Falla de Combustion. Muy Leve pero Fastidiosa. Vibracion.

Saludos Amigos de la zona.

El dia de ayer me dispuse a cambiar la bomba de Agua que estaba mala en mi burra, se realizo la instalación perfectamente, con sus debidas empacaduras y silicona loctite gris. 24 Horas después, dejando que el silicone seque como dicen las instrucciones, cargue con refrigerante mopar y mi sorpresa es que al momento de prender la camioneta se le siente una pequeña falla (Enciende con Normalidad y rápido como siempre) Encendio CHECK ENGINE. Imagine que fue porque la tenia parada desde hace 2 semanas sin prenderla ni nada (por pereza de cambiar la bomba mala por la nueva que la compre el mismo dia que pare la camioneta al ver un pequeño bote de refrigerante por ahi, ademas de ruido que ya empezaba a oir en dicho elemento).

Simplemente no le preste mucha atención para verificar si quedo todo bien con la bomba y a los 15 minutos de haberla prendido, la falla desapareció y estaba estable como siempre (yo coloco un vaso con agua en el tablero y no se mueve para nada, excelente entonación). Dejo la camioneta calentar y encendida por aproximadamente 1 hora para verificar que todo quedo bien a nivel de tempreatura y posibles botes. Todo OK.

dejo la camioneta descansar toda la mañana. En la tarde regreso y le hecho una buena lavada a la niña (Sin Tocar Motor) y prendo para moverla y perfecta, salgo a darle una vuelta y al momento de llegar a casa nuevamente la falla de la vibracion y me enciende "CHECK ENGINE", la estaciono y comienzo a revisar los inyectores. desconecte uno a uno a ver si fallaba uno mas que otro y pues el numero 2, desde adelate hacia atras, al desconectarlo queda igual la camioneta con la falla. si desconectaba cualquier otro, se sentia que fallaba aun mas.

por donde puedo empezar para revisar esto? Al desconectar la entrada de gasolina veo q hay muy buena presion de Gasolina, ya que salpica full al desconectarla.

Nunca he cambiado filtros de gasolina, ni limpiado inyectores desde que la compre hace casi 1 año y el anterior dueño era mi suegro y el la tenia desde agencia y todo bello. La camioneta esta original, 189.000 km nada mas, año 92, Automatica, 4x4 Limited. Motor 4.0 V6 Linea.

Lo unido que hice diferente al reemplazo de la bomba, fue:

* Limpiar la Valvula PCV y destapar la manguera pequeña que estaba super tapada y empezaba a manchar el filtro de aire.
* Cambiar la empacadura de la Camara, Solo quitar y poner.
* Cambiar el aceite y filtro

Un Abrazo a todos.

Hoy hice ese trabajo y te recomiendo que lo hagas, la diferencia es del cielo a la tierra, en encendido, manejo en ralentí y al aplicarle la choooola, responde muy bien... el trabajo lo puedes hacer tu mismo, recomendado. Tengo siempre mis kits a mano, ahí tengo uno por si lo deseas