con que se puede pintar el compacto por debajo???

bueno amigos les informo que la ultima vez que lave mi camioneta en un puente me percate que tiene unos pelones en la pitura negra que es como asfaslto mas que todo en la parte de los buches interno y otras partes por debajo...!! uds saben que pintura le puedo hechar para que no se oxide.. o si saben de un sitio donde hagan el trabajo de pintar eso..??? espero que me puedan ayudar con eso.. gracias

saludos

hermano, puedes utilizar el producto Body slutch no se si se escribe asi y hay otro que se llama body extreme, que ya lo utilizo un pana de la zona y coloco la reseña respectiva para ver mas informacion haz click AQUI

Saludos..

Body extreme lo venden en EPA

gracias panas es que no quiero que se valla a dañar la cherooo..!! coyee pablo disculpa chamo te queria hacer una preguntica tu sabes de un mecanico herrero que me haga el trabajo para hacer los brazos de mi camioneta para levantarla o si tu sabes donde alla en valencia yo soy de maracay..!! yo quisiera levantarla asi como tu la levantastes y mas o menos cuanto debo tener para gastar.. en mi cherokee..!! espero tu resp saludos.

1)Si es solo por estetica sin querer gastar mucho: spray negro... yo lo hice con la xj 2000 que tenía y me funcionó, guardé el spray y de vez en cuando luego de lavarla le hechaba su roceada... Hasta el peto y las barras las pintaba porque a veces se rayan cuando pegan de algo en alguna ruta o en la misma carretera con cualquier piedrita que salpique.

2)Si quieres hacer un buen trabajo y estas dispuesto a gastar algo: body shut (o como se escriba). Efectivamente, como dice pablo, lo venden en EPA. Nunca lo he hecho, pero provoca luego de ver el post del trabajo que hizo el amigo Aurelio.

pero es un trabajon desarmar todo eso yo solo no podria no tengo ni las herramientas se ve que quedo fino el trabajo pero lleva su tiempo..!! no tengo ni burros jejeje. y llevar la camioneta a un taller de latoneria y pintura para hacer eso me quitan como 2 mil bolos..!!!

Lo mejor que se puede hacer es Rhino Linings... Claro esta que es bastante caro pero tiene propiedades anticorrosivas brutales y es tremendo aislante de ruido y calor...

nlvillarroel escribió:1)Si es solo por estetica sin querer gastar mucho: spray negro... yo lo hice con la xj 2000 que tenía y me funcionó, guardé el spray y de vez en cuando luego de lavarla le hechaba su roceada... Hasta el peto y las barras las pintaba porque a veces se rayan cuando pegan de algo en alguna ruta o en la misma carretera con cualquier piedrita que salpique.

2)Si quieres hacer un buen trabajo y estas dispuesto a gastar algo: body shut (o como se escriba). Efectivamente, como dice pablo, lo venden en EPA. Nunca lo he hecho, pero provoca luego de ver el post del trabajo que hizo el amigo Aurelio.

X2
Quizá ya esté cerca de haber gastado en potes de spray lo que cuesta una aplicada de Body, pero que caraj... en un período de un par de años jeje

el problema no es aplicar el body extreme... por que yo tengo pistolas y compresor... lo dificil del asunto es desarmar todo el tren delantero como lo hizo el chamo..!! primero que no tengo experiencia mecanica para desarmar todo eso y segundo las herramientas, que tampoco tengo.. y eso no hay alguno que se pueda aplicar con brocha.. o algo asi.?? por que no creo que el spray negro sea anti corrosivo..!!!

Mi pana hay una pintura que se llama Chasis Blac o algo asi el pana Carlos Diaz sabe cual es, el me la recomendó pero no eh podido comprarla y en realidad queda muy bien el se la coloco a la burra de Yanko Parra y se veía calidad y se puede echar con brocha.....

Puede que no lo sea... Ok. Explico. Yo cuando mando a lavar la burra le mando a echar casi dos potes de formula marina hasta en la guantera, espero que se seque más o menos porque siempre queda una película aceitosa muy delgada y en la misma estación de servicio (es de la familia) le echo spray negro y no es cada vez que la lavo tampoco. Quizá no sea mucha defensa anti corrosión pero peor es nada. Hasta ahora está bien conservada. La salida profesional es la del amigo Aurelio. Lo demás bueno... Aunque por ahí hay un spray de fondo anti corrosivo pero no recuerdo el nombre del producto y hay un producto que se echa con brocha pero igual no recuerdo. Averiguo mañana y dejo aquí la información. Mucha suerte

A mi opinion seguramente cualquiera de los productos de los que han hablado pueden ser muy buenos. Pero lo que realmente marcara la diferencia en cuanto a proteccion es el fondo que se utilice ya que sera el primer componente en contacto con la lata del compacto; y en ese caso creo que el cromato de zinc que uso Aurelio en su reseña es lo mas indicado ya que es un fondo utilizado en el area marina ya que es uno de los productos mas resistentes a la corrosion por salitre.

En mi opinion de hacer dicho trabajo aplicaria el fondo marino, luego body extreme y finalmente si quisiera algunas partes del mismo color del carro pintaria con pintura acrilica sobre el bodyextreme y transparente luego a todo incluso sobre el bodyextreme ya que la pelicula de transparente evitara que el sucio se adhiera tanto y sera mas facil lavar

mi pana roberto hay un anticorrosivo que es negro mate, es barato lo venden en cualquier casa de pinturas y te sirve para las dos cosas, la piesas de la burra no se oxidan, y queda bastante bonito, un pana de aqui de la zona pinto su burra por debajo con ese anticcorosivo nos fuimos a la peninsula estubimos 6 dias por aya y esas burras llevando agua de playa hasta por las rejillas del aire acondicionado, la de el llego igualita y la mia cuando la lave, se quedo sin pintura. ese anticorrosivo es bueno, y de paso cuando lo aplicas queda texturizado

sludos

Amigo prueba con un producto en spray que se llama asfaltex que viene en lata y es como una pintura semi solida que se adhiere bastante bien y aguata golpes hasta decir basta, yo se lo heche a la camioneta en los guardafangos hace como 6 meses ( 1/4 de lata) y todavia sigue negro negro sin pelones y eso que lleva piedras parejas

El boby chu o body shu NO es recomendable. Porque?. Pregunten a latoneros y pintores. Se crea una capa lenta de oxido y/o humedad entre esa capa de body shu y la lata, con el tiempo, en el mediano plazo, se crean capas de oxido y se termina pudriendo la carroceria.

La pintura Monoblock de chasis (pintura con que viene el carro de planta pintado por debajo y que venden solo en ciertas tiendas de preparado de pinturas de acabados automotrices Y NO ES PREPARADA ALLI, SINO QUE LA VENDEN YA HECHAS POR CIERTAS FABRICAS DE PINTURAS A NIVEL NACIONAL), es una fina pintura muy maleable para usar con brocha, cubre en una mano ya sea a pistola o a brocha, se puede diluir en gasolina o thinner, cada 1/4 de galón cuesta 50 BsF, para pintar una camioneta completa por debajo, toda a pistola, se lleva exactamente 4 galones de Monoblock de 1/4 de galon valga la rebusnancia. Eso lo puede hacer cualquier cristiano con un compresorcito y un bidon de gasolina o unas latas de thinner para diluir, se te ensuciaran los amortiguadores pero eso se limpia facilmente y rapido con un trapito y gasolina. Animense y haganlo ustedes mismos.

Rhino Lighns, eso es palabra mayores, es una pintura especializada preparada al gusto del consumidor(en el color que ustedes quieran), la cual tiene propiedades especiales, eso si se pega a la carroceria para siempre o por mucho tiempo. Pintar una xj con Rhino en esa casa puede salir como 3 palos o mas si no me equivoco.

Gracias amigo Carlos usted siempre con sus buenos consejos y una explicacion clara y sencilla

bueno amigos muchas gracias.. ire este fin a epa y a la tienda de pintura para carro de un amigo para comprar un producto de los tantos que han dicho..!! ahora quien tiene un puente para suspender la camioneta para aplicarselo..??? amigo carlos (tesisplus) hay posibilidad de llevar la burra para la estacion de servicios de tu familia..!?!?! por que en cualquier autolavado no van a querer esperar a que se seque para luego pintarlo..!!

saludos.