Otra vez recalentamiento...

Que tal familia xj...

Panas les escribo nuevamente por la subida de temperatura que (anestecia) me esta presentando..

La cuestion es asi:

Hace unos meses(noviembre) le hice mantenimiento al sistema. Monte nuevo: mangueras, bomba de agua, toma de agua, termostato, valvula del electro, electroventilador y bataquee el radiador, digo baquetee...

Hace como mes y medio empezo a subir la tempeuratura de manera anormal. Les hice la respectiva pregunta y bingo... El termostato estaba piche y la rolinera del aire se estaba recostando.(Volvi a bataquear el radiador)

Ahora sube la temperatura cuando voy en carretera...

Podrian darme algun dato? Que podria estar echandome vai...na? Que me falta por cambiar?

Gracias y saludos¡

Chequea otra vez el termostato. en cola te recalienta? si no recalienta en cola el rollo es del termostato por que quizas queda abierto y el agua pasa muy rapido y no le da tiempo de enfriarce....

A que temperatura te llega en la autopista?

xq en autopista te puede llegar 105 como mucho 110 y no es recalentamiento, de todas maneras chequeate la valvula, q marca en el tablero de repente no t esta marcando bien.

La mia en autopista va en la segunda rallita ( al primer 1/4 del reloj) y hasta aveces casi que va en cero mas que todo en bajada o el clima esta fresco y cuando la pateo duro o sea voy a 170 aproximadamente constantemente si me sube a 100 pero de alla no pasa. Eso es para que tengas mas o menos una referencia....

En autopista sube hasta 110 y un poquito mas. En cola baja la temperatura...

Yo viajo siempre a una velocidad promedio de 100 110 kmh... No se supone que mientras no le de pata, la temperatura deberia bajar?
Mi cherokee anterior era año 89 y siempre en la carretera se mantuvo por debajo de 100 grados y antes de esa tuve una año 92 y tambien se mantenia asi... Por eso es que me preocupa tanto como se comporta esta...

mira mi pana eso es un problema de circulacion de agua chequea de nuevo la bomba y el termostato quizas no esta abriendo y cerrando como es. Acuerdate que el trabajo del termostato es regular la circulacion de agua para que c enfrie o caliente lo nesesario. Y en subida como c comporta?

De todas formas vamos a esperar a que c manifieten distintas opiniones a ver que tal.... titopedia o carlos aparezcan pues!!!!!!!!!!

verga es raro que en cola baje la temperatura y rodando suba¡¡¡ que vaina es esa¿? has rellenado el envase del agua a cada momento o semanal¿?

Todos los dias le reviso el agua y cada 3 o 4 dias es que le coloco un poco, porque al parecer no consume mucha.

Yanko aqui en la zona no tengo subidas. Solo 1 y es corta.

En las colas la temperatura se comporta normal. Llega a 105 + o - y baja como hasta 96. y alli se mantiene.

El problema lo veo es cuando voy rodando.

La bomba que compre fue una Vortech, porque la Mopar aqui no la consegui... Todo lo demas si lo compre mopar...

pana una cosa te digo tienes una fuga, eso de rellenar el envase cada 3 dia no es normal, cambiaste la tapa del radiador cuntas libras es¿? deberia ver si con la baqueteada no te jodieron el radiador que con frecuencia pasa...te lo digo por que desde que compre radiador nuevo reviso esa vaina con los cambios de aceite...

Cuando le coloco agua en el envase solo pongo un poquito. Menos de 1/4 de litro.

Ahora pregunto... Podria el fan clutch estar dañado?

lo que dice elruso tambien es posible y lo de el fancluch es muy probable mas que todo lo demas, chequea bien eso como que sospecho mas de ese fancluch

Como hago para verificar si de verdad el fan clucht esta dañado?

Existe alguna prueba que se le haga para descartar esta opcion?

Como detecto si la bomba no esta circulando el agua como debe?

Como dice el conde del guacharo: HABLA PA´ORIENTAME...

hermano revisale los cables, de tierra q van a la carroceria yo tenia un neon y me pasaba asi mismo iba a 160 y subia la temperatura la aguja se ponia loca era q los cables estaban sulfatados

si es el fan cluch, no deberia calentar en autopista ya que en movimiento, el enfriamiento es forzado por el movimiento del vehiculo, y estos equipos son regularmente para bajar temperatura con el vehiculo estacionado, si le falta agua es que recuerden que la temperatura de ebullicion de preciado liquido es de 100º y se evapora, la mia gastaba agua y no tenia fuga hasta que le coloque refrigerante y listo, no consumio mas y tengo como mes y medio que no le e puesto ni una gota, me parece que el problema puede ser de cisculacion de agua, que al entrar en velocidad, esta no se desplaza con la facilidad que debiera dentro del motor o radiador y no saca el calor del mismo, en el tiempo que debiera hacerlo.

PARECE EMPACADURA DE LA CAMARA!!!SI YA TODO ES NEW SOLO FALTA ESO. TE RECOMIENDO BAJAR LA CAMARA Y LLEVARLA AL BAÑO MARIA EN RECTIFICADORA Y PONER EMPACADURA DE CAMARA NUEVA PERO OJO, PRIMERO REVISA BIEN LO DEL TERMOSTATO, PARECE ESO TAMBIEN.