problema con retroceso en caja automática de laredo 98

Saludos

Desde hace unos días la camioneta aveces le da por no agarra el retroceso, es una falla que hace algunas veces y la puede hacer cuando esta fría o cuando esta caliente también, cuando la ha hecho termina agarrando el retroceso acelerándola (a veces un poco otras acelerándola mas o menos bastante) o moviendo la palanca entre P y D. He revisado el nivel de aceite y esta bien (ojo, no sabría decir como este la calidad de ese aceite), y con el resto de las velocidades no he sentido ningún problema. A alguien le ha sucedido algo similar? Alguna recomendación por donde comenzar a detectar la causa del problema?

Gracias!

olle mi pana, es posible que sean los discos de retroceso desgastados.. lo hace siempre en frio y en caliente agarra un poco mas.. de todas maneras esperemos sugerencias recuerda que estas burras utilizan muchos sensores y cosas q tambien pueden estar fallando...

a mi me pso mi pana discos dañados por recalentamiento de la caja.

en pocas palabras a mandar a hacer la caja

Miguelxj escribió:lo hace siempre en frío y en caliente agarra un poco mas

La falla la puede hacer de igual manera estando fría o caliente, es decir que la hace recién saliendo luego de acabada de prender o ya al rato de estar prendida, y puede estar funcionando bien y de pronto hacerla y luego agara retro sin problemas de nuevo, no es constante, lo hace aveces si y otras no.

gracias por sus respuestas.


PD: Si alguien de maracaibo lee esto y me puede recomendar un taller también se lo agradecería.

ANDA PA QUE LUIS EL GUAJIRO ENTRANDO POR EL ADOLFO PONDS A L IZQUIERDA Y CONSULTALE YO CREO QUE PERDIO LA CUENTA DE CUANTAS CAJAS HA REPARADO DE XJ

LIRAR escribió:ANDA PA QUE LUIS EL GUAJIRO ENTRANDO POR EL ADOLFO PONDS A L IZQUIERDA Y CONSULTALE YO CREO QUE PERDIO LA CUENTA DE CUANTAS CAJAS HA REPARADO DE XJ

Siguiendo tu recomendación (gracias!) me fui al taller de Luis el guajiro y el diagnostico fueron los sellos, me mando a comprar el medio kit de la caja, faja, filtro, buje de la bomba y 12 litros de aceite, aparte de eso el manda a hacerle el servicio al convertidor de torque (turbina).

En Repuestos son 1500 + las manos de obra por la caja y el convertidor = 3500...

Alguien ha comprado este kit recientemente?

Están bien esos precios?

broma yo la repare y me salio en 800 mano de obra y 400 convertidor creo que el kit 700 y el aceite 150 hace año y medio, la reparo en 3 dias pero luego salieron algunos detalles pero la caja anda bien y con mucha fuerza, pero con esos precios como que la voy a tratar mas suave.

tienes que reparar la caja,yo repare una hace dos semanas,primera vez que la repararias? gaste 1200 en el master kit,trae todo menos los discos de hierro,cobre 1500 mano obra,y compre un conbertidor importado en 900,no montes conbertidor reconstruido,es mas monta el mismo.