ayuda urgente calienta mucho y regresa el agua.

Hermanos necesito de su ayuda, este fin de semana lo tuve libre, y me fui para la playita, pero subiendo para ocumare me di cuenta que la burra estaba muy caliente, y me pare a ver que era lo que pasaba y me di cuenta que me regresa el agua al deposito e incluso la bota en su gran mayoria, me han dicho que puede ser la tapa del radiador, pero dicha tapa es relativamente nueva, tiene termostato nuevo, bomba de agua nueva, radiador baqueteado hace menos de un mes, Que podra ser? necesito de su ayuda gracias...

De cuantos librajes es la tapa de radiador? es la original??
Saludos..!!!

Mauricioxj escribió:De cuantos librajes es la tapa de radiador? es la original??
Saludos..!!!

Cuanto libraje no se, pero me la vendieron como original, de paso que toda la vida ha usado ese tipo de tapas.

Siempre bota agua de esa forma o es solo cuando le exiges a la camioneta?? Sigo pensando que es la tapa de radiador..!!!
Saludos..!!!

Mauricioxj escribió:Siempre bota agua de esa forma o es solo cuando le exiges a la camioneta?? Sigo pensando que es la tapa de radiador..!!!
Saludos..!!!

x2 y tiene que ser ajuro original mopar

Pana eso es empacadura de la camara, tumba la camara, manda a la rectificadora que la planeen, le hagan baño quimico y goma de valvula nuevas y le montas una buena empacadura de camara y del multiple.

Mi hermano, si te regresa el agua al deposito es x las psi de la tapa del radiador, quizas sean pocas, o tienes algun bote o problema que te calienta mucho el agua y supera en efecto las psi de la tapa... si ya revisastes fugas, baqueteastes, mangueras y eso, y todo esta bien, es la tapa del radiador mi pana..

ahh... otra que se me olvido anotar, chequea que te este funcionando bn el elctro.. si este arranca muy tarde (x falla en la valvula) o no arranca, la temperatura sube y es mas forzado el trabajo en el radiador...

el nivel de agua es el correcto fijate que el embase tiene dos marcas una de minimmo y una de maximo el agua al alcanzar altas temperatura tiende a espandirce y si exedes el nivel maximo por logica botara agua cuando se caliente

No te compliques mucho, primero chequea el nivel de agua del envase, despues prende el carro y espera que caliente despues presiona la manguera que sale de la toma de agua y si ella esta dura es el termostato que pudo venir malo, (deberias de ponerle refrigerante acuerdate que el alargas la vida de todo el sistema puedes ponerle el ac delco que es mejor y importado aparte es mas barato que el mopar)

HERMANO
a mi me paso lo mismo y era la tapa del radiador, Montale su mopar mexicana y su buen refrigerante y nos comentas luego

eso pana.. chequea el nivel del reservorio, no lo exedas y coloca tu tapa original de 16 lbs revisa la que tienes que sea de 16 lbs si es de menos siempre te va a botar agua..

saludos..

Bueno ya creo que esta claro...... Tapa del radiador.

eso es nivel de envase muy lleno en frio, y cuando esta caliente que abre la tapa por temperatura la regresa al envase y se encuentra con que este esta lleno, (por encima del nivel del fabricante) y desborda por la misma tapa plastica del envase[b]

Muchisimas gracias, por sus acotaciones, ella en la toma de agua del termostato, (no la que va al radiador, la otra la de retorno de calefaccion) no tenia manguera, lo que tenia eran unos tapones, lo que hice fue lo siguiente, le quite los tapones, y compre una manguera industrial de 250psi, y se la puse, note que la camioneta se sentia un poco mas fria, mañana le cambio el fan clucht, que ya esta fodio, y les comento.

P.D: una maguera de 250psi aguantara la presion de agua caliente?

CARLOS DIAZ escribió:Pana eso es empacadura de la camara, tumba la camara, manda a la rectificadora que la planeen, le hagan baño quimico y goma de valvula nuevas y le montas una buena empacadura de camara y del multiple.

carlos mi pana no seas tan extremo men eres super mecanico de la muerte una simple tapa de 30 mil le iba a costar al pana gracias a ti un motor nuevo

Mera Jose, como le hicistes con esas mangueras? me entere i que son para el trabajo de calefaccion... en realidad te trabaja mas fria la camioneta con las mangueras que les pusistes¿? Sophia (mi burra) tambien tiene los topones en esa salidas, sera recomendable poner las mangueras o simplemente dejarlo asi..¿?

buenas. jose277 que utilice tu post pero a mi burra le esta pasando lo mismo. bueno me paso fue el domingo que fui para la colonia tovar por el jarillo, la temperatura estaba un poco mas de 100º y justo cuando la apague en donde se lanzan en parapente, la camioneta empezo a botar el agua por el embase. A panas la compre le mande a baquetear el radiador.
Denme sus opiniones si es bueno quitarle el termostato, o poner el electroventilador directo. Gracias y disculpa otra vez

maikenfer ya chequeastes todas las cosas que mencionamos arriba¿? que tal esta de todas ellas?

pana la camara esta doblada traimela y te la aplano yo estoy en flor amarillo RECTI-CAR MOTOR C,A. y le montas su empacadura original y una cosa mi pana si solo cambias la empacadura la montas sin aplanarla la vas a quemar de nuevo

F2 escribió:

CARLOS DIAZ escribió:Pana eso es empacadura de la camara, tumba la camara, manda a la rectificadora que la planeen, le hagan baño quimico y goma de valvula nuevas y le montas una buena empacadura de camara y del multiple.

carlos mi pana no seas tan extremo men eres super mecanico de la muerte una simple tapa de 30 mil le iba a costar al pana gracias a ti un motor nuevo

JAJAJAAJAAA

Luis Roa escribió:pana la camara esta doblada traimela y te la aplano yo estoy en flor amarillo RECTI-CAR MOTOR C,A. y le montas su empacadura original y una cosa mi pana si solo cambias la empacadura la montas sin aplanarla la vas a quemar de nuevo

Suena a empacadura de camara, ojala no sea. Lo que dice Luis Roa es lo que es.

jose277 escribió:
P.D: una maguera de 250psi aguantara la presion de agua caliente?

la presion no importa mucho por que ahi lo que hay es temperatura mas no presion lo que importa es que sean resistentes al calor..

CARLOS DIAZ escribió:
Pana eso es empacadura de la camara, tumba la camara, manda a la rectificadora que la planeen, le hagan baño quimico y goma de valvula nuevas y le montas una buena empacadura de camara y del multiple.

Tiene razon culucucu, primero se chequea lo elemental y economico si no se soluciona se va por la parte mas pesada...

maikenfer4x4 escribió:
buenas. jose277 que utilice tu post pero a mi burra le esta pasando lo mismo. bueno me paso fue el domingo que fui para la colonia tovar por el jarillo, la temperatura estaba un poco mas de 100º y justo cuando la apague en donde se lanzan en parapente, la camioneta empezo a botar el agua por el embase. A panas la compre le mande a baquetear el radiador.
Denme sus opiniones si es bueno quitarle el termostato, o poner el electroventilador directo. Gracias y disculpa otra vez.

Ni tan calvo ni con dos pelucas....

No es recomendable eliminar el termostato, si trabaja un pelo mas fresca la camioneta pero la temperatura en el bloque no es uniforme, solo se enfria la parte delantera del bloque y por ende se encuentra un desgaste disparejo en tu motor..

Tampoco es para dejar el electro fijo por dos razones, primero el elctro consume corriente q j o d e, y segundo acortas la vida util del mismo.

primero chequea bien los demas factores...

mangueras en buen estado

tapa del radiador en buen estado y libraje adecuado.

no sobrepasar los niveles indicados en el reservorio de agua/refrigerante.

que el electro este encendiendo en los rangos normales (enciende a los 107° apaga a los 103°)

que el fan cluthc este en buen estado ( esto lo chequeas con la burra caliente y encendida colocas un cepillo de alambres en el aspa si ejercer mayor presion, si se detiene el fan clutch esta podrio...)

Saludos y suete....

bueno amigos mi camioneta tiene lo mismo le he cambiado todo desde la bomba de agua hasta el termostato, pasando por el radiador y el fan cloche pero la camioneta sigue recalentando la temperatura siempre esta entre 100 y la raya siguiente y cuando enciendo el aire se queda fijo en esa raya , la tapa también la cambie , las mangueras de pana ya no se q hacerle a la camioneta y por lo q he leído en sus comentario el paso mas lógico es bajar la cámara…

Saludos. Amigo, la empacadura de las cámaras está jod.. Si ya has cambiado todo lo que dices y no tienes fugas en el sistema, es la empacadura. Cuidado con eso. Suerte