¿Cuáles cajas se pueden adaptar a las XJ?

Saludos. Hace un tiempo compré otra burra Limited 91 pero con caja Peugeot. Ni siquiera rodaba y poco a poco la he ido arreglando hasta que logré sacarla a rodar con cierta confianza. La caja Peugeot siempre echaba su ..ainita pero cumplía con traerme de regreso. Cuento más corto, la saqué ayer a dar una vuelta y empezó a sonar. Siempre ha sonado el collarín hidráulico, pero esta vez se pasó con el sonido. Así rodó hasta la casa. El ruido se quita al pisar el clutch. Las velocidades entran bien y rueda, pero suena como sonido de collaría hidráulico amplificado. En velocidad baja suena más que en 4ta. El sonido es como si el retén que fija el collarín se hubiese salido y este estuviese libre en el eje. Pero también puede ser más complicado que eso como eje de mando y torre fija ponchaos. La gran solución?? La AX15. El gran problema?? Falta de fuerza. Las preguntas: 1) Qué otras cajas pueden acloplarse al 242 de las XJ sin problemas aparte de la NV y la AX15?? ¿la t-18 o la t-176? Aunque por las fotos que he visto creo que no. 2) Y de resultar la opción más complicada de eje de mando y torre ponchaos (u otras sorpresitas) quién podría reparar la Peugeot? Se que va en contra de la opinión mayoritaria de muchos amigos, pero los reales no llegan para una AX15 como Dios manda. Mañana bajo la caja para ver hasta donde yo pueda, qué le pasó a la caja. Gracias por la ayuda

Traeme esa Peugeot, mi mecanico tiene varias d eesas y muchos rtepuestos y te la puede solventar. La Peugeot No es desechable y SI es reparable, es muy delicada eso si y jodedora, pero bien reconstruida(no todo el mundo le mete mano a esa caja) queda al pelo y el kanda una joya(asi no se le consiga repuesto) y solo halla sido hecho para Venezuela(el Kanda no salio en USA).

Saludos. Por falta de tiempo por asuntos de trabajo no le había hecho nada a la burra. Bajé la caja la semana pasada y revisé por encima sin abrirla. La torre fija voló dos dientes. Debe haber más piezas "marcadas" ya que los residuos de metal de los dientes salieron al sacar la cachicama y la tapa frontal. La caja no está trancada, de hecho rueda pero el ruido es constante. Por lo poco que se si la torre fija se va, también hay que poner eje de mando, etc, etc. No había visto bien la cajita y se ve rosqueada. Necesito solventarla para rodarla, porque la fuerza no da para una AX15 que es lo ideal. He buscado esa cajita en chivera en Caracas y los precios son de loco o me ven la cara de bolsa. En chiveras del interior el precio y las ofertas mejoran notablemente. Sus consejos y opciones serán de gran ayuda. Que no sea "bota esa ba.ina y pon una ax15" que ese ya me lo se. MAXITORQUE te envié un MP pana.

Pana, si consigues quien la arregle, dale plomo !!!

espero que la puedas arreglar ... pero igual yo iria juntando dinero para comprar una ax15 ....

a mi me paso en un dodge gtx que rompi varias veces la caja la repare varias veces, que hacia ruido, que se rompia un rodamiento hasta un dia volaron los dientes de un engranaje y asi me tenia la desgraciada ... .... y tuve que juntar dinero y conseguir una mas robusta .... por eso te aconsejo .... repara la que tenes ...pero anda guardando dinero para remplazarla

saludos

PCTECH escribió:Pana, si consigues quien la arregle, dale plomo !!!

X2 arreglala y ya con calma te vas buscando tu ax15....

En teoria creo que si acopla al 4l las cajas que mencionas... T176 y T 18, pero tendrias que cambiar la transmision delantera, ya que el coco esta del lado del copiloto y no del lado del piloto como en la cherokee....

La caja peugot a mucha gente no le gusta, pero si no tienes plata para una AX-15 lo mas seguro consigues los repuestos por alli...

Saludos

procura compras la torre y eje que sean juego sino no te va a durar nada... osea q sea par original... no una torre por aqui y un eje por alli....

saludos