PROBLEMAS CON RETROCESO

Buenas que talll amigos foristas.

En esta ocacion traigo un problemita que no consigo resolver con certeza varios mecanicos me dicen cosas diferentes, la cuestios es que hay veces en la que necesito retroceder y la burra hace como sino calzara la velocidad de retro parece quedarse neutrada o algo asi, revise los niveles de acite y estan perfectos. Que podra ser esta fallita a ver que medicen ustedes????????
La otra es que al aplicar el mismo retro suena como si tuviera cruceta mala un gran CLINNN suena un mecanico me dijo que tengo dañado satelites y esas cosas en resumen transmision. La pregunta es cuanto puede costar este kit y ese trabajo donde lo puedo hacer.

Gracias por sus comentarios de antemano.

q año es tu camioneta ???

ahhhh es año 93 es automatica 4x4 pero el cardan delantero no esta montado.

eso es tambor y faja de retroceso, tienes que bajar la caja y el mecanico te dira si montas el kit completo o solo la parte de retroceso

Es algo positivo mi pana, es dentro de la caja, si fuera satélites no diera ni para delante.

lease bien mi explicacion al inicio del tema. los satelites me dicen q estan dañados es porq al aplicar retor suena un gran clin un golpe como un martillaso en un tubo hace ese sonido, entonces me dijeron q los satelites tienen mucho juego. ahora de q el retro se queda como si no calzara la velocidad me dijeron q los discos tiene desgaste.

Mas aun abri este foro y naqdie me ha dado una respuesta logica ni concretan mi pregunta. a ver si entiendo bien.

Mi pana primero revisa las crucetas que cuando tienen desgaste tienden hacer un sonido similar y duro, nunca e visto que una trasmisión haga ese sonido por desgaste de satélites pero siempre se conoce algo nuevo.

En cambio con la velocidad de la caja tendrías que bajar la caja para revisarla, la caja tienen un tambor y faja para el retro, posiblemente tienes desgaste de los discos de ese tambor o la faja ya se desgasto, si te aplica algunas veces bien y otras veces tarda que la tienes que acelerar un pelo para que lo haga, podría ser la válvula del cuerpo de válvula que se este quedando pegada.

De recomendarte un taller lo podría hacer pero en el oriente ya que estoy en Maturín Monagas.

epale mi pana tortolero gracias por tu inf. Fijate el fulano mecanico me dijo que si el transmisor o cardan trasero tiene movimiento q con la mano se puede mover a las de 45º entonces el problema es de satelites y esas cosas dicho cardan lo hace tiene ese juego. y en cuanto a la caja me dijo q los discos hay q cambiarlos posiblemente algunos esten en buen estado. fijate q me dijo q cada disco sale como en 15bs cosa q me extraño. que me dices tu de eso. Gracias pana

mi pana fijate que este apretada la tuerca del piñon de ataque, cuando se afloja el piñon tambien produce mucho juego entre el piñon y corona y hace que se mueva mucho el cardan, de todas formas es muy facil ver solo con sacar la tapa del dana 44 y girando el cardan con la mano se ve si tiene juego son los satelites y planetarios o mucho juego entre piñon y corona, si la ves bien y no hay rollo, limpia bien le pones la tapa y aceite nuevo.

Mi pana si e visto que venden los discos individual pero siempre es mejor comprar el master kit y cambiarlos todos de una ves, para evitar que otro disco se coma o este apunto de fundirse y tengas que bajar la caja nuevamente, con lo de la trasmisión si es posible que tengas problema con los planetarios (satélites, piñón y corona), pero chequea primero bien todo y ajusta la tuerca del yoki de la transmisión si esta floja.

tortelodo me podria indicar la direccion del taller y el nombre por favor?