ABC de Fallas y soluciones

mi camioneta esta presentando la sig falla, prende bien ruedo con ella despues de un tiempo cuando la apago luego no quiere prender, tengo que esperar que se enfrie para poder prenderla..alguien por favor podria ayudarme,,,,

hola buenos dias !! amigos jeeperos soy nuevo en esta gran comunidad .. tengo mi burra una cherokee renegade 2000 la misma tiene una falla que me carga loco esta al prenderla las revoluciones se descontrolan todas subiendo y a la vez vbajando y a su vez caundo voy rodando y la quiero acelerer esta se queda como en neutro como 3 seg y luego sapatea y arranca con fuerza . mi mecanico me dice quepuede ser un inyector que no este mandando de verdad , esa falla me carga loco necesito ayuda para arreglar mi burra

gracias
saludos

hermano , alguien que pueda , ayudar , tengo una gran cherokee limite 98 motor 5.2, la falla que presenta es que viaja de caracas los teques empieza a apagarse y no mantiene el minimo , si la acerelo no se apaga , suelto la chola pierde el minimo y se apaga , cuando la prendo al siguiente dia hace lo mismo le he cambiado la barbula de minimo , y me hace la falla igual , le mande hacer mante nimiento de los inyectores y la falla continua, hermano soy un hombre de 60 años y estoy que me doy un tiro , bastante sabria agradecerle en lo que me puedan ayudar , la he llevado a mecanicos que no me dan confiaza , si tienen algun mecanico , que recomienden , tambien se lo agradeceria, un gran abrazos hermanos.

amigos buenas noches mi nombre es jose moreno tengo una wagoneer 1992 la camioneta se me apago y no prendió revise fusibles, relex limpieza al cuerpo de aceleración y avionsito y nada la bobina le llega corriente pero no sale para las bujias no hay chispa probe la bobina y prendió otro carro esta buena. pero no me explico la captadora no tiene nada que ver imagino porque esta le llega corriente por medio de la bobina y si no hay chispa, se sale de este rollo cierto ahora bien alguien que me explique porque no hay chispa el alternador no tiene nada que ver o el tps también apaga el carro si esta dañado? consideren mi sufrimiento y demen una repuesta antes que la venda por pedazos

Hola buen dia saludos a todos quien me ayuda y o soluciona un problema

Hola buenos dias a todos soy nuevo en su comunidad necesito ayuda URGENTE mi camioneta cherooke 2012 el soplador lo pongo en maximo y el solo baja la velocidad ya fue escaneada y nada los conectores todos bien QUIEN ME AYUDA

uenos dias amigos soy nuevo en la zona por favor necesito ayuda con mi camioneta jeep cherokee le cambiaron el evaporador y ahora el soplador aunque este en maximo el solo baja la velocidad y despues la sube ayuda por favor ya fue escaneada rebisados los conectores y resistencia

Mi eco sport tiene una falla en el cilindro 3 no trabaja corriente hay los inyectores bien bujias nuevas y bujia enchumbada de gasolina no aceite alguien tiene el tlf del sr yoel gracias urgente

Mi eco sport tiene una falla en el cilindro 3 no trabaja corriente hay los inyectores bien bujias nuevas y bujia enchumbada de gasolina no aceite alguien tiene el tlf del sr yoel gracias urgente

YO AÑADO COMO COMPLEMENTO DE LA 3 dado que lo he puesto en practica...
Es muy probable que se apague rodando porque la bobina, para el caso de las versiones carburadas o aquellas que no usen el rail de bo ina, versiones del 2000 hacia atras que la bobina de encendido está por tirarse tres...la mejor opcion de descartar esto y seguir en la ruta es que inmediatamente luego de haberse apagado nos armemos de un paño o trapo grueso envolvamos bien la bobina (está al lado del distribuidor, del lado derecho del motor visto desde el volante justo al ladito, parece una pistolita y lleva un solo cable al centro del distribuidor) luego la bañemos con agua, osea empapemos bien el trapo esperemos un minuto para que el agua enfrie la bobina y santo remedio deberia prender y solo se va a apagar cuando se seque esta humedad y vuelva a calentarse de nuevo. En carretera con colas casi que a lls 5 minutos, rodando, cada 20 min. Esto nos da una ventaja mientras sustituimos el repuesto, para lo que recomiendo muy humildemente la bobina de encendido de bronco es mucho mas robusta y de alto nivel, soporta mas... si hay platica una msd que son unas MOSTRAS. Saludos

amigos donde puedo conseguir la resistencia del aire acondicionado xj 94

3. MI CAMIONETA SE APAGA RODANDO
Por lo general esta falla es la bomba de la gasolina o el avioncito.

Si se apaga rodando y esperas un tiempo prudente hasta que la temperatura descienda y enciende. La falla es el avioncito
Descarta, arrojando agua en la pared de fuego.


ESA FALLA ME TIENE LOCA VALE... AUXILIO.. ANDO SIEMPRE HUYENDO DE UNA COLA SE CALIENTA EL AVIONCITO Y SE APAGA, YA LE HE CAMBIADO ESE SENSOR TRES VECES Y ANDA CON UNO ORIGINAL USADO Y HACE LA MISMA FALLA... TENGO MIEDO DE COMPRAR EL ORIGINAL Y QUE TAMBIEN SE LO MAME

Buenos dias a todos soy nueva en este foro y nueva con la camioneta, espero me puedan orientar a la camioneta se le enciende la luz de Check Engine y mientras esta encendida la luz la camioneta no enciende. Ayer la camioneta se apago y la luz quedo encendida y no he podido encender la camioneta desde ese momento. que puede ser??
Agradezco la ayuda que me puedan dar. Gracias

yawali69 escribió:3. MI CAMIONETA SE APAGA RODANDO
Por lo general esta falla es la bomba de la gasolina o el avioncito.

Si se apaga rodando y esperas un tiempo prudente hasta que la temperatura descienda y enciende. La falla es el avioncito
Descarta, arrojando agua en la pared de fuego.


ESA FALLA ME TIENE LOCA VALE... AUXILIO.. ANDO SIEMPRE HUYENDO DE UNA COLA SE CALIENTA EL AVIONCITO Y SE APAGA, YA LE HE CAMBIADO ESE SENSOR TRES VECES Y ANDA CON UNO ORIGINAL USADO Y HACE LA MISMA FALLA... TENGO MIEDO DE COMPRAR EL ORIGINAL Y QUE TAMBIEN SE LO MAME

Buenos dias.... Amiga verifica que el cable no este pasando pegado (arrecostado) al multiple de admisión y que no se haya quemado o presente partes rotas o deterioradas, ya que esa es una de las principales fallas que presentan nuestras XJ al calentarse el cable y por ende, deficiencia o interrupción de la señal del sensor. Si es así, trata de hacer que el cable se aleje del multiple y como medida de seguridad, compra un termoencogible y forra el cable, con eso debería bastar....

sweet escribió:Buenos dias a todos soy nueva en este foro y nueva con la camioneta, espero me puedan orientar a la camioneta se le enciende la luz de Check Engine y mientras esta encendida la luz la camioneta no enciende. Ayer la camioneta se apago y la luz quedo encendida y no he podido encender la camioneta desde ese momento. que puede ser??
Agradezco la ayuda que me puedan dar. Gracias

Buenos dias amiga
Antes que nada, verifica que la bocina esté enviando la corriente necesaria para hacer la ignición y pueda encender, al igual que los cables de la misma. Si tienes posibilidades, escaneala y por medio de eso te arrojará la falla que presenta...

Tengo una soberana falla, todo comenzó que se me descargaba  la batería, como es relativamente nueva, se fueron al alternador, se le cambió todo  al alternador comenzó a  funcionar bien , hasta que un dia en carretera todo el tablero dejo de funcionar junto  todo lo lo eléctrico, de repente a los 15 minutos funciono de nuevo todo, mientras venia de regreso a mi casa la falla continuó hasta que descargo de nuevo la batería, un electricista dice que puede ser u cable que va a la computadora, según mi burra el regulador de voltaje esta en la computador , pero no se que pensar por que esos improvisan muchot. Solo quiero ir a elecro auto con una idea para que dejen de improvisar

En resumen
EL alternador ni la BAteria son el del problema , Gracias en lo que puedan ayudar

[

EdgarSG escribió:10.- La camioneta se acelera sola

Para esto hay 3 razones principales

1.- Fuga de vacio: La camioneta se acelera desde el momento en el que se prende; hay que localizar la fuga bien sea en el intake manifold o en alguna de las lineas (poner atencion a la bombonita)

2.- IAC defectuoso (o su conector): La falla es intermitente y la camioneta se acelera hasta las 2000 o 2500 rpm SOLO estando parada o en minimo. (limpiar conector y/o reemplazar el sensor)

3.- TPS defectuoso: La falla es intermitente y la camioneta se acelera a 2500 o 3000 rpm sin importar si esta rodando o no y desaparece jugando con el acelerador (generalmente hay que reemplazar el tps)

Saludos a todos, como ya les habia dicho antes recientemente compre un carro de estos, verdaderamente son buenos??? lo digo porque ya hasta pense en venderla pues a cada rato falla algo, primero empezo lo del aire ("aun sin corregir"), ahora se le presento una tembladera/vibracion a mas de 80 que parece que se va a voltear esa vaina, desarme todo el tren delantero cambie los bujes, huesitos e incluso el terminal de la barra estabilizadora con su buje y aun asi tiembla jajaja, de pana que mas puedo revisar. o me rindo y la vendo....

neutrom escribió:

EdgarSG escribió:10.- La camioneta se acelera sola

Para esto hay 3 razones principales

1.- Fuga de vacio: La camioneta se acelera desde el momento en el que se prende; hay que localizar la fuga bien sea en el intake manifold o en alguna de las lineas (poner atencion a la bombonita)

2.- IAC defectuoso (o su conector): La falla es intermitente y la camioneta se acelera hasta las 2000 o 2500 rpm SOLO estando parada o en minimo. (limpiar conector y/o reemplazar el sensor)

3.- TPS defectuoso: La falla es intermitente y la camioneta se acelera a 2500 o 3000 rpm sin importar si esta rodando o no y desaparece jugando con el acelerador (generalmente hay que reemplazar el tps)

Saludos a todos, como ya les habia dicho antes recientemente compre un carro de estos, verdaderamente son buenos??? lo digo porque ya hasta pense en venderla pues a cada rato falla algo, primero empezo lo del aire ("aun sin corregir"), ahora se le presento una tembladera/vibracion a mas de 80 que parece que se va a voltear esa vaina, desarme todo el tren delantero cambie los bujes, huesitos e incluso el terminal de la barra estabilizadora con su buje y aun asi tiembla jajaja, de pana que mas puedo revisar. o me rindo y la vendo....

Pana, esa tembladera que tienes está super tabulada y se le conoce como "bamboleo de la muerte". Hay muchos factores por los cuales puede pasar. Te doy este dato si ya cambiadte todo eso que dijiste, una vez a mi se me presentó esa falla, resulta que la base inferior del trackbar tenía por la parte de abajo una leve fisura en la soldadura que la agarra. Me tenía loco, así estuve casi 1 mes buscando la falla y lo mejor de todo fue que en 5 min la repararon.

gracias por tu comentario, realmente no sabia que le decian asi, como te dije solo teno par de semanas con este carro. voy a limpiar bien y revisar la parte que comentas, agradecido.

post: te cuento como me fue al rato

Y las posibles fallas cuando suena el TRANSFER, cardan y caja de las sincronica cuales son ?

JeepDigital escribió:Y las posibles fallas cuando suena el TRANSFER, cardan y caja de las sincronica cuales son ?

Transfer suena cuando esta estirada la cadena o tiene una horquilla averiada

Cardanes si tienes el ojo bionico del delantero dañado o crucetas en ambos.

Caja.. pueden ser varios sonidos ya sea de rodamiento o sincronicos desgastados esto solo aplica en los cambios...

Si el rodamiento de agujas de la cola del ciguenal esta malo(solo aplica para sincronicas) suena como vidrio moliendose y el collarin malo suena como una paloma en su nido(sin chinazos jajaaj) turuturuturuturu sobre tod al pisar el pedal de croche).