectuosos o mal montados? esto haria que el aceite enchumbe la bujia produciendo la falla (es una deduccion que hago quizas errada). En otro en el que participaste uno de los muchachos hizo mencion que se le habia partido uno de los puentes, ellos se doblan si desmontan o montan mal, hago mencion a esto para que pienses si quien lo hizo cometio el mismo error.

Para no dejar la duda de los puentes completare el comentario, llevan dos tuercas y se desmontan aflojando de media vuelta en media vuelta cada una hasta que puedes retirarlos, se montan consevando el orden, posicion o lugar que ocupaban y apretando de media vuelta en media vuelta para un apriete final que en este momento no tengo a la mano, todos van igual y deberia hacerse de uno en uno.

Que va panas les cuento el gran rollo, baje de nuevo la cámara y agente las válvulas nuevamente alas deje con gasolina 2 días y nada que fugó lo que falta de gasolina fue lo que se evaporo, monte la cámara y siguiente la falla no levanta presión el 1er pistón, revise los demás y están bien por encima de 125psi. Pruebo sí no están las válvulas pisadas y nada pruebo presión sin los martillos y balancines y sigue igual no levanta más 70psi a no llega 50psi me tiene loco esa verga

BUEN DIA PANAS LES COMENTO, EL PROBLEMA ESTABA EN LAS VALVULAS ESTAS ME TOCO ACENTAR DE NUEVO PERO ESTA VEZ SOLO FUERON LAS DE ADMISION Y ESCAPE DEL PISTON #1 LES DI HASTA QUE ME CANSE Y LA PROB CON GASOLINA HASTA QUE SE EVAPORARA Y NO DIERA RASTOS DE QUE ESTAN HUMEDECIENDO, LA MONTE Y LISTO, NO SE SI QUEDABA ABIERTA O CON BASURA PERO LAS VECES QUE ACENTE NO FUGARON NO ENTIENDO PORQUE AL MONTARLA LO HICIERON PERO BUENO EXPERIENCIA PARA APRENDER.

buenas tardes quien pueda ayudarme en una falla que tengo en mi burra me dejaron de trabajar 2 cilindros ya cambien cables , bujias , inyectores de posicion, pero nada que trabajan hace unos meses me paso la misma falla la lleve a un mecanico y me dijo que era valvulas pues mande a hacer camara valvulas y gorros y cuando la prendieron tenia la misma falla, al dia sig mejoro pero a los dias  pues la misma falla la vuelvo a llevar al taller y me dicen que es las valvulas que quedaron mal acentadas pues voy a la rectificadora y me dicen que si eso fuera valvula la camioneta nunca empareja a los dias la camioneta quedo fina por si sola sin fallas serenita pero a los 3 meses volvio con la falla que es la actual volvi a sacar bujias limpie inyectores y mejoro pero a los 3 dias la misma falla de nuevo y ya no se que hacer no mejora lo que hice fue gastar plata en cables bujias y nada que solvento alguien que me ayude por favor URGENTE es cherokee XJ 1992

deberias chequear presion en la bomba de gasolina

alejandroloyo escribió:buenas tardes quien pueda ayudarme en una falla que tengo en mi burra me dejaron de trabajar 2 cilindros ya cambien cables , bujias , inyectores de posicion, pero nada que trabajan hace unos meses me paso la misma falla la lleve a un mecanico y me dijo que era valvulas pues mande a hacer camara valvulas y gorros y cuando la prendieron tenia la misma falla, al dia sig mejoro pero a los dias  pues la misma falla la vuelvo a llevar al taller y me dicen que es las valvulas que quedaron mal acentadas pues voy a la rectificadora y me dicen que si eso fuera valvula la camioneta nunca empareja a los dias la camioneta quedo fina por si sola sin fallas serenita pero a los 3 meses volvio con la falla que es la actual volvi a sacar bujias limpie inyectores y mejoro pero a los 3 dias la misma falla de nuevo y ya no se que hacer no mejora lo que hice fue gastar plata en cables bujias y nada que solvento alguien que me ayude por favor URGENTE es cherokee XJ 1992

jejejejeej seguro se quemaron o trabajan cuando les da la gana a los diodos que mandan señal para esos dos inyectores...falla muy comun en las burritas xj y mj.

como se hace para saber si son esos diodos q estan defectuosos? y donde reparan eso? gracias

En Valencia hay un verdugo y en caracas otro(s) reparandolñas computadoras.