Una consultica acerca de flotante de gasolina

Bueno Srs. aqui de nuevo j*diendo jajaja, tengo una consulta... Mi camioneta la compre con problemas que el reloj en el tablero no marca la gasolina, esta en 0 con la luz encendida de advertencia, supongo que deba ser el flotante o sending unit que se daño. Pero que otras posibilidades pudieran ser aparte del flotante, digo para revisar y descartar agotando cada opcion antes de irme al tanque que es lo mas (recuerda que no puedes utilizar esa palabra). Saludos a todos y gracias por los datos que me puedan aportar

mi pana creo que te sale comprar el flotante,por aqui lo venden separado,pero prueba cuando bajes el tanque con un lapiz,utiza el borrador y aplicalo en la resistencia del flotante,lo conectas pasas el suiche y verificas si funciona,sino a comprarlo,suerte,saludos.

herman luciani escribió:mi pana creo que te sale comprar el flotante,por aqui lo venden separado,pero prueba cuando bajes el tanque con un lapiz,utiza el borrador y aplicalo en la resistencia del flotante,lo conectas pasas el suiche y verificas si funciona,sino a comprarlo,suerte,saludos.

Agradecido por el dato Herman, ando buscando a ver que otros posibles problemas pudieras ser en mi caso ya que el flotante de mi burra es un poco dificil de conseguir por ser la del 96 y me gustaria ir descartanto a partir de lo mas sencillo. Y tu ya colocaste el termostato a la burra? yo hoy consegui aqui fue uno Crown para jeep, mañana si tengo tiempo lo monto a ver que tal mi burra con su termostato... Saludos compadre

Con seguridad es el flotante mi pana, el mismo como todos trae una especie de carboncito que va raspando una especie de resistencia que al pasar marca en la aguja la cantidad de combustible. Estas rayitas en el flotante se desgastan y por eso deja de marcar, cuando bajes el flotante trata de correr el carboncito hacia la parte buena de las marcas del flotante y así puedes solventar por un BUEN tiempo.

claretazo escribió:Con seguridad es el flotante mi pana, el mismo como todos trae una especie de carboncito que va raspando una especie de resistencia que al pasar marca en la aguja la cantidad de combustible. Estas rayitas en el flotante se desgastan y por eso deja de marcar, cuando bajes el flotante trata de correr el carboncito hacia la parte buena de las marcas del flotante y así puedes solventar por un BUEN tiempo.

GRacias por el consejo Nestor, vamos a ver si el domingo vacio el tanque y hago lo que me dices a ver si funciona

Hermano puede ser tambien que el flotante se le abrio un hueco y se lleno de gasolina y no lo deja subir me ha pasado varias veces con otros modelos de carros, una prueba que puedes hacer es deconectar el cable que va a la resistencia y le haces tierra si la aguja sube es el flotante y closter esta bueno el flotante cuesta mas o menos 350 original mopar.

Despues que lo hagas nos cuentas como te fue, es importante saber eso, y me uno a los panas para mi es el Flotante ya que hace un tiempo se me desconecto el cable que lleva y me daba esa misma falla (no me marcaba la aguja)

Ysaiast escribió:Despues que lo hagas nos cuentas como te fue, es importante saber eso, y me uno a los panas para mi es el Flotante ya que hace un tiempo se me desconecto el cable que lleva y me daba esa misma falla (no me marcaba la aguja)

Verga rolitranco e bicho no te habia visto por aqui.

saludos amigo aqui en venezuela no encontraras el flotante para tu burra tengo una igual que la tuya y es importada el tanque y el flotante son muy diferentes a la de aqui yo la mande a buscar a california asi que como consejo no te canses en buscar yo tenia el mismo problema que el tuyo saludos

salva361 escribió:saludos amigo aqui en venezuela no encontraras el flotante para tu burra tengo una igual que la tuya y es importada el tanque y el flotante son muy diferentes a la de aqui yo la mande a buscar a california asi que como consejo no te canses en buscar yo tenia el mismo problema que el tuyo saludos

Si, es cierto tu me habias comentado en una oportunidad en otro tema, por cierto nunca pudiste conseguir el num de recambio de la pieza para ver si lo puedo encargar de afuera?. Saludos

Buenas noches Srs. Les comento que hoy solucione el problemita

En la mañana con la ayuda de un pana baje el tanque y sacamos la unidad completa a ver que veiamos. Me percate que la varilla del flotante que gira tenia un pequeño juego axial el cual hacia que una de las escobillas de contacto quedara en el aire, se abrieron mas las escobillas para que ejercieran un poquito de presion y se limpiaron los contactos de la resistencia asi como los contactos de los cables y volvio a funcionar. Espero aguante algun tiempo hasta que lo consiga nuevo. Gracias a todos por sus opiniones y consejos

Saludos