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Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5

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Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5 - Página 2 Empty Re: Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5

Mensaje por ramon.miranda811 el 28/1/2020, 4:20 pm

Hola Colega Jdguanipa.  Particularmente sugiero la Caja Peugeot BA 10/5 solo para Wrangles o XJ con relaciones de transmisiones 4.10 ó más lentas. La suya originalmente viene con transmisiones rápidas.

La señal del sensor de posición del cigüeñal ( Avioncito ) es diferente para cada serie XJ, por lo tanto también son diferentes los volantes de croches. Esta es la imagen del volante XJ 88 - 90 ( De la última versión del archivo "ECU Jeep Renix y Sistemas XJ 88-90" ).

Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5 - Página 2 Avionc10

Enlace para ver el archivo en línea: http://yy5rm.blogspot.com/2019/12/ecu-jeep-renix-y-sistemas-xj-1988-1990.html

De tomar decisión por montar caja sincrónica y mantener operativo el sistema de inyección, es importante saber que en el año 1996 hubo 2 tipos de control XJ, a pesar que la carrocería es la misma para ambas. Si la suya tiene un solo conector en el PCM ( Computadora ), entonces debe usar volante de croche para XJ 1991 - 1995, pero si el PCM tiene 3 conectores, entonces debe usar volante de croche XJ 1997 - 1999.

Saludos.
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Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5 - Página 2 Empty Re: Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5

Mensaje por jdguanipa el 29/1/2020, 3:33 pm

ramon.miranda811 escribió:Hola Colega Jdguanipa.  Particularmente sugiero la Caja Peugeot BA 10/5 solo para Wrangles o XJ con relaciones de transmisiones 4.10 ó más lentas. La suya originalmente viene con transmisiones rápidas.

La señal del sensor de posición del cigüeñal ( Avioncito ) es diferente para cada serie XJ, por lo tanto también son diferentes los volantes de croches.  Esta es la imagen del volante XJ 88 - 90 ( De la última versión del archivo "ECU Jeep Renix y Sistemas XJ 88-90" ).

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Enlace para ver el archivo en línea: http://yy5rm.blogspot.com/2019/12/ecu-jeep-renix-y-sistemas-xj-1988-1990.html

De tomar decisión por montar caja sincrónica y mantener operativo el sistema de inyección, es importante saber que en el año 1996 hubo 2 tipos de control XJ, a pesar que la carrocería es la misma para ambas. Si la suya tiene un solo conector en el PCM ( Computadora ), entonces debe usar volante de croche para XJ 1991 - 1995, pero si el PCM tiene 3 conectores, entonces debe usar volante de croche XJ 1997 - 1999.

Saludos.

bueno respecto al tema de la computadora no tendria problema a mi carro el dueño anterior le hizo el famoso e infalible (para mi una maldad) trabajo de ponerlo carburado. con respecto a los diferenciales si debe tener su relacion original. en que afectaria a su rendimiento agregar la configuracion de caja peugeot con transfer kanda??
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Mensaje por ramon.miranda811 el 30/1/2020, 8:19 pm

Colega Guanipa, para que la caja AW4 funcione de forma automática, probablemente hace falta adaptar el TPS en la mariposa del carburador o pedal acelerador.  Le sugiero probarla mecánicamente;  Con el TCM desconectado y realizando cambios desde la palanca de velocidades, verificar si selecciona 1ra, 3ra y 4ta velocidad.  Procedimiento descrito en el archivo del siguiente enlace:  https://zona-xj.activoforo.com/t17851-manual-para-diagnostico-electrico-de-caja-automatica-xj-88-99

Puede hacer la adaptación de la caja sincrónica BA 10-5, incluso su XJ quedará con mayor rango de fuerza y velocidad. Debido a la relación de engranajes, en 1ra velocidad ( BA 10-5 = 4.03:1 ) y comparado con caja AW4 ( 2.804:1 ), tendrá un 30% mayor en fuerza.  Respecto a la caja AX-15 ( 3.83:1 ), con la BA 10-5 tendrá un 5% mayor fuerza.  Solo debe estar consciente que debido a la relación desmultiplicadora de las transmisiones de su XJ ( 3.55 ), estará sometiendo la caja BA 10-5 al 114% de su capacidad, tomando como referencia el trabajo que realiza en Wrangler o Cherokee Renix.

En el archivo del enlace siguiente, puede ver la tabla de relaciones de engranajes de cajas Jeep y gráficas de relaciones RPM & Velocidad lineal.  Fíjese que con relaciones 3.55, caja AX15 y 3000RPM, en 5ta la velocidad lineal es 134Km/hora.  La caja automática AW4 con las mismas condiciones, en overdrive desarrolla 141Km/hora, pero con la BA 10-5 en 5ta velocidad desarrolla 150Km/h:
https://zona-xj.activoforo.com/t17702-relacion-de-engranajes-de-las-cajas-jeeps-manuales-y-automaticas

Además, por lo analizado en este post, es importante que corrija el juego axial en ambas torres para que la caja sea duradera.

Saludos.
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Mensaje por jdguanipa el 1/2/2020, 11:23 am

bueno la caja aw4 funcionaba bien tengo 7 años con mi carro y de verdad no me puedo quejar. el problema actual fue que la turbina comenzo con un sonido la baje y puse otra usada y alli comenzaron los problemas esta ultima estaba sucia contamino el aceite y comenzaron las fallas de resto hacia todos sus cambios bien
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Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5 - Página 2 Empty Re: Fallas y piezas que se le dañan a la caja de cambios Peugeot BA 10/5

Mensaje por ramon.miranda811 el 1/2/2020, 2:25 pm

Ok amigo Guanipa, probablemente la pasta del disco embrague de turbina usada, era de mala calidad y al desboronar contaminó el sistema.

Respecto a la adaptación de la caja, puede que resulte complicado comprender el tema de la relación desmultiplicadora de las transmisiones y explicarse las razones del ¿porqué si su automóvil quedará con mayores rangos de fuerzas y velocidades, también la caja quedaría vulnerable ante posibles daños por sobrecarga?, aunque las modificaciones en el motor evita desarrollar los 190CV y hará que la caja sufra menos.

Desconozco de alguien que haya elegido la caja Peugeot BA 10-5 para instalar en Cherokees series H.O., le deseo éxitos y favor informar sobre posibles inconvenientes o bondades por este mismo post, para contribuir con Colegas que en futuro elijan realizar la adaptación.

Saludos.
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