¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

jajajajajajajaja

Vergaaaaaaaaaaaaaaaaaa banearon a mr tukky q paso de q me perdi na guaraaaaaaa nos quedamos sin

bueno retomando el post hoy lave la burra por debajo y todo quedo bello.

bueno hoy me escape del trabajo y me fui a arreglar el aire por 1000000000000va vez, quedo fino "".

luego en la tarde la lleve a un taller de escapes, le quite el flowmaster nacional y le monte un flowmaster delta flow serie super 44 que compre en el nolte y le quitaron la tuberia despues del flowmaster y la dejaron tipo rompe piso, osea viendo hacia abajo luego del flow. suena chevere.

llegando a la casa se me daño la bomba de gasolina, tenia 1 año y medio sonando avisando que se iba a dañar, manana me tocara comprar bomba nueva y aprovecho y compro el flotante q esta malo.


le hago el scanneo y me arroja los codigos

12: bateria desconectada
25: iac con problemas (tiene una mini fallita y ya estaba sospechando de ese señor)
42: auto shutdown rele o conexiones deficientes

ese es el problema supongo, pero esos releslos intercambie y de igual forma no prende

saludos

plg333 escribió:bueno hoy me escape del trabajo y me fui a arreglar el aire por 1000000000000va vez, quedo fino "".

luego en la tarde la lleve a un taller de escapes, le quite el flowmaster nacional y le monte un flowmaster delta flow serie super 44 que compre en el nolte y le quitaron la tuberia despues del flowmaster y la dejaron tipo rompe piso, osea viendo hacia abajo luego del flow. suena chevere.

llegando a la casa se me daño la bomba de gasolina, tenia 1 año y medio sonando avisando que se iba a dañar, manana me tocara comprar bomba nueva y aprovecho y compro el flotante q esta malo.


le hago el scanneo y me arroja los codigos

12: bateria desconectada
25: iac con problemas (tiene una mini fallita y ya estaba sospechando de ese señor)
42: auto shutdown rele o conexiones deficientes

ese es el problema supongo, pero esos releslos intercambie y de igual forma no prende

saludos

ahorita en la madrugada estaba sin sueño y fui al garage y le pase el switch a la xj y escuche la bomba de gasolina y le di a encender y prendio la xj como si nada......

que pudiese ser por lo que no prendia? explico el caso, sali en la manana todo el dia bien la xj sin problemas..... en la noche cuando llegue a la casa la apague y como a la hora fui a prenderla para moverla de sitio y no quiso prender, revise todo, el avioncito es nuevo por si acaso le eche agua pero la xj no estaba caliente ya, puentie la bomba de gasolina y no la escuchaba y en la purga de flauta no salia gasolina, me meti por debajo y saque el conector de la bomba de gasolina y la probe directo con unos cablles a la bateria y no sonaba ni se escuchaba ni nada estaba muerta la bomba..... no tengo medidor de gasolia y tenia tiempo parada la xj, no se en realidad cuanta gasolina le pudiese faltar, sera que se recalento la bomba y por eso no prendia? y una vez que se enfrio bien se destranco o algo asi?????


que vaina tan loca......

vergacion viejo tu no duermes

plg333 escribió:

plg333 escribió:bueno hoy me escape del trabajo y me fui a arreglar el aire por 1000000000000va vez, quedo fino "".

luego en la tarde la lleve a un taller de escapes, le quite el flowmaster nacional y le monte un flowmaster delta flow serie super 44 que compre en el nolte y le quitaron la tuberia despues del flowmaster y la dejaron tipo rompe piso, osea viendo hacia abajo luego del flow. suena chevere.

llegando a la casa se me daño la bomba de gasolina, tenia 1 año y medio sonando avisando que se iba a dañar, manana me tocara comprar bomba nueva y aprovecho y compro el flotante q esta malo.


le hago el scanneo y me arroja los codigos

12: bateria desconectada
25: iac con problemas (tiene una mini fallita y ya estaba sospechando de ese señor)
42: auto shutdown rele o conexiones deficientes

ese es el problema supongo, pero esos releslos intercambie y de igual forma no prende

saludos

ahorita en la madrugada estaba sin sueño y fui al garage y le pase el switch a la xj y escuche la bomba de gasolina y le di a encender y prendio la xj como si nada......

que pudiese ser por lo que no prendia? explico el caso, sali en la manana todo el dia bien la xj sin problemas..... en la noche cuando llegue a la casa la apague y como a la hora fui a prenderla para moverla de sitio y no quiso prender, revise todo, el avioncito es nuevo por si acaso le eche agua pero la xj no estaba caliente ya, puentie la bomba de gasolina y no la escuchaba y en la purga de flauta no salia gasolina, me meti por debajo y saque el conector de la bomba de gasolina y la probe directo con unos cablles a la bateria y no sonaba ni se escuchaba ni nada estaba muerta la bomba..... no tengo medidor de gasolia y tenia tiempo parada la xj, no se en realidad cuanta gasolina le pudiese faltar, sera que se recalento la bomba y por eso no prendia? y una vez que se enfrio bien se destranco o algo asi?????


que vaina tan loca......

Buen día pana. Yo tengo un manómetro para medir la presión de la bomba. He visto tu camioneta por mi casa, creo que vives al final de la cuadra o visitas a alguien siempre por ahi... Si quieres nos ponemos de acuerdo y pasas para medirle la presión y ver que solucionamos. Yo tenía un problema así loco una vez y resulto ser el regulador de presión... Pero midiendo lo que manda la bomba descartamos.

Saludos

sailor4wd escribio: He visto tu camioneta por mi casa, creo que vives al final de la cuadra o visitas a alguien siempre por ahi...


Que te queeeeeee...tremendo pajaso

Jajajajajaja si son rat@s jajajajaja quizas anda por ahy de incognito y ya lo descubrieron jajaja

No sean envidiosos, le van a poner el manómetro y le van a medir la presión!!!!! jejejeje.

Pedro, por casualidad no eres tú el que hace la propaganda de CARLOS ANGUSTIA ???, ese que se levanta cada 30 min en la madrugada a echarle un ojo al carro ??

Jaajajajaajajajaja

Verga viejo te descubrieron por el cayejon

Rommel Sanchez G. escribió:sailor4wd escribio: He visto tu camioneta por mi casa, creo que vives al final de la cuadra o visitas a alguien siempre por ahi...


Que te queeeeeee...tremendo pajaso

No sean plagas que esa burra no pasa de incongnito por ningun lado!!!

Hoy estaba por Santa Mónica y pasé por una cauchera y le pregunté en voz alta al tipo "PANA NO TIENES UNOS CAUCHOS 315 SEGUNDA MANO POR ALLI?" y derepente saltó un chamo que estaba en una montero: "MI PAPA TIENE 4 MEDIA VIDA QUE LOS ESTA REMATANDO EN 2000 LOS 4, PERO ESTÁN EN SAN ANTÓNIO"...


QUE?????

le dije al pana vamos que cargo la plata aquí....

llamé al trabajo y pedí permiso y nos lanzamos para allá...

y así fue como ahora cargo mis flamantes cauchos "nuevos" y tengo los otros 2 que tienen 30% de vida para repuesto...

el colmo de la MILK es que son del mism o modelo y todo!!! BF GOODRICH 315 75 R16....

Pa la quincena termino de acomodar toda la flatulencia del camber y tal.... para no comerme estos cauchitos tambien....

en un ratico monto una foto....

nlvillarroel escribió:Hoy estaba por Santa Mónica y pasé por una cauchera y le pregunté en voz alta al tipo "PANA NO TIENES UNOS CAUCHOS 315 SEGUNDA MANO POR ALLI?" y derepente saltó un chamo que estaba en una montero: "MI PAPA TIENE 4 MEDIA VIDA QUE LOS ESTA REMATANDO EN 2000 LOS 4, PERO ESTÁN EN SAN ANTÓNIO"...


QUE?????

le dije al pana vamos que cargo la plata aquí....

llamé al trabajo y pedí permiso y nos lanzamos para allá...

y así fue como ahora cargo mis flamantes cauchos "nuevos" y tengo los otros 2 que tienen 30% de vida para repuesto...

el colmo de la MILK es que son del mism o modelo y todo!!! BF GOODRICH 315 75 R16....

Pa la quincena termino de acomodar toda la flatulencia del camber y tal.... para no comerme estos cauchitos tambien....

en un ratico monto una foto....

Verga mi pana de pana que si es el colmo de la MILK.. monta esas foticos a ver que tal esos cauchos... Hoy hiciste tu dia jajajajajaja

de pana que caido jajajajaajaja....

yo que pensaba que mi xj no la reconocian... jejejeje..

bueno viejo no se donde me haras visto pero pasame por mp la direcccion a ver si es mi xj la que ves siempre....

bueno para contar mi anecdota, hoy en la manana prendi la xj normalmente, luego la apague y no quiso prender otra vez, entonces no se que sera, pero para matar esa culebra por la cabeza, fui y compre un conector nuevo para cambiar el que tiene (puede que este malo) y compre la bomba de gasolina nueva para aprovechar y cambiarla, el conector me costo 25 bs, la pila de la bomba me costo 300 bs (bosh tapa verde) y compre los tamises de una vez, el filtro regulador supongo esta bueno....

saludos

plg333 escribió:de pana que caido jajajajaajaja....

compre la bomba de gasolina nueva para aprovechar y cambiarla, el conector me costo 25 bs, la pila de la bomba me costo 300 bs (bosh tapa verde) y compre los tamises de una vez, el filtro regulador supongo esta bueno....

mi pana.. donde conseguiste la bomba (pila) a ese precio?? yo ando buscando bomba, filtro regulador y flotante...

Hoy compré el extractor "pata de gallina" para sacar el damper. Ya lo cambié quedó fina, rodando de nuevo.

Saludos

así quedó con sus cauchitos nuevos...

aunque en esta foto no se aprecia muy bien...

bueno como soy medio noctambulo y en el dia no tengo mucho tiempo y no me importa si los vecinos se arrechan..... jejejeje

como a las 9 pm me dispuse a bajar el tanque, cambie la pila (el tanque para mi impresion no estaba sucio). y listo el rollo por alli.... como no era muy tarde me dispuse a montar unos jugueticos que traje del nolte para que le diera mas power a mi perokee.....

cables, bujias, rotor, y tapa de distribuidor accel
bobina msd
espaciador del cuerpo de aceleracion

y aproveche y quite las hid y monte unos bombillos sylvania que compre....

luego sali a darle una vuelta y se le pego un fallon electrico que creo q es el conector de la bobina q lo vi en mal estado..... manana me saldra comprar un conector nuevo y probar...... o ver que pude haber conectado mal... espero q nada jeje.....

saludos

El día de ayer termine en el trabajo temprano y me fui a la casa y me puse a graduar los frenos de la burra, aprovechando que ya tenia la camioneta en burros y le eche una buena lavada por debajo, quedo todo al pelo.

panas les cuento que tengo la burra parada desde hace 4 dias ya que le dió una falla que según me dijeron puede ser un pasador de un pistón y al principio solo era el ruido pero ahora no quiere rodar, creo que esta fallando la pila de la bomba de gasolina cosa que me extraña ya que hace un mes le baje el tanque con un pana y la bomba estaba fina y lo unico malo era el flotante.. en fin deje el flotante fuera pa buscarlo nuevo y monte el tanque de nuevo.. ahora la falla es como si estuviera tapado el filtro otra vez o me hubiera quedado sin gasolina xq se siente tapadisima.. peero! el tanque esta full.. y la apague y la volvi a prender y no quiso prender mas.. toncs no entiendo q podrá tener??

ah otra cosa!! ya el motor esta botando compresión asi que ya estoy pensando en mandarla a anillar y eso.. mientras he ido averiguando en la rectificadora para llevar el cigueñal y el block.. eso me lo dijo el mecánico..

nlvillarroel escribió:así quedó con sus cauchitos nuevos...

aunque en esta foto no se aprecia muy bien...

Felicitaciones men.. se ve bella...................... ya saliste de tus cauchos formula... jejejejjeeje

plg333 escribió:de pana que caido jajajajaajaja....

yo que pensaba que mi xj no la reconocian... jejejeje..

bueno viejo no se donde me haras visto pero pasame por mp la direcccion a ver si es mi xj la que ves siempre....

bueno para contar mi anecdota, hoy en la manana prendi la xj normalmente, luego la apague y no quiso prender otra vez, entonces no se que sera, pero para matar esa culebra por la cabeza, fui y compre un conector nuevo para cambiar el que tiene (puede que este malo) y compre la bomba de gasolina nueva para aprovechar y cambiarla, el conector me costo 25 bs, la pila de la bomba me costo 300 bs (bosh tapa verde) y compre los tamises de una vez, el filtro regulador supongo esta bueno....

saludos

La pila de mi burra la cambie en semana sangana y me volvio a fallar como a los 5 meses, compre la Bosh alemana en 280 (precio increible en este pueblo) La monte y no sirvio, revise el conector y era ese CDM, me quedo una pila de repuesto por lo menos. Aprovechando que el tanque estaba abajo le eche esmeril a esa aina y le hice el acceso a la bomba desde la meletera. El conector que compre era chimbisimo asi que repare el original mientras que consigo uno nuevo, hasta el momento no ha fallado.

Saludos

Hoy le cambie uno de los bujes de los brazos de control superiores y como estaba de piche que solo quedaba el cilindro de metal y la mitad de la goma

Pd: Utilizen solo bujes clevite (los danapac y los moog cuestan Dios y su ayuda para que calzen como debe ser por el diseño de la carcaza de metal)