¿QUÉ LE HICISTE A TU XJ HOY?

En la mañana le di a prender y no lo hizo en el primer intento. La vi con cara de qlo y le dije anda a oder a tu madre y prendio como si nada. Mujer al fin...

Rockadente escribió:En la mañana le di a prender y no lo hizo en el primer intento. La vi con cara de qlo y le dije anda a oder a tu madre y prendio como si nada. Mujer al fin...

JAJAJAJA eso le aplico a la mia....

Se me olvidaba, el domingo busque a dos panas, una caja de una tella de red card y nos fuimos a casa de otro pana a escuchar rockand roll y a cambiarle las ballestas a la burra. Solo cambiamos el grupo del lado derecho... la verdad no se poruqe rendimos tan poco pero quedo cool. Para el otro fin cambiamos el otro grupo pero con parrijeepta incluida.

Rockadente escribió:En la mañana le di a prender y no lo hizo en el primer intento. La vi con cara de qlo y le dije anda a oder a tu madre y prendio como si nada. Mujer al fin...

jajajajaaj. Metele un litro de aceite de caja automatica al tanque de gasolina, para que libere los malos espiritus de la pila, filtro regulador e inyectores y cuerpo de aceleracion de pana es lulu ese aditivo.

MAXITORQUE escribió:

Rockadente escribió:En la mañana le di a prender y no lo hizo en el primer intento. La vi con cara de qlo y le dije anda a oder a tu madre y prendio como si nada. Mujer al fin...

jajajajaaj. Metele un litro de aceite de caja automatica al tanque de gasolina, para que libere los malos espiritus de la pila, filtro regulador e inyectores y cuerpo de aceleracion de pana es lulu ese aditivo.

Si va mi pana gracias por el dato pero pa los malos espiritus sacrifique una gallina virgen abajo de una mata de mamon y reze 20 cadenas presidenciales mientras masticaba merey.

Rockadente escribió:Se me olvidaba, el domingo busque a dos panas, una caja de una tella de red card y nos fuimos a casa de otro pana a escuchar rockand roll y a cambiarle las ballestas a la burra. Solo cambiamos el grupo del lado derecho... la verdad no se poruqe rendimos tan poco pero quedo cool. Para el otro fin cambiamos el otro grupo pero con parrijeepta incluida.

se ve sencillo ese cambio pero yo pase todo un día con el cuñado para cambiar los 2 grupos de mi burrita de verdad el secreto es desmontar el amortiguador trasero para que la transmisión caiga jajaj nos dimos cuenta como a las 3 de la tarde uuuuuuuuuuuuuuisnnnn toche jajajajja, lo que estábamos pendientes de que no saliera disparada y nos golpeara esa ballesta aunque viejita (las originales) pero igualito peligrosas jajajajaja. mosca si los amortiguadores aun quedan en buen recorrido ose q no quedan ""estirados"" sino comprate las fulanas H para los malibu que vienes en aluminio con sus tornillos y a 3"1/2 luego las picas el soporte central ya que vienen mas estrechas que las de la cherokee y le empalmas el faltante con soldadura de aluminio y las adaptas arriba al chasis así no picas el soporte que va el túnel ya ellas vienes con sus tornillos ideales para el chasis misma medida y todo asi que no tienes que comprar tornillos adicionaes
y mantienes tu burrita originallita.

ya lo hicimos y quedo al pelo e cochino

dilkrd escribió:

Rockadente escribió:Se me olvidaba, el domingo busque a dos panas, una caja de una tella de red card y nos fuimos a casa de otro pana a escuchar rockand roll y a cambiarle las ballestas a la burra. Solo cambiamos el grupo del lado derecho... la verdad no se poruqe rendimos tan poco pero quedo cool. Para el otro fin cambiamos el otro grupo pero con parrijeepta incluida.

se ve sencillo ese cambio pero yo pase todo un día con el cuñado para cambiar los 2 grupos de mi burrita de verdad el secreto es desmontar el amortiguador trasero para que la transmisión caiga jajaj nos dimos cuenta como a las 3 de la tarde uuuuuuuuuuuuuuisnnnn toche jajajajja, lo que estábamos pendientes de que no saliera disparada y nos golpeara esa ballesta aunque viejita (las originales) pero igualito peligrosas jajajajaja. mosca si los amortiguadores aun quedan en buen recorrido ose q no quedan ""estirados"" sino comprate las fulanas H para los malibu que vienes en aluminio con sus tornillos y a 3"1/2 luego las picas el soporte central ya que vienen mas estrechas que las de la cherokee y le empalmas el faltante con soldadura de aluminio y las adaptas arriba al chasis así no picas el soporte que va el túnel ya ellas vienes con sus tornillos ideales para el chasis misma medida y todo asi que no tienes que comprar tornillos adicionaes
y mantienes tu burrita originallita.

ya lo hicimos y quedo al pelo e cochino

Lo de soltar el amortiguador lo hicimos desde el principio pero creo que no rendimos mucho porqueee...

jjajaja yeeeeeeeeeeeea bueno mosca con los niveles de expansion del amortiguador ya que al cambiar por nuevas automáticamente levantas y se expanden mas los amortig, entonces notaras que cunado para por algun obstc un habra un golpeo en los amortiguadores, ojo esto si son los originales del carro
si el carro nunca lo has levantado y
un dato aprovecha y revisa los bujes de los gemelos creo que el tornillo es 7/8" o 13/16" aveces se dañan y da la apariencia que el carro esta mas bajo de un lado que de otro.
jejej saludos mi pana

Gracias compa, saludos

hoy le tire un lavado y engrase a la burra , quedo fue bella , saque todo lo que le habia quedado de cuando fuimos a paraiso mas lo que paso parada 215 Todo Srs me avisan pa darles el sitio en cariprados jaja

HOY SE LA MOSTRE A UN PANA DE LOS TEQUES YA QUE ESTOY VENDIENDO LA BURRA, CON SEGURO A TODO RIESGO Y VARIOS REPUESTOS CUERPO DE ACELERACION, CAMARA LISTA PARA MONTAR, INYECTORES CONSOLA CENTRAL, DAMPER DE CIGUEÑAL Y OTRAS COSAS MAS.

epa bichito suerte con la venta, sabes de algunos tips como quitar el papel madera viejo que rinda el trabajito, para montar el nuevo luego

esa burra esta al pelo yo se la ofreci a mi hermano pero nada , suerte con la venta men saludos

Yo cambie la empaquetadura del multiple... ya que se quemo en el ultimo escape... como siempre los mecanicos con su bendita flojera de apretar bien los tornillos... definitivamente las cosas debe hacerlas uno mismo para que queden bien...

Le monte un amortiguador nuevo de la compuerta! Eso quedo fue bello.... compre el par por amazon, con todo y la traida no me salieron ni en 400bsf los dos. Solo puse uno el otro estaba bueno....

jajaj que tal y aqui cada uno sale en 600 bs Diooooooooooos

Le coloque 2 electroventiladores adicionales de 10" delante de la parrilla! ahora no me llega a 100 en cola!

mi pana cuenta , precios repuestos y fotos si puedes si va?

ayer cambie las estoperas del transfer las anteriores no duraron mucho

[quote="elalbino"]mi pana cuenta , precios repuestos y fotos si puedes si va?

Bueno estas son las unicas fotos que les tome! esos 2 electros son de 10" y elicoidales, de 80 w cada uno, me costaron 150 c/u hace como 3 meses pero fue ayer apenas que me anime a colocarselos! quite el cara de vaca completo y afloje el serpentin de la caja para promediarlos! quedaron justos quedan sostenidos con el cara de vaca y el serpentin lo ajuste con tirrap, utilice un relay de 30 amp con su respectivo porta relay que tenia por hay, y lo coloque con un switch pero lo que pienso hacer mas adelante es que enciendan a cierta temperatura con un switch de temperatura! los electros refrescan bastante la camioneta se mantiene entre 90° y 95° en cola nunca sube a 100° esperemos como se portan mas adelante!

Hoy le quite a la camioneta, la caja, el transfer y el croche para repotenciacion.

[quote="adlc996"]

elalbino escribió:mi pana cuenta , precios repuestos y fotos si puedes si va?

Bueno estas son las unicas fotos que les tome! esos 2 electros son de 10" y elicoidales, de 80 w cada uno, me costaron 150 c/u hace como 3 meses pero fue ayer apenas que me anime a colocarselos! quite el cara de vaca completo y afloje el serpentin de la caja para promediarlos! quedaron justos quedan sostenidos con el cara de vaca y el serpentin lo ajuste con tirrap, utilice un relay de 30 amp con su respectivo porta relay que tenia por hay, y lo coloque con un switch pero lo que pienso hacer mas adelante es que enciendan a cierta temperatura con un switch de temperatura! los electros refrescan bastante la camioneta se mantiene entre 90° y 95° en cola nunca sube a 100° esperemos como se portan mas adelante!

Mi pana tremendo trabajo , la mia sube un pelo hay dias que llega a 105 y eso me preocupa por eso queria ver , he visto contigo 2 que aplican la misma , buen trabajo men

[quote="elalbino"]

adlc996 escribió:

elalbino escribió:mi pana cuenta , precios repuestos y fotos si puedes si va?

Bueno estas son las unicas fotos que les tome! esos 2 electros son de 10" y elicoidales, de 80 w cada uno, me costaron 150 c/u hace como 3 meses pero fue ayer apenas que me anime a colocarselos! quite el cara de vaca completo y afloje el serpentin de la caja para promediarlos! quedaron justos quedan sostenidos con el cara de vaca y el serpentin lo ajuste con tirrap, utilice un relay de 30 amp con su respectivo porta relay que tenia por hay, y lo coloque con un switch pero lo que pienso hacer mas adelante es que enciendan a cierta temperatura con un switch de temperatura! los electros refrescan bastante la camioneta se mantiene entre 90° y 95° en cola nunca sube a 100° esperemos como se portan mas adelante!

Mi pana tremendo trabajo , la mia sube un pelo hay dias que llega a 105 y eso me preocupa por eso queria ver , he visto contigo 2 que aplican la misma , buen trabajo men

Gracias mi pana! si a mi me pasaba igual en cola pero gracias a Dios esta fue la solucion! Y el trabajo fue facil me tomo como 1 hora y dandoles suave!

hoy me puse a revisar un amortiguador , y resulta que la goma o lo que era goma ya no estaba de alli quedaba era el repele algo asi y creo que eso causaba el bamboleo de la muerte en mi burra a los 80 kms era una tembladera que me asustaba en dias xq se ponia intensa para andar en la calle , con un poco de ayuda cambie la goma y quedo peluche

cambio de swichera y llaves me costo una boa armar todo lo que solte pero gracias a los panas esta listo