LOS PRIMEROS PASOS PARA HACER EL MOTOR DE TU BURRA

aqui seguimos con un chapusa en casa ajajajjaja ahora toca limpiar el multiple de admision, los lapicesy los martillos, la tapa valvulas, el tapa cadena y el famosos avioncito que no se si comprarlo nuevo o comprale unenchufe nuevo se ve bastante tostadito .

que bueno pana se nota que le estas poniendo corazon asi es nadie lo va hacer como uno mismo, saludos suerte.

Pana que buen trabajo estas haciendo, ya casi que me convences de contratarte a ver si se lo haces a la mia...... jajajajajajajajajaj.

Excelente, te felicito, muy buen post.

Me recuerda cuando le hice el motor al mustang. Tengo todo documentado como tu, es lo mejor que uno puede hacer.

Trata de mantener todo lo mas limpio posible ya que eso es muy delicado.

excelente tema amigo....

el mejor q he visto en bastante tiempo..... te felicito

hoy segure limpiando mientras el bloque esta en la rectificadora ya seguire con las fotos

excelente trabajo pana esa es la ventaja de hacer uno mismo el trabajo, una pregunta tu mismo vas a meter los anillos? eso es un procedimiento facil o no?

excelente post de verdad te felicito por la dedicacion y el escribir paso por paso para que aprendamos cada dia mas de este excelente foro.

Mil felicitaciones hermano y que lo que te qda es burra pa rato.. estamos a la espera de los proximos pasos ... Saludos..

yo mismo hare el motor si me da chanche pero si ese dia no pudiera el amigo de la rectificadora me hace el favor asi ya me lo traigo con 3/4 armado depende si no tengo trabajo que hacer pero lo de meter anillos e que no sabe mejor que lo haga un mecanico por que esmuy delicado puedes partir alguno o dejarla pasando aceite por que se te puede rodar un anillo eso si hay que dejarlo al que sabe saludos

acabo de llegar de la rectificadora imaginense un motor de 14 años y el cigueñal estandar conchas de vielas tambien bueno ya habra que hacerle la primera rectificada ya mañana les dire a cuanto me queda.

pana la limpieza del multiple de acmicion y cuerpo de aceleracion la puede mejorar si utiliza un removedoor de pintura se lo hechas por todas partes lo dejas unos minitos y luego lo sacas con hidro jet eso si utiliza un removedor bueno el flamuco funciona bien veras la diferencia el mutiple por dentro eso queda nuevo

salva361 escribió:acabo de llegar de la rectificadora imaginense un motor de 14 años y el cigueñal estandar conchas de vielas tambien bueno ya habra que hacerle la primera rectificada ya mañana les dire a cuanto me queda.

Bueno pana te cuento que cuando baje el motor de la 88 el cigueñal solo nesecito una pulida y quedo standar luego de 21 años

que bueno juan eso quiere decir queno solo yo cuido el carro jaajaj

aqui sigo con el mecanico en casa jjjaj

Amigo aprovecha y le haces servicio a los inyectores, radiador, bomba de gasolina, soplas las tuberias de gasolina, filtro regulador y cualquier cosita que se te ocurra..!!! Yo se que la masa no te pa bollo pero ya que la tiene desarmada deverias de aprovechar y salir de todo eso de una ves asi tener camioneta pa rato!! MUY BUEN TRABAJO te felicito de verdad!
Saludos..!!!

amigo, lo felicito... se ve que le estas poniendo cariño a ese trabajo...

eso ya esta todo controlado mauricio ya tengo la bomba nueva ya limpie los inyectores y tuberia y el radiador es virgo de paquete saludos y gracias por la ayuda

salva361 escribió:eso ya esta todo controlado mauricio ya tengo la bomba nueva ya limpie los inyectores y tuberia y el radiador es virgo de paquete saludos y gracias por la ayuda

De nada amigo..!! Para eso estamos.. Seria bueno que le empieses a colocar aceite sintetico o semi-sintico de una ves a ese motor asi te aseguras que va a durar muchos a;os mas..!!
Saludos..!!!

puro castrol pana no uso otro trabajo con aceites me los conosco todos trabajo en una estacion de servicio y nunca olviden el supercote algunos lo sabran y algunos no pero de eso tengo curso de los vendedores de aceite te lo recuerdan jajaja muy importante dentro del motor y mas aun si algun dia seles rompe el carter y se quedan sin aceite pueden rodar hasta 8 kilometros sin aceite en el motor es un liquido antifricion y aparte se impregna en todo el bloque y cigueñal del motor creando una capa que protege al momento de quedarte sin aceite debe ser por eso que mi burra ha durado tanto y si ningun rasguño saludos

castrol es castrol los he probado todos durante años ya tengo 40 años y voy para 41 jjaja que viejo y siempre he usado ese aceite y tanko tambien es un aceite demasiado bueno acuerdence que castrol no es solo un aceite es ingenieria liquida jajajaja los vendedores se rien cuando les digo eso , cada vez que he hecho un motor lo primero es ponerle un aceite normal puede ser un 20/50 para premder el carro por lo menos 2 dias y despues botarlo y ponerle el castrol , se que esta caro pero te lava todo por dentro siempre queda algo de sucio al armar lo mejor es aceite y filtro nuevo despues de 2 dias por eso uso aceite barato

bueno amigos otro dia mas se me fue mas lento por que perdi la mañana buscando el tensor de la tapa cadena que ya estaba partido y preguntando por el avioncito y no baja de 980 bs. aqui les dejo algo delo que hice hace rato con removedor de pintura limpie un poco el multiple de admision mas tarde le dare otra capita para terminar de pulirlo saludos ah el bloque me quedo a 0,20 y vielas y bancada 0,10 esperemos que me lo traigan saludos

Una pregunta... despues de tanto empeño, trabajo y dedicacion no te dara lastima venderla? jajajaja

De verdad que le estas poniendo corazon a esa burra, desde hace meses vengo viendo todo lo que le haces y no me extrañaria verte en unas semanas pintandola tu mismo tambien. Saludos y suerte con todo

jajajaj mi cuñado pinta no me des ideas ajajajajaaja lo malo es mi esposa tengo que poner una gavera platica alta para que se pueda montar jajajja todo el tiempo anda molesta

Epa Salva pero ese bloque quedo mal.... El bloque donde montaste el multiple para aplicarle removedor de pintura jejeje, chamo y de paso le dañaste la gavera que tu esposa usa para subirse. Jejeje Buen trabajo mi pana.