CAMBIO DE CRUCETAS DE PUNTAS DE EJE DELANTERAS EN UNA XJ!!! 06/07/09

Si, aqui estoy metiendole mas virus a este foro:

Como sustituir las crucetas de las puntas de ejes delanteras? lo mas sencillo del mundo!!!!!!,yo recomiendo sustituir estas crucetas de punta de eje dos veces al año debido a la criticidad de este componente:

Te pones guantes de medico de esos de latex para que no se te ensucien las uñas jajaajaj y aflojas el caliper de frenos con una llave de 1/2:



Bajas el disco y lo chequeas que no este partido ni comido, sino vas a tener que llevarlo a un torno de precision y mecanizarlo para que quede lisito y debes revisar que las pastillas de freno delantera aun tengan pasta y esten ok.



Aflojas con un dado 1plg con 7/16 la tuerca que sostiene anclado al sistema y Aflojas el hermoso(mozo) con un dado milimetrico de 1/2, son 3 tornillos y seguramente vas a parir un mundo para aflojarlos pero no te preocupes, primero el cede antes que tu te vallas en guate:









Sacas la estructura del mozo con mucho cuidado de que no reciba un mal golpe:
PD:Usar botas de seguridad





Extraes la punta de eje en cuestion, con calma, despacioy inclinandola un poco hacia arriba, para que no se arrecueste de la estopera y la dañe o rompa que se yo:





Limpias todo bien con gasolina y puedes despues hecharle pinturta negra satinada o brillante en Spray



Dado de cruceta que provocaba el sonido como si algo estuviera moliendose, de hecho algo se molio jajaja:





Precision Heavy Duty(((( 365)))) sin grasera de la casa Fedeal Mogul, despues de las Spicer, lo mejor que se consigue en crucetas en Venezuela:









Yo acostumbro quitarlew esa grasa que trae amarilla originalita y le pongo grasa azul o grasa de litio negra:





colocaS LA CRUCETA NUEVA Y CADA DADO CON MUCHO CUIDADO Y EN POSICION HORIZONTAL PARA QUE NO SE SALGAN LOS POLINES DE LOS DADOS






PONES CON CUIDADO LA GRAPA A PRESION Y LUEGO CON UN DESTORNILLADOR PLANO Y UN MARTILLO LE DAS UNOS TOQUES PARA VER SI CUADRO OK. OJO, DEBES ESTAR PENDIENTE AL METER EL DADO DE LA CRUCETA QUE POR DENTRO QUEDE SUFICIENTE ESPACIO PARTA PONER LA GRAPA, SI QUEDA MAL PUESTA O SALIDA, AL PONERSE EL VEHICULO EN MOVIMIENTO ESTA SALDRA COMO BOTELLAZO DE PU......... Y SE SALDRA EL DADO LO MAS SEGURO QUEDANDOTE VARADO EN DONDE SEA.





LISTO COMPAI, A MONTAR TODO SE HA DICHO, INTENTELO, HAGALO USTED MISMO DOS VECES AL AÑO SEGUN MI RECOMENDACION:

Carlos pero y donde dejaste los guantes???? solo para la primera foto???


todavìa me estoy riendo con lo que pusiste de que "primero ceden los tornillos antes de que te vayas en Guate" jajajajajajajajajajajajajajajajajaja que buen comentario

danielsantosdf escribió:Carlos pero y donde dejaste los guantes???? solo para la primera foto???


todavìa me estoy riendo con lo que pusiste de que "primero ceden los tornillos antes de que te vayas en Guate" jajajajajajajajajajajajajajajajajaja que buen comentario

los guantes de latex en contacto con gasolina se vuelven agua jajajaeso se me olvido decirlo jajaja mejor compra quitagrasa para las uñas ajajaja.

Buena informacion mi pana..!!! Una pregunta.. cuanto te costaron y como hago pa pedirlas..??? Precision heavy duty 360??? O que??? Tengo como un año cambiandole las crucetas y nanai nanai todavia!! ahahahaha
Saludos..!!!

Mauricioxj escribió:Buena informacion mi pana..!!! Una pregunta.. cuanto te costaron y como hago pa pedirlas..??? Precision heavy duty 360??? O que??? Tengo como un año cambiandole las crucetas y nanai nanai todavia!! ahahahaha
Saludos..!!!

Precision heavy Duty 365 para puntas de eje delanteras de jeep cherokee. Mi pana cambie esas crucetas pero casi que le digo que inmediatamente, no vaya a dejarlo votado la burra por cruceta.

epa y no hay que tocar nada por dentro de la tansmision, es decir, sacar la tapa y quitar algun pasador que la aguante por dentro como la tracera o la punta la aguanta el moso????????????

CARLOS DIAZ escribió:

Mauricioxj escribió:Buena informacion mi pana..!!! Una pregunta.. cuanto te costaron y como hago pa pedirlas..??? Precision heavy duty 360??? O que??? Tengo como un año cambiandole las crucetas y nanai nanai todavia!! ahahahaha
Saludos..!!!

Precision heavy Duty 365 para puntas de eje delanteras de jeep cherokee. Mi pana cambie esas crucetas pero casi que le digo que inmediatamente, no vaya a dejarlo votado la burra por cruceta.

Y q cuanto te costaron???
Saludos..!!!

70 bsf cada una, si las quieres te las compro por aqui, te las envio por MRW pagadero a destino y tu me depositas, porque en Caracas estan a 100 bsf cada una

juanchito escribió:epa y no hay que tocar nada por dentro de la tansmision, es decir, sacar la tapa y quitar algun pasador que la aguante por dentro como la tracera o la punta la aguanta el moso????????????

No hermano.

Puedes si aprovechar y quitar la tapa y cambiar aceite de la transmision delantera y hastta ponerle estoperas nuevas, pero eso es tu decision.saludos.

Pana carlos no pusiste fotos ni dijiste como sacar la cruzeta de la punta,

jajajajajj el pana cahis siempre aportando algo util y uds tanto que lo ladillan.

muy buena la info cachis esa chamba minimo sale en 300 nada mas la mano de obra esas cruzetas en ccs yo la compre hace un mes en 100 bsf pero te digo que ni tan tan de pana me gustan mas unas gringas que yo tenia con grasera.

para acotar algo con estas cruzetas por ser las super stregh pongan atencion cuando coloquen la cuña ya que en estas cruzetas entran a precion y no calzan muy facil ya que son las super selladas

Eagle: Tienes razon, al llegar a mi casa acomodo eso y explico como quitar la cruceta que tiene su proceso fastidioso por cierto.

F2 o Leox01(el mismo) jajaja: Tienes razon, hay unas alemanas y unas gringas con grasera que de pana se ven mas jueltes.

panas xjteros el pana carlos lo explico perfecto todo el proceso,pero tngan especial quidado quando saqen las puntas de eje no vayan a dañar las estoperas del tunel mosca....

excelente trabajo mi pana, la semana que viene hago ese trabajo.

ahorita se me jodio el compresor del a/a y la burra anda parada que ardilla

muy buena info mi pana, yo debo cambiar esas crucetas delanteras y me preocupaba la mano de obra xq me ivan a (recuerda que no puedes decir esa palabra)... ya veo que la cosa no es del otro mundo.. pero el point q falta es como sacar la cruzeta de su sitio de trabajo, ¿Hay alguna tecnica?

Miguelxj escribió: pero el point q falta es como sacar la cruzeta de su sitio de trabajo, ¿Hay alguna tecnica?

afinca la punta en una madera y le das martillazos no muy fuertes por las orejas y el dado de la cruzeta va subiendo y saliendo hasta que sale completa claro tienes q quitarle la cuñita

Pana dices utilizar botas de seguridad, y justamente en esa foto sin zapatos ni nada.. jaja

ronaldzam escribió:Pana dices utilizar botas de seguridad, y justamente en esa foto sin zapatos ni nada.. jaja

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

ronaldzam escribió:Pana dices utilizar botas de seguridad, y justamente en esa foto sin zapatos ni nada.. jaja

Por eso lo digo jaajajaj

las crusetas 365 es el numero de parte o de calidad? cambie hace menos de un mes y las que me vendieron segun la muestra son de dodge dart me quedo la duda pero ahi andan. si tienes el numero de parte o codigo me lo envias por fa para la proxima buscarla por ese numero

Buenisima la info Carlos... 20Ptos
Mira por otro lado como es eso de un dado milimetrico de 1/2 para aflojar los 3 tornillos del mozo, o es milimetrico o es SAE jajajaja. Ademas de eso, para colocar los dados lo hiciste con una prensa o sargento o a punta de golpe de fuerza bruta.

Saludos

Epale Cherokendo te voy a responder yo porque veo que al pana Carlos lo banearon. 365 es el numero de parte en la marca Precision (tambien en algunas otras marcas). Si aun conservas la caja de la que te vendieron chequeala, si el numero es 315 es de Dodge, si es asi te recomiendo que las cambies cuando puedas. Las 365 vienen reforzadas porque su unica aplicación es en la rueda de varios Jeep, en cambio la 315 es una cruceta para cardan.

las mias yo les monte son con graseras y han salido de maravilla! y como siempre mantengo todo con grasa!

ReinaldoGutt escribió:Buenisima la info Carlos... 20Ptos
Mira por otro lado como es eso de un dado milimetrico de 1/2 para aflojar los 3 tornillos del mozo, o es milimetrico o es SAE jajajaja. Ademas de eso, para colocar los dados lo hiciste con una prensa o sargento o a punta de golpe de fuerza bruta.

Saludos

Perdon, me exprese mal. Lo 3 tornillos del mozo son con un dado de media(1/2).Los dados al principio los colocaba a pedal y bomba, a manopla pelada jejeje, ahora cuento con una prensa, los colocas horizontalmente , apretas la prensa y listo, colocas los retenes. Repito, las crucetas con grasera, tienen la ventaja de que se pueden engrasar pero son huecas, las heavy duty, aguantan mas pela en off road pero tienen menos vida util por aquello de que por dond ela engrasas?, al menos que saques las puntas una o dos veces al año y quites los dados y los engrases de nuevo como yo mismo he hecho ya varias veces o montes unas nuevas al menos 1 vez al año.

Acabo de ver esta info y esta de lujo, Carlos 20 ptos de verdad pana, mañana mismo le hago ese trabajo a la burra de mi viejo, las crucetas tienen toda su vida ahi jajajaja