NO RESPONDE EL ARRANQUE POR FALTA DE SEÑAL

Buenas amigos de la zona!

Se me ha presentado lo siguiente: paso el swicth y tengo corriente y todo normal, pero al pasarlo completo para prender no hace nada, ni siquiera el arranque.

Pensé que era la batería, y la lleve a revisar a la Duncan y está buena.

Los cables que van en el automatico, cable delgado y grueso, están bien, es decir, hay los 12 V de batería en el grueso, y hay continuidad en el cable delgado desde el automático hasta el conector (ese que nos queda cerca de la fusilera) donde se podría desconectar ese ramal.

Ahora bien, lo que me falta es esa señal de 12V al pasar el swicth. Si ya revise el cable como tal, me falta revisar fusibles y cosas así dentro de la camioneta (Ya que en la fusilera del motor ya revise).

Por donde me pueden aconsejar buscar? no sé cuales puedan ser los Relés y fusibles exactos que tengan que ver con ésto?

gracias

Ahhhh, se me olvidaba, por ahora resolví colocando un cable desde el automático hasta arriba en donde la prendo con el Swicth pasado y en neutro y listo.

Por eso digo que me parece un fusible o un relé que me ha cortado o abierto el circuito desde la swichera hasta el arranque.

Saludos

Has revisado el "quesito" de la caja de cambios?. Si tu caja es automática hay un interruptor (al que llamamos quesito, por su forma) que manda señales dependiendo de la posición de la palanca de cambios. De ese modo solo deja arrancar en N o en P

Revisa los relay ASD y Starter de la fusiblera derecha y el cablecito que va al automatico del arranque(uno finito).

mi estimado coloca la camioneta en neutro y prende de una avisas para explicarte saludos

Buenas Noches.... Mi pana antes de fallarte, no tenia ninguna "maña"?...  Me explico, a veces por seguridad tipo anti-robos o anti-accidentes, se colocaban relays que le cortaban la corriente a las bobinas o arranques que trabajaban con el pedal del freno, clutch (instalando un pulsador aparte) o algun otro dispositivo...

En mi Xj, por ejm, el dueño anterior instalalo un relay que corta el arranque con el freno, quizas porque en algun momento prendio la camioneta con una velocidad puesta, y paso un susto... asi que asumo que instalo ese relay para que el arranque no de encendido si no tiene pisado el freno (lo acciona la valvula de freno)

En una oportunidad, arreglando los cables que se veian medio "chimbos" desconecte accidentalmente uno de los terminales de ese relay (no usaron socate sino terminales hembra) y cuando fui a prender la camioneta, me pinto pajaritos en el aire =s .... revise y era eso...

De todas formas revisa que en las patas del relay que dice "starter" en la fusilera que esta en el capot, llegue un 12v+ cuando das encendido... si no lo recibes en ninguna de las patas que estan a los lados del relay, viendolo de frente, revisa el cableado de la switchera hasta esa fusilera, de repente se solto o partio algun cablecito.... O puede que sea el conmutador, esta pegado a la caña, lo vas a reconocer porque le llegan unas varillas que se mueven al darle a la switchera... Suerte!