BAMBOLEO DE LA MUERTE EN LA CAMIONETA

Amigos anoche en la autopista la burra le dio la loquera y al caer en un hueco como a 80 km/h le pego el bamboleo de la muerte, revisamos asi por encima y lo que vimos fue que medio s emovia el cajetin, no vi que la track bar se moviera... que me recomiendan ustedes... Saben en cuanto esta ese refuerzo?

Saludos

el amortiguador de la direccion esta bueno???????????

xj 88 escribió:el amortiguador de la direccion esta bueno???????????

como saber si esta bueno o no? porque tambien he notado, que cuando va rodando y giro mucho la direccion tiembla un poco...

debe haber alguna forma!!!!!!!

las veces que lo he hecho es sacandolo y probando la resistencia hacia ambos lados!!!!

bueno me tocara revisarlo asi, vengo de revisarla por abajo y tenia un brazo superior flojo... ya veremos si mejora... Si alguien conoce un herrero para hacer las planchaS de refuerzo del cajetin con las 3 B, me avisa...

javg_xj escribió:Amigos anoche en la autopista la burra le dio la loquera y al caer en un hueco como a 80 km/h le pego el bamboleo de la muerte, revisamos asi por encima y lo que vimos fue que medio s emovia el cajetin, no vi que la track bar se moviera... que me recomiendan ustedes... Saben en cuanto esta ese refuerzo?

Saludos

UMM BUENO CUESTIONES D REFUERZO Y ESE TIPO D COSAS BIEN.. HAY UN TALLER CHAMO Q ME DIJERON Q ES LAMERMA Y E SPURO JEEP CHAMOP EN LA UNION NOSE EL NOMBRE S ELLEGAR PUES..
Y BUE LSO TIPO S Y Q ON UNOSS.............. Y TRABAJAN PURO JEEP... D HECHO LLEGAS AL SITO Y EN ESTACIONAMIENOT NOJOOSEE. TIENE WAGONEER ETC ETC ETC CANTIDAD D JEEPS BUENO CHEROKEE D TODO HAY ALLIP Y BUEE CUESTION D IR HABLAR PREGUNTAR ECTE TC ETC CUALKIER COSA BUE PENDIET OK..

DANIEL NARVAEZ escribió:

javg_xj escribió:Amigos anoche en la autopista la burra le dio la loquera y al caer en un hueco como a 80 km/h le pego el bamboleo de la muerte, revisamos asi por encima y lo que vimos fue que medio s emovia el cajetin, no vi que la track bar se moviera... que me recomiendan ustedes... Saben en cuanto esta ese refuerzo?

Saludos

UMM BUENO CUESTIONES D REFUERZO Y ESE TIPO D COSAS BIEN.. HAY UN TALLER CHAMO Q ME DIJERON Q ES LAMERMA Y E SPURO JEEP CHAMOP EN LA UNION NOSE EL NOMBRE S ELLEGAR PUES..
Y BUE LSO TIPO S Y Q ON UNOSS.............. Y TRABAJAN PURO JEEP... D HECHO LLEGAS AL SITO Y EN ESTACIONAMIENOT NOJOOSEE. TIENE WAGONEER ETC ETC ETC CANTIDAD D JEEPS BUENO CHEROKEE D TODO HAY ALLIP Y BUEE CUESTION D IR HABLAR PREGUNTAR ECTE TC ETC CUALKIER COSA BUE PENDIET OK..

Con todo respeto no entendí ni papa, los caracteres aquí no son limitados y como dijo un pana en otro foro...Este no es un puto celular Todo en joda viejito, pero en realidad no entendí.

DANIEL NARVAEZ escribió:: UMM BUENO CUESTIONES D REFUERZO Y ESE TIPO D COSAS BIEN.. HAY UN TALLER CHAMO Q ME DIJERON Q ES LAMERMA Y E SPURO JEEP CHAMOP EN LA UNION NOSE EL NOMBRE S ELLEGAR PUES..
Y BUE LSO TIPO S Y Q ON UNOSS.............. Y TRABAJAN PURO JEEP... D HECHO LLEGAS AL SITO Y EN ESTACIONAMIENOT NOJOOSEE. TIENE WAGONEER ETC ETC ETC CANTIDAD D JEEPS BUENO CHEROKEE D TODO HAY ALLIP Y BUEE CUESTION D IR HABLAR PREGUNTAR ECTE TC ETC CUALKIER COSA BUE PENDIET OK..

Calmate mi pana, escribe relajado......... no hay prisa, puedes tranquilamente ir revisando lo que estas escribiendo en el monitor, estas comodo sentado, con un teclado comodo, una pantalla lo suficientemente grande, etc etc etc. La lucesita esa que tanto te molesta en la esquina superior derecha del teclado es que tienes las letras mayusculas fijas, esa la apagas en una tecla a toda la izquierda debajo de la de tabulacion.

Javg, lo mas probable es que sea el amortiguador de la direccion, aunque pueden ser muchas cosas, ya en el foro se ha dicho todo lo que hay que revisar y como......... desconecta el amortiguador de un lado y revisa que tal esta trabajando, debe ofrecer una resistencia, si esta blandito o tiene como vacios en el movimiento a cambiarlo se ha dicho.

mi hermano no se mate mucho es la trackbar a simple vista ella no se ve dañada tienes que sacarla te bambolea porque la trackbar esta la que te mantiene firme el diferencial y al dañarse ella provoca ese bamboleo.

cambiala que te aseguro con los ojos cerrados que es la falla

Mi pana te comento que la track bar mia esta virguita acabada de montar y todavia sigue el bamboleo a los 80 tengo 2 amortiguadores de direcion, creo que es la barra control arms que tiene un buje malo de no ser eso nose que sera.. quizas es el cajetin y de pana que me tiene loco esa lad... de bamboleo de la muerte.. de pana en cuanto al taller de la union. creo saber cual es.. yo vivo por esa zona hacia bosque la lagunita. y no son muy buenos que se digan jamas he llevado mi burra alla pero tengo anecdotas de ellos malas.. a un pana le montaron alli las bases del motor al reves.. nada mas saca conclusiones por eso.. si es el taller que yo digo que queda en la union frente al colegio emi friedman, compa. de pana cuando soluciones lo del bamboleo avisame para saber que mas hacer con la mia.. saludos y pendiente con lo del amortiguador.

JONKA2009 escribió:Mi pana te comento que la track bar mia esta virguita acabada de montar y todavia sigue el bamboleo a los 80 tengo 2 amortiguadores de direcion, creo que es la barra control arms que tiene un buje malo de no ser eso nose que sera.. quizas es el cajetin y de pana que me tiene loco esa lad... de bamboleo de la muerte.. de pana en cuanto al taller de la union. creo saber cual es.. yo vivo por esa zona hacia bosque la lagunita. y no son muy buenos que se digan jamas he llevado mi burra alla pero tengo anecdotas de ellos malas.. a un pana le montaron alli las bases del motor al reves.. nada mas saca conclusiones por eso.. si es el taller que yo digo que queda en la union frente al colegio emi friedman, compa. de pana cuando soluciones lo del bamboleo avisame para saber que mas hacer con la mia.. saludos y pendiente con lo del amortiguador.

balancea y rota cauchos

hermano eso puede ser desd la trakbar dañada pasando por la base del cajetin de direccion hasta cauchos y amortiguadores en mal estado,en mi caso pasaba de la misma forma con una renegado 97 q tenia cambie los cauchos y desaparecio el problema ,apesar de no verse mal estaban deformados,asi q ve revisando con pasiencia y descartando.

Mis cauchos están nuevos y lo hace, voy a esperar que me la entreguen en Amazonas 4X4 y les digo si se le quitó, para mi es mal estado de la punta del compacto o base del cajetin. Después les cuento como me fue.

bueno este fin sera que la revise con calma... los demas avisen para ver que podria ser....

a mi tambien me lleva loco ese bamboleo! cambie la barra donde va montado el amortiguador de la direccion y cambie los otros 3 terminales y el amortiguador de la direccion y naaaaaaa! =(

Hola hermano yo tenia ese mismo problema... me habian dicho que eran los mozos, los cambie junto con muñones crucetas de punta y cardan, y seguia igual fui aliniar, balancear y rotar cauchos y se le quito.....

plg333 escribió:

JONKA2009 escribió:Mi pana te comento que la track bar mia esta virguita acabada de montar y todavia sigue el bamboleo a los 80 tengo 2 amortiguadores de direcion, creo que es la barra control arms que tiene un buje malo de no ser eso nose que sera.. quizas es el cajetin y de pana que me tiene loco esa lad... de bamboleo de la muerte.. de pana en cuanto al taller de la union. creo saber cual es.. yo vivo por esa zona hacia bosque la lagunita. y no son muy buenos que se digan jamas he llevado mi burra alla pero tengo anecdotas de ellos malas.. a un pana le montaron alli las bases del motor al reves.. nada mas saca conclusiones por eso.. si es el taller que yo digo que queda en la union frente al colegio emi friedman, compa. de pana cuando soluciones lo del bamboleo avisame para saber que mas hacer con la mia.. saludos y pendiente con lo del amortiguador.

balancea y rota cauchos

COINCIDO CON PEDRO::::!!!!

... Saludos

Saludos. Recomiendo ir revisando desde lo más barato e ir subiendo hasta lo más caro. Primero llevar la burra a un puente de alineación, mandarla a revisar y el mismo alineador te dice que´puede estar malo, alinear balancear, luego revisar track bar y así sucesivamente. Si se empieza por lo más caro, la arrech... es máxima cuando arreglas el rollo con alineación, balanceo y rotación de cauchos después de haber cambiado un poco de vainas que no eran la causa del bamboleo. Suerte

Eso es cierto... aunque realmente yo tenia que cambiar, porque si tanto los mozos, muñones y cruzetas porque estaban hechas bergas ya no daban mas.... con eso el banboleo solo mejoro un pelo.... Se le quito por completo luego de aliniar, balacear y rotar cauchos....

Buenas amigos foristas les cuento que mi chero tenia ese problema y creo que aun lo tiene, la cuestion es que le cambie:
la barra track, amortiguador de la direccion, cauchos new, y me prestaron unos amortiguadores delanteros porque los mios rancho estan ponchados, todas las gomas de la barra estabilizadora y la de los lapices y creo que mejoro bastante pero anoche en la ARC cai en un hueco como a 120 Km/H y empezo a bambolearse la burrita la cuestion es que frene poco a poco y listo de verdad nose que hacer porque no me esta dando mucha seguridad la cosa.....ya me esta dando un poco de ca... la cuestion ayuda a ver si lo resolvemos!!!!!!!

Amigos, yo tenia ese problema tambien, si a mas de 70 Km/Hr caia en un hueco le daba la chiripiorca a la burra... cambie un monton de cosas, terminales, cauchos, amortiguador de direccion, track-bar, y nada... el problema estaba en el cajetin de la direccion que estaba malo.... tuve q comprar uno y hasta el sol de hoy no me a dado mas ese bamboleo... revicen a ver si el cajetin esta flojo, puede producirse si el cajetin se mueve....

amigo Miguelxj, y como diagnosticastes que era el cajetin??
yo tengo el mismo rollo y no lo he podido resolver.
ahh y cuanto te costó el cajetin.
saludos

Tesisplus escribió:Saludos. Recomiendo ir revisando desde lo más barato e ir subiendo hasta lo más caro. Primero llevar la burra a un puente de alineación, mandarla a revisar y el mismo alineador te dice que´puede estar malo, alinear balancear, luego revisar track bar y así sucesivamente. Si se empieza por lo más caro, la arrech... es máxima cuando arreglas el rollo con alineación, balanceo y rotación de cauchos después de haber cambiado un poco de vainas que no eran la causa del bamboleo. Suerte

X2, sigue este consejo hermano...

los bujes de los brazos que agarran la trasmicion , ayi esta el problema

Saludos. Hay que saber diferenciar entre otros "bamboleos" digamos leves y el bamboleo de la muerte. El que haya experimentado el verdadero "bamboleo de la muerte" jamás se le olvida. Esa vaina si es mala. Es como si la burra se fuese a desarmar y hay que detenerse. En Youtube hay un buen video de una camioneta a la que hacen pasar por un hueco para poder filmar el bamboleo de la muerte. No recuerdo el link. Suerte