QUE UTILIDAD TIENE ESTO?

por javg_xj Jue 12 Feb - 10:56

http://jeepin.com/features/tbspacer/index.asp

por **Nightowner** Jue 12 Feb - 12:54

Viejo yo lo tengo puesto en la burra, supestamente debe de conbinarse con un sistema de entrada de aire superior, para que se vea la diferencia, y da unos HP de mas, en mi caso monte filto K&N y el poweraid y todo el sistema de escape de la 2001 y tuberia ancha, en teoria, crea un vortice de no se demonios en el aire y elimina turbulencia, si te digo lo que dice la caja es algo asi, :

" El concepto de POWERAID TBS se desarrollo para aumentar la fuerza media, el par de torsion y la eficienca de conbustible, la eficiencia de POWERAID ha sido comprobada en dinamometro, causa una rotacion de la carga de aire entrante cuando pasa por el cuerpo de aceleracion, produciendo una mezcla superatomizada, que da tremendas ventajas de fuerza media y de eiciencia general...."

espero te sirva de algo....

aqui dejo unas fotos.....

QUE UTILIDAD TIENE ESTO? Imag0023fr4

por **TiToXJ** Jue 12 Feb - 13:05

Un pana lo monto y es imperceptible la ganancia en cuanto a HP o torque, eso es para el que le pone muchas cosas para aumentar el performance y de caballito en caballito es que logras una buena cifra perceptible.

Como te dice el pana eso evita la formacion de una turbulencia en esa zona y queda mas libre el paso de aire.

por javg_xj Jue 12 Feb - 13:21

Gracias por aclarar la duda, tenia una idea, pero queria escuchar opiniones y comentarios.

por **blitoso** Jue 12 Feb - 13:46

no se donde lei por ahip.... pero tengo entendido que en vez de eliminar turbulencias... las canaliza (o crea unas distintas) en forma de remolino facilitando la entrada de aire... pero si tienes un filtro conico (de esos que tiene entrada de aire por la punta tambien) ese separador no te funciona o mejor dicho no hace nada.... o montas uno u otro.... pues el filtro conico crea el remolino en todo el ducto de admision hasta el cuerpo de aceleracion.... y de ahip a los cilindros... ahora si tiene ese separador ahip creo que chocan las turbulencias y algo extraño pasa... ahh otra cosa... en ese remolino tambien esta incluido algo de efecto venturi (como el anillo que esta en la tapa del filtro de aire) dejenme averiguar bien... pues el tema de la admision es interesante... igual que el de salida de escape....

slds.

por **Nightowner** Jue 12 Feb - 16:10

Señores como les dije, la idea de colocarlo s en conjunto con otros cambios, con el puro poweraid el cambio es poco perceptible, de ahy que cuando lo monte, monte el filtro conico K&N y el poweraid, adicionalmente el sistema de escape, si entra mas aire debe de salir mas aire. y lo del filto que crea vortices si tiene una entrada delantera, no es asi, la idea del fltro conico es que tiene un mayor flujo de are limpio, y ese mayor flujo entra muy rapido por lo que se crea turbulencia y no en el filtro, (ya que no tiene la posibilidad de hacerlo, solo aumentar el flujo de entrada de aire), si no en la goma corrugada que va desde la caja de aire al cuerpo de aceleracion, y es ahy donde entra en accion el poweraid reduciendo turbulencias y creando un remolino o vortice, por lo que representa ganancias para el sistema de admision.

por F2 Vie 13 Feb - 7:24

epa profesor pon foto de todo eso pa ver que tal

por **Nightowner** Vie 13 Feb - 10:16

dime de que quieres fotos osmel......

por F2 Vie 13 Feb - 15:14

la base esa que colocaste y lo del filtro conico como va con lo del snorkel

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