Problemas de Aceleracion

Buenas Tardes.

Amigos tengo cierto problemilla con la Camioneta el cual es el seiguiente:

Bajo con cierta regularidad a Mamporal, muy cerca de Higuerote, a veces hasta entre semana, generalmente viajes ida por vuelta a veces me quedo por alla. La cuestion es que de cierto tiempo para aca cada vez que venia subiendo por la Autopista de Guarenas me comenzaba una falla de aceleracion, parecia que no le llegara gasolina a los inyectores y fallaba muchisimo.... Tambien se escuchaban explosiones en el motor, como especie de burbujas.

En fin la lleve a Jeepipo y le hicieron limpieza de inyectores, cambio de bujias y mantenimiento general... sali y la falla se volvio a presentar a los dias... regrese a jeepipo y el pana de alla me dijo que tenia que arreglar primero ya que a esta XJ le habian adaptado un regulador de corriente de ford condenando al que trae la computadora y que esa podria ser la causa de la falla. (aunque desde que la compre agos-08 no habia fallado) La lleve a Cosmoprinter y le revisaron la instalacion electrica, los sensores y le arreglaron un integrado a la computadora. Quedo bien de lo electrico, de hecho desde esa reparacion me di cuenta que la temperatura bajo un poco y ahora trabaja un poquito mas fria y que tiene como mas potencia.

Pero recientemente hice un viaje Caracas-Choroni-Higuerote-Chuspa-La Sabana-Osma- Los Caracas-La Guaira-Caracas y se porto al pelo! pero ya llegando a Caracas por la autopista casi al pasar el elevado nuevo volvio a fallar...

Estoy esperando a la semana que viene para llevarla de nuevo a Jeepipo a ver que me dice pero esta falla me trae de cabeza....

Alguien sabe que podria ser eso?

de seguro sete prendio el chequeo de motor en el tablero a mi camionet a una ves le paso es la valvula de oxigeno montala nueva y veras que la falla desaparece

la mia empezo asi hasta que no prendio mas,era la pila de la bomba de gasolina

Mandale a pegar el manometro para verificar la presion de la bomba, puede que ya te este fallando y no este mandando la cantidad necesaria de gasolina

ReinaldoGutt escribió:Mandale a pegar el manometro para verificar la presion de la bomba, puede que ya te este fallando y no este mandando la cantidad necesaria de gasolina

X2

Pana, llevasela a Daniel Santos(no al cantante, al mecanico), el esta por Plaza Venezuela, en talleres esta su telefono, pidele cita y listo, ese es un verdugo con esas fallas.

CARLOS DIAZ escribió:Pana, llevasela a Daniel Santos(no al cantante, al mecanico), el esta por Plaza Venezuela, en talleres esta su telefono, pidele cita y listo, ese es un verdugo con esas fallas.

Menos mal que aclaraste por que para llevarsela a Daniel Santos, el cantante, hubiera estado como dificil..... murio hace como 17 años asi que ni polvo de el debe quedar ya!!!! jajaja!! Pana es Vacilon, no te ofendas... Gracias por el Dato....

HenrySaCa yo tambien tengo ese problema aveces pero entre tantas vainas y otras no le e parado bol.....s y asi e andado por todos lados y hasta para Galipan 5mil veces y no a fallado, a mi me diagnosticaron que era la pila, esta semana c la compro a un pana de barquisimeto que me vende la bosh original creo que en 320bs mas como 60bs el envio c la compro a el por que es una persona de confianza y el maneja todos los productos bosh originales en el estado Lara y Carabobo, ahora te preguntaras por que la compro ta lejos?? bueno ya como mencione es de confianza y ademas aqui en caracas te meten la bosh china o caliche como la original lo cierto es que dura una mierd..!!! quizas alguna casa de repuestos te la vende ciertamente original pero coñ.... siempre queda la duda... Yo pregunte por la pila origina Mopar y cuesta alrededor de 700bs y tiene la misma caracteristicas y especificaciones en cuanto a durabilidad y rendimiento de la pila bosh dicho por el mismo pana que vende repuestos Mopar ya quedara a criterio y bolsillo de cada uno de nosotros.
Saludos

Una cosa mas , cuando la lleve a Jeepipo le compre un filtro de la bomba me costo 280...

El Pana de Jeepipo me dijo que si no era original mopar y la camioneta tiene montado el orginal no es recomendable quitarlo por una razon: El filtro original tiene un sistema que permite la salida de combustible pero no el retorno. Es un mecanismo de seguridad para evitar que se contamine la tuberia o los inyectores pero las otras no traian ese mecanismo. Sino que permitian el paso de combustible en ambos sentidos....por lo asumo que asi es mas facil que se tapen las tuberias o se ensucien los inyectores....

Por cierto no se lo llegaron a instalar y aun lo tengo en mi casa....

Alguien sabe de eso o conoce si esto es asi... o yo entendi mal lo que el pana me dijo....

Un dato, esas pilas que estan medio malas pero que aun trabajan al cambiarlas llenenlas de aceite hidraulico y le hacen dar unas cuantas vueltas con un cable directo de corriente para que todo su sistema quede lubricado y le dejan ese aceite y las tapan bien y llevenlas en las burras ya que pueden ser de mucha ayuda en algun sitio remoto y se antoje de quemar la que este puesta y no tengamos donde comprar una facilmente