Quien medice la velocidad maximo que a agarrado con su xj o todo vehiculo decuatro ruedas marca jeep que posea

Humberto escribió:https://zona-xj.activoforo.com/conduccion-4x4-f12/el-tema-de-la-velocidad-t3944.htm

X2

lean el post del enlace...

Y se que suena PAJUUUOO pero correr esta mal..

driver05 escribió:.... no infringe ninguna norma del foro(de acuerdo a mi interpretacion claro).......

Las normas de el foro establecen para viajes en caravana la velocidad es de 100 km/h y la "LEY DE TRANCITO" establece claramente los limites de velocidad maximo permitido para zonas pobladas como para carreteras y autopistas.. que vivimos en venezuela y nadie las respeta es cierto pero eso es cosa de cada quien (yo tambien paso los limites permitidos )

driver05 escribió:

....... no incita a la violencia ni a que salgamos corriendo a la autopista a probar los carros, cada quien es responsable de sus acciones ...................

.............no medimos las consecuencias de lo que haciamos y en algunos casos las cosas salieron mal, quien quiera intervenir que lo haga y................

El gran problema es que si yo tengo un accidente por andar corriendo y me escoñeto yo machete es mi responsabilidad y yo me lo busque.. pero y si dañamos a un tercero..?? pasajeros del vehiculo que son sangre de nuestra sangre....? peatones.. propiedad de terceros.. etc.. Vuelvo y repito no soy un monje tibetano yo lo he hecho pero no debemos verlo como una gracia...




Saludos.

Sres. el tema de la velocidad es delicado mi opinión personal es que si ayuda a inducir a la velocidad porque? por simplemente siempre habrá uno que otro y no digan que no que lee este tema y va el la autopista o en la carretera y en algunos caso en las calle y le da pata y no me digan que no que es una cosa loca que tal y cual todos aquí hemos corrido alguna ves es mas todavía hay muchos que lo hacen frecuentemente y no me venga que aquí todos somos responsables de nuestros actos por eso falso cuando te ocurre un accidente es que te das cuenta de que cometes la falta en esta comunidad no todos somos prudente porque hay personas mayores que otras y todos lo que tenemos mas de treinta sabemos que cuando estamos en los veinte somos invencibles nadie nos gana una en que se traduce eso bueno la falta de experiencia.
creo firmemente que este bien ya hablamos si sabemos que nuestras xj son lo máximo que corren burda y todo eso pero creo que no es de lo que debemos hablar tengo todo el derecho de opinión como todos en este post así que veamos la consecuencia y afrontémosla como buenos jeeperos o xjoteros que somos y listo dejémoslo así ......

Otra novelitaaaa, vaya que NO lo cierren...a ver quien da mas???

Saludos.

No se pierdan el proximo capítulo.

con la mia que esta levantadita y tiene cuauchos 33! la monte illedo a la recta de punto fijo a 180! al lado d un pana con un aveo!!! le todo hasta foto! x q yo con mis cauchos lo q llegaba era a 140-145 :S y a el 180

jajajajajajajajaj claretazo es una vaina....

y para amenizar un poco el tema.... ta ta ta tannnnnnn...

señores moderadores quisiera una CALCA de la ZONAXJ para lucirla en mi xj cuando vaya a 180 por la ARC.

plg333 escribió:jajajajajajajajaj claretazo es una vaina....

y para amenizar un poco el tema.... ta ta ta tannnnnnn...

señores moderadores quisiera una CALCA de la ZONAXJ para lucirla en mi xj cuando vaya a 180 por la ARC.

Ajajajajajaja Piazo' e' rata, bueno informo que yo di la info de cunato corria yo (120 Km/h), con fines informativos mas no de incitacion a correr, lo importante es tener prudencia no solo al correr por que si pasas una tracha de manera incorrecta a 10 Km/h puede ser que te voltees igual y le caigas o choques otro compañero que ande contigo, o peor aun pises a alguien que este cerca dandote alguna indicacion o mucho peor aun que lesiones a alguien que este de copiloto en tu carro, el punto es que los riesgos estan en todos lados y somos nosotros los unicos responsables de no caer en la imprudencia....Reitero no estoy incitando a la velocidad solo planteo mi puno de vista.....Saludos...!!!!

claretazo escribió:No se pierdan el proximo capítulo.

jaajjaajajajajajajajajaajaj no se pierda el proximo capitulo...

jajajajajaajaja mardinga sea nojotia, que risa con este Nestor Claret y sus Ergas jaajaj!!

Por cierto, yo solo quisiera una, una sola, tan solo una calca, aunque sea para ponerla dentro del tablero de la burra jijijijiji!

CARLOS DIAZ escribió:jajajajajaajaja mardinga sea nojotia, que risa con este Nestor Claret y sus Ergas jaajaj!!

Por cierto, yo solo quisiera una, una sola, tan solo una calca, aunque sea para ponerla dentro del tablero de la burra jijijijiji!

Pero inprime una foto de cuando la tenias jajaja y problema resuelto...

jajajaja!! OK

eso es cieroto bro..mientra mas alto los rines mas alta haces la camionete y mas peligrosa a la hora de una curva cerreda, ya que la inercia de la misma se hace menor... tomen en cuenta la relacion que hay entre velocidad y altura... saludos!!.

Revolviendo el avispero les dejo una constancia notariada del dia de ayer con un japonecito.

Mas de alli no porque se apagaba. Niños no hagan esto en casa.

Asi seria el sueño de algunos con sus XJ

Mis panas, lo de la velocidad pienso que son etapas que uno va superando, mientras va madurando. Claro, hay algunos que son un poco mas arriesgado que otros y mantienen el pie un poco mas pesado en el acelerador.
En mi particular, las xj´s nunca las pase de 150kph, solo cuando adelantaba un carro, de resto las mantenia entre 100 y 130. Y ahora con el cj no llego a 100. 1ro porque esta en el cielo y 2do que siempre ando con mi familia y los aprecio demasiado.
Para todo lo demas... Existe master card. jajajaja
(hace casi 4 años volvi a nacer)

Saludos... Vaya...

la mia orijinal sin suspn con caucho 275 agarro 200 bajando en la coro punto fijo

200kph originalita eso fue en el (2002)... ya no la paso de 160 y eso es raro.... velocidad constante 120kph. mi tio tiene la G.C 2005 y se le apagaba el muy descarado fue al concecionario y formo tremendo lio y que xq la limitaban?? que ellos no decidian a cuanto deberia ir el jajajaaj. le quito la condena (220) y ahora va un pelin mas. (el acostubraba a andar en mercedez benz) me gustaria tener la Grand Cherokee SRT8 Negra la cual llamo LA MOUSTRA. esa si agarra unos 300kph

En condiciones controladas para evitar riesgo con los Jeep que he tenido:

- Jeep cherokee Renegado XJ 1.999 Stock Caja AX15 190 Km/h
- Jeep cherokee Renegado XJ 2.000 Stock Caja NV3550 170 Km/h (No da ni un poquito mas, solo si estuviera en bajada)
- Jeep cherokee Renegado XJ 2.000 Lift 4.5 M/T 32" Caja NV3550 168 Km/h (hay que aplicar corrección)
- Jeep Liberty Sport 2.008 KK 6 Velocidades stock 240 Km/h (solo con 3 semanas de uso para el momento)

Todos los valores registrados por Velocímetro, como se sabe todos tienen un margen de error, puede ser hacia arriba o hacia abajo)

Para los casos de la XJ la sensación de manejo es de mucha estabilidad y maniobrabilidad, la frenada es terriblemente larga y por no tener ABS frenar a alta velocidad es un asunto delicado. Esta suspensión es similar a la de un fiat de los 80 (regata, ritmo) no es tan rígida, pero no es tan blanda y es excelente en carretera a altas velocidades.

Para el Caso de de la KK la frenada y el recorte son excelentes (6 Velocidades te dan mucha flexibilidad), los cauchos y la suspensión original no son los mejores, la camioneta bambolea mucho e inclusive cuando amortigua a alta velocidad tiende a levantar la carroceria en exceso lo que genera pérdida de fricción en los cauchos delanteros y retraso en el tiempo de respuesta al cruce del volante. El bamboleo lateral da una sensación muy fuerte de inseguridad a los pasajeros e incrementa exponencialmente la sensación de velocidad adicionalmente genera que a ciertas velocidades (a mas de 140 Km/H) se pierda el control en las curvas muy facilmente (no suele pasar con la XJ). Mi consideración personal es que camabiando el tipo de amortiguadores por unos un poco mas robustos se corrije el problema ya que el efecto que se siente pareciera ser que los amortiguadores no son capaces de contener efectivamente el rebote del espiral y se transfiere esta energía a la carrocería.

La suspensión de la XJ aunque mas dura se siente mas segura en carretera que la de la KK, aunque si les puedo decir que la suspensión de la KK en condiciones OFF-ROAD es una maravilla, practicamente no se siente lo irregular del camino.

La XJ parece una carro europeo y la KK un carro americano.

F2 escribió:segun el pana luisa la loca cuando tenia su perokee verde o naranja mecanica el la autopista le metia 190 o algo asi a tal punto que la camioneta se le apagaba por el gobernador o algoa asi el tenia en ese tiempo 4 o 5" y 32"

y

asi es como dice el goldito un a vez via higuerote le saque 190 4.5 pulgadas y cauchos 32 de pana la camioneta se apago y me asuste pèro despues volvio arancar esas camionetas en 4 agaran 180 y quinta pa desplasar claro si tu tienes cuachos grandes y no quieres que la camioneta se te desmalle tienes que tener siemprew el motor muy alegre cambiando a casi 5000 para que al cambiar a la velocidad siguiente las rpm te queden mas o menos en 3500 y esos motores 4 litros aguantan eso y mas que se los doigo yo que e tenido 3 jeep y solo pude fundir 1 solo

190 xjrenegade 2000 con 32" y 5"lift
160 jeep wrangler renegade 94 33" y soa
240 hyunday tiburon fx motor 2000
183 hyunday galloper con 31" y 2"lift
160 caribe 91 con 31" y 3"lift

Esa renegade 2000 tenía la caja original ?? Por mas que he tratado de pasar de 170 Km/h la mía nunca he podido, en 4ta llega a 165 Km/h a full revoluciones (casi cortando chispa) pero cuando cambio a 5ta, si no estoy llaneando no me da mucho mas sube a 170 Km/h pero por mas que piso el acelerador no da mas. Le puse bujías splitfire, entonación full, mejoradores de lubricación (super kote), filtro de aire K&N y tampoco mejoró la velocidad final, solo logré que mejorara la arrancada.

Con la que tenía la AX15 (1999) le subía a 5ta y todavia le podia acelerar algo mas. No sé si será las relaciones de la transmisión o las relaciones que son demasiado diferentes.

PANA LA MIA ERA 2000 PERO NCON DISTRIBUIDOR NO SE SI ESO TIENE ALGO QUE VER

Es posible que cambie algo, la 2000 venía con regleta 3 bobinas pero es posible que haya sido de las primeras 2000 y pueden haber venido con distribuidor y con caja AX15 tal cual como la 99. Yo tuve una 99 y esa si subia hasta 190 Km/h, la diferencia entre esta y la 2000 de 3 bobinas era la caja, el sistema de encendido y la leva.

La tuya vino con mataburro o sin él? creo que las primeras 2000 vinieron si el mataburro, y si es de esas es posible que trajera la otra caja.

La verdad es que la AX15 me gusta mas que la NV3550. Es menos ruidosa, tiene mas larga, el motor trabaja a menos vueltas en uso regular. Lo que no se decir es si en corta la 3550 arranca mejor o entrega mas fuerza al diferencial

si pana traia el mataburro con los faritos

155 Km/h en la ARC
XJ Limited 93 toda original

antes de mi burra tenia un vw gol 2007 una vez lo llegue a 180 a esa velocidad tienes que tener un contro increible sobre los carros ahora con mi xj 2000 (la roja) Caja NV3550 160 kms una sola vez! pero no me gusta correr! esas burras se hicieron para el barro! y los carros pa el asfalto!!!!!