Ruido (chillido) permanente en la camioneta ....damper defectuoso ??....rodamiento del clutch del A/A ??' (Solucionado ......???)

Buenos días a todos ...

Antes que nada un saludo a toooodos los compañeros del foro.....

Acudo a sus sugerencias y/o comentarios por lo siguiente :

La camioneta al prenderla (y luego de encendida) , mantiene un ruido (chillido) que en la 1era impresión, se infiere que es la correa única. Ya apreté un pelito y siguió el ruido ......la aflojé un poco y prendí y nada.... Estando prendida la mojé y continuó el ruido . Moraleja : no es correa.

Lo último que se hizo antes de iniciar el ruido, fue reemplazar la rolinera del clutch del A/A.

Traté de usar una manguera para poder advertir desde qué elemento provendría el ruido, pero se me hace que si es de un rodamiento como que la prueba con la manguera no está fácil (ya que no pareciera posible colocar la manguera a modo de estetoscopio en el entorno de algo que gira rápidamente)

Por donde se aprecia el ruido, yo sospecho de la rolinera del clutch del A/A ( porque es lo último reemplazado) y otra persona a quien le coloqué un audio del ruido, me indicó que era muy probable que fuera el damper.

Consultas :
1)....alguna forma de probar el damper sin desmontarlo del cigueñal ???
... sería contraproducente intentar hacer alguna prueba soltando la correa única y dando encendido a ver si se escucha el chillido ???
(hasta ahora yo no aprecio que la correa o el entorno del sistema tuviera algún brinco, quiero decir, si el damper tuviera algún desajuste, no transmitiría al conjunto cierta vibración ????)

Con la correa suelta, muevo c/u de las poleas, y la que escucho con cierto ruido es la del A/A

2) Sobre el rodamiento del clutch del A/A, creo que no hay mucho que probar , si no desmontar y cambiar rodamiento.
No tengo o no asocio el comportamiento o desempeño del A/A con el ruido, porque no estoy usando el compresor del A/A, justo porque el eje del mismo se "comió" y como no pude cambiar el compresor, lo tengo solo para pasar la correa única.

3) ....bypassear el A/A es posible en las cherokees ?
Es posible dejar de pasar la correa (bypass) por la polea del A/A usando una que fuera mas corta ???
(con esto lo que pretendería es no mover el rodamiento del A/A )

Bueno "concañeros" ......quedo atento a sus comentarios.

Gracias de antemano.

Saludos

Acá les dejo un audio del sonido, ruido o chillido:

https://www.dropbox.com/s/52uuvqxdvoml88a/chillido.m4a?dl=0

Quedo atento a sus comentarios, sugerencias , ideas..........

Gracias

Saludos

Tengo un master en 4 litros y hasta conozco la diferencia de ruidos de 4 litros y 258, de como suena la ax15 la peugeot y hasta los transfers, ese ruido no parece de ninguna polea ese ruido lo he visto en triobobinas en la polea de fancluth o de bomba de agua y tambien ese sonido lo emite el sensor de leva por dentro cuando esta seco falto de lubricacion, estoy a la orden para revisartela contactame 04242005076 llamame escribeme y buscamos una forma dfe coincidir para revisarla IN SITU.

Un motor tribobina que hice me quedo sonando asi saque el sensor de leva gris lo desarme limpie lubrique(el que va donde va el distribuidor) y listo. Tambien en otra la polea doblada del fancluth ocasiono ese ruido, lleve todas las poleas a torno le dieron una pasadita con la cuchilla a todas para darle rugosidad, se balancearon y listo desaparecio ese pajarito que tu grabaste igualito.

Buenas tardes estimados todos....

Les comento que volví a desmontar la correa única y revisé (sin desmontar) polea x polea y todas giraban sin ruido y no se apreciaban con detalle o tendencia a bambolearse al girarlas.
Ante esto y siendo que la camioneta estuvo parada 1 año y ya había pasado el cambio de aceite por bastante varios kmts, decidí probar a cambiar aceite y filtro primero ....a los 2 días siguientes todo parecía igual......

No la estaba moviendo muy lejos xq andaba sin RCV y sin grúa, pero apenas recibí el RCV y el disponible de grúa, bajé de Guatire para Araira y Oh sorpresa......bajando del Rodeo hacia Araira dejó de sonar....
Ya van 2 días que la estoy usando y no hay ruido .......gracias a Dios .....

Realmente no hice nada mecánicamente sólo hacer el cambio de aceite.
Usé aceite SUPERIOR 20-50 y su filtro Mopar original que lo conseguí x acá en Guatire.

Por supuesto ando atento cada vez que prendo y andando por si hay ruido.....

Saludos

Estimado lucica, te sugiero le hagas una buena limpieza interna de motor (incluye limpieza del carter) a la burrita y notaras la mejoría de la misma. Estoy seguro que no tendrás esos sonidos selváticos. Saludos

Gracias Edwardsm.....

Justamente porque la tuve 1 año prácticamente detenida y ahora que boté el aceite viejo  y coloqué nuevo y dejó de hacer ruidos, he estado averiguando cómo hacer esa limpieza de motor (carter incluido) ... Hasta ahora nunca le he puesto aditivos a ese motor ......pero con los 380.000 kmts que tiene, creo que es momento de ir poniendo esa alternativa en el radar....

Cualquier sugerencia será agradecida....

Gracias estimados.....

Saludos

Ayer se la hice a la burrita y quedo fina, en cuanto puedas económicamente ve comprando un flushing de motor (para que quede excelente adquiere un litro) de una buena marca, un filtro de aceite (bueno), silicone gris de alta temperatura y la empacadura del carter. Luego nos contactamos y te sugeriré donde lo harás.

Saca tu mismo el carter lava la maraca de la bomba de aceite, limpia el carter, compra un flushing y ruedas todo el dia con ese flushing te sugiero el Ultralub en presentacion de 355 ML nada malo pasara mas bien dejara mas limpio tu motor y dejas toda la noche o un par de dias drenando tu motor, puedes tumbar camara dascarbonizarla limpiar los taquetes desarmandolos y limpiandolos internamentem todo eso es sencillo.

MAXITORQUE escribió:Saca tu mismo el carter lava la maraca de la bomba de aceite, limpia el carter, compra un flushing y ruedas todo el dia con ese flushing te sugiero el Ultralub en presentacion de 355 ML nada malo pasara mas bien dejara mas limpio tu motor y dejas toda la noche o un par de dias drenando tu motor, puedes tumbar camara dascarbonizarla limpiar los taquetes desarmandolos y limpiandolos internamentem todo eso es sencillo.

Agradecido MAXITORQUE. Ahora tratando de resolver otro "chicharrón".....lo voy a consutar x un hilo aparte. Gracias