ABC de Fallas y soluciones

ABC de Fallas y Soluciones

Saludos a todos, este tema se me ocurrio ya que pase varias horas buscando informacion acerca de una falla pero nunca postean la solucion.


1.- ¿ Mi camioneta no enciende ?

Primero debo determinar a donde apunta la falla.

Es electrica ? es Gasolina ?

Electricidad .-

Verificar que tanto la Bobina como los cables de las bujias manden Chispa.

Que sucede si no manda  a nivel de la Bobina ?

.- Bobina dañada.  
.- Avioncito Dañado .  
.- Cableado defectuoso.

Que sucede si Manda chispa en la bobina pero no en los cables de bujia ?

.- Bobina Captadora dañada.
.- Tapa del distribuidor dañada.
.- Rotor defectuoso.

Aun no enciende ?

.- Hacer test de chequeo, si posee la luz de Check Engine encendida.

Revisar este tema :

https://zona-xj.activoforo.com/especificaciones-tecnicas-f9/codigos-de-falla-en-las-xj-t13.htm#13

Verificar Los Relay en especifico el ASD.

Revisar este tema que posee la grafica de los relay

Ver tema :

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/retomando-falla-del-avioncito-t5855-20.htm#71744   (el mensaje de michael,pagina 2)

Si aun no enciende, podria ser computadora.

Ver tema:

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/no-llega-corriente-a-las-bujias-la-burra-no-enciende-t2481.htm?highlight=hay+chispa+pero+no+enciende


Gasolina.-


Revisar el llamado gusanillo que se encuentra en el riel de los inyectores, si sale con presion todo esta OK

Revisar flitro regulador, Relay de la bomba.

Ver temas:

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/posible-bomba-de-gasolina-mala-solucionado-t7411.htm?highlight=no+manda+gasolina


Otro tema importante es el del fusible nº 11

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/voltimetro-y-gasolina-no-marcan-y-no-prende-la-burra-t6731.htm?highlight=no+manda+gasolina


2.- ¿ Como saber que el arranque no funciona ?

Si al pasar la llave todo se muestra correctamente en el tablero y no tienes  mensaje de Check Engine
escuchas la bomba de gasolina cargar y esperas los segundos correspondientes hasta que se apague la luz del Check.
Giras la llave y escuchas un "CLACK" "CLACK" posiblemente sea el arranque.

Por lo general si la empujas(siendo sincronica) la puedes encender en segunda, luego de alli para un electro auto.


3.- ¿ Mi camioneta se apaga rodando ?

Por lo general esta falla es la bomba de la gasolina o el avioncito.

Si se apaga rodando y esperas un tiempo prudente hasta que la temperatura descienda y enciende. La falla es el avioncito
Descarta, arrojando agua en la pared de fuego.

Si aun sucede puede ser la bomba de la gasolina.

Incluso una tercera opcion es una fisura en la bobina.

Ver tema: https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/era-mi-turno-t6152.htm#73243


4.- ¿ Donde puedo encontrar los manuales de mi jeep?

http://www.greatlakesxj.com/tech.html


5.- ¿ Como saber si el alternador esta dañado ?

Por lo generalmente al enceder va a costar mucho mas, segundo el indicador o voltimetro podria indicar 9 o menos voltios
y la luz de bateria se encenderia.

Estas camionetas no son vehiculos viejos, en donde generalmente se desconectaba un borne y si se apaga  obviamente es el alternador(No hagan esa prueba)

Ver temas :

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/posible-problema-con-el-alternador-solucionado-t3261.htm?highlight=alternador

https://zona-xj.activoforo.com/ayuda-mecanica-f10/ayuda-el-alternador-no-manda-t1692.htm?highlight=alternador


6.- ¿ Por que mi camioneta se ahoga de vez en cuando ?

Filtro regulador Obstruido.
Filtro de Aire obstruido.


La idea del tema es colocar fallas generales y donde ubicar su solucion. Aqui hay informacion muy valiosa pero muy regada y sin soluciones.

X2 excelente iniciativa, yo en una oportunidad resalte lo mismo pero todavia hay quienes resuelven los problemas de sus burras y no informan cual era el origen de la falla.

Al pelo, gracias compañero!!

Rommel Sanchez G. escribió:X2 excelente iniciativa, yo en una oportunidad resalte lo mismo pero todavia hay quienes resuelven los problemas de sus burras y no informan cual era el origen de la falla.

X3... Efectivamente, en lo que se resuelve el problema no colocan la solución y se olvidan del asunto. Se olvidan del foro hasta que sale otro inconveniente.

Saludos.
MG

Oye es verdad!!! Algunos de los post quedan a medias, se deberia tomar conciencia de esto y es como una responsabilidad adquirida al abrir un post, el cerrarlo de manera correcta y completa con los resultados.

MAXITORQUE escribió:Oye es verdad!!! Algunos de los post quedan a medias, se deberia tomar conciencia de esto y es como una responsabilidad adquirida al abrir un post, el cerrarlo de manera correcta y completa con los resultados.

totalmente de acuerdo..

7.- ¿ Como saber si la bobina captadora esta dañada ?

Por lo general la camioneta no va a encender, como puede que encienda pero luego al apagarla nuevamente no lo hace mas.
Da arranque y se ve que manda chispa, pero puede ser muy poca como para hacer el encendido.
Al efectuar el test y en efecto esta dañada la Bobina captadora, va a dar el codigo 54.

Este post esta interesante, ¿es ayuda mecanica o hagalo usted mismo?

muy de acuerdo siempre inician un post y nunca relatan como solucionaron, que continuen los expertos con lo que inicio amazingxj

es ayuda mecanica esta quedando al pelo el post mi pana

8.- Cuando todo parece bien pero das arranque y se corta toda la energia

Esto lo causa una mala conexción a tierra, generalmente es el borne negativo de la bateria flojo, deformado o azulfatado

Muy buena inciativa !! Manual rápido de troubleshooting para XJ !!!

Los que tengan tiempo, como Carlos, jejeejeje... podrian dedicarse a buscar fallas solucionadas dentro del foro y asi ir nutriendo este post.

Despues un moderador podria ordenar toda la informacion de forma que sea facil de leer y facil de ubicar.

EdgarSG escribió: 8.- Cuando todo parece bien pero das arranque y se corta toda la energia

Esto lo causa una mala conexción a tierra, generalmente es el borne negativo de la bateria flojo, deformado o azulfatado

buen punto Edgar, incluso quisiera adicionar algo mas. Esta falla puede suceder rodando, no muestra luz de check engine y tampoco se enciende la luz de bateria. Solo se apaga la camioneta y es como si hicieran un reset porque hasta viendo la configuracion del reproductor observas que los valores cambiaron por los de default. Muy buen punto!
Sulfato o problemas con el borne negativo o su cableado, producen apagones y perdida de energía.

9.- Mi camioneta mantiene la luz de check engine encendida pero no presenta falla. (Codigo 23 )

Por lo general siempre que tengamos la luz de check engine encendida, pero no presentemos fallas posiblemente sea un codigo que se mantiene o en su defecto una lectura errada en algun sensor que no causa variaciones en el vehiculo.

.- Para descartar ejecutamos el test o diagnostico
Ver tema : https://zona-xj.activoforo.com/especificaciones-tecnicas-f9/codigos-de-falla-en-las-xj-t13.htm#13

Si arroja algun codigo, lo identificamos en la tabla.

.- Desconectamos el borne negativo unos minutos y reconectamos.
Ya deberia eliminar el codigo y apagar la luz de check.

Aun tiene la luz de check encendida.

.- Ejecutamos el test, uno de los codigos mas frecuentes que no causan variacion en el vehiculo es el 23 y es el sensor IAT

Ver tema: https://zona-xj.activoforo.com/especificaciones-tecnicas-f9/codigos-de-falla-en-las-xj-t13-40.htm (Pagina 3, comentarios de Hector mora en adelante)

Este conector se puede limpiar con limpia contactos,luego utilizar algun papel absorvente y retirar el exceso de liquido. Nuevamente desconectar el borne negativo unos minutos y reconectar.

Pana que buena iniciativa!!! Un manual de uso frecuente para todos y todas las Xjoter@s!

Deberiamos recopilar mas fallas comunes y quien quita y aqui haya algun diseñador que lo monte tipo librito y luego el que quiera lo imprime y llo tiene en la guantera de su XJ! jeje!!!

Saludos!!!

Exelente mi pana, sabemos que toda esta informacion se encuentra en los foros, pero no estaban organizados. con esto ya sabemos paso a paso como detectar las fallas de nuestras burritas.Saludos.

10.- La camioneta se acelera sola

Para esto hay 3 razones principales

1.- Fuga de vacio: La camioneta se acelera desde el momento en el que se prende; hay que localizar la fuga bien sea en el intake manifold o en alguna de las lineas (poner atencion a la bombonita)

2.- IAC defectuoso (o su conector): La falla es intermitente y la camioneta se acelera hasta las 2000 o 2500 rpm SOLO estando parada o en minimo. (limpiar conector y/o reemplazar el sensor)

3.- TPS defectuoso: La falla es intermitente y la camioneta se acelera a 2500 o 3000 rpm sin importar si esta rodando o no y desaparece jugando con el acelerador (generalmente hay que reemplazar el tps)

hola .ya mi camioneta prende pero estando parada en minimo esta bien pero cuando la acelero (sin rodar o andar) ella no pasa de mil reboluciones, y entra en una falla y da como explosiones que puedo hacer?

Excelente Post..

eo56670 escribió:Excelente Post..

X2

excelente los felicito...

Excelente Post.

Por cierto con respecto a los post pendientes aquí les dejo uno que considero es de interés para toda la comunidad.

Saludos.

https://zona-xj.activoforo.com/t8408-ideas-para-seguros

Fullback53 escribio:

Excelente Post.

Por cierto con respecto a los post pendientes aquí les dejo uno que considero es de interés para toda la comunidad.

Saludos.

https://zona-xj.activoforo.com/t8408-ideas-para-seguros

Tienes razon mi pana no se a hablado mas del asunto.